Puller gabungan CV do-it-yourself: desain lan prinsip operasi, jinis, gambar lan instruksi langkah-langkah
Isi
Nalika ndandani mobil ing garasi, puller punika indispensable. Bisa dituku ing toko, nanging sawetara pembalap luwih seneng ngirit dhuwit lan nggawe dhewe. Nggunakake alat krasan, sampeyan bisa kanthi gampang ngganti boot njaba lan mbusak granat saka mobil tanpa njabut kothak.
Yen sampeyan nggawe CV joint puller karo tangan dhewe, sampeyan bisa ngirit wektu lan gaweyan nalika ndandani mobil. Kanthi alat iki, gampang ngganti unsur perakitan bantalan bal tanpa ngubungi pusat layanan.
Piranti SHRUS
Sambungan kecepatan konstan minangka bagéan saka sasis mobil sing ngirim daya nyopir saka mesin menyang roda. Amarga keanehan saka struktur mekanisme, mesin bisa drive roto-roto malah ing lumahing ora rata.
Nalika nyopir CV joint:
- mbusak beban saka poros drive;
- dampens geter;
- nyinkronake gembong.
Desain engsel yaiku rakitan bantalan kanthi kandhang ngambang. Hub lan poros suspensi mesin dipasang ing pinggir. Amarga saka katon, unsur transmisi iki uga disebut "grenade".
Piranti SHRUS
CV joint kasusun saka 2 bagean:
- External, nyambung hub wheel lan fungsi ing ngarepke nganti 70 °.
- Internal, dipasang ing aktuator lan beroperasi ing kisaran 20 °.
Ing njero sambungan CV ana kandhang kanthi bantalan logam, sing kalebu poros poros. Unit mlaku tetep kanthi bantuan splines lan stopper spring dumunung ing alur kapisah ing poros. Pancen angel banget kanggo misahake pengikat kasebut tanpa alat khusus.
Prinsip operasi penarik
Alat kasebut minangka mekanisme sing dipasang ing setengah poros karo sawetara bolts, lan liyane squeezes nang grenade metu. Gumantung ing jinis piranti, cara panggunaan beda-beda.
Puller gabungan CV inersia dianggo ing prinsip palu mbalikke. Siji bagean alat dipasang ing shank, liyane, kanthi bobot geser, dipasang ing poros poros kanthi bantuan mata. Kanthi gerakan sing cetha saka beban silinder ing arah ngelawan saka bagean, engsel dibusak saka sambungan spline tanpa karusakan.
Kanggo mbongkar granat nggunakake metode wedge, sampeyan butuh alat kanthi 2 platform dhukungan. Siji kasusun saka clamps sing dilebokake ing sambungan sumbu. Sing liyane yaiku cincin pamisah kanggo kandhang engsel. Ing antarane, ing sisih pinggir, wedges dipalu nganggo palu. Sawise sawetara jotosan, poros poros gerakane sawetara millimeters, ngeculake bagean saka stopper.
CV joint penarik ing tumindak
Extractor sekrup cocok kanggo nggarap fasteners saka ukuran apa wae. Kasedhiya saka 2 platform ngusapake. Padha disambungake dening piring longitudinal. Ing saben ana bolongan sing dibutuhake kanggo nyetel jarak kerja. Siji platform ditanggulangi kanthi clamp, sing nomer loro dipasang karo pharynx ing sambungan spline poros. Banjur nguripake nut hub nganti dering retaining klik. Sawise iku, engsel bisa dicopot tanpa gaweyan.
Varietas
Penarik dibedakake kanthi cara ngekstrak gabungan CV saka penundaan mesin. 3 jinis ing ngisor iki umume:
- universal;
- karo kabel baja;
- kanthi palu mbalikke.
Puller universal dibutuhake kanggo mbusak granat saka paling ngarep lan kabeh kendaraan wheel drive. Alat kasebut kalebu 2 klem kanthi eyelet ing tengah. Padha tetep ing poros. Nalika ngencengi nut hub, engsel dibebasake saka stopper.
Penarik kabel baja dirancang kanggo mbusak sambungan CV kanthi cepet. Daur ulang dibuwang ing dasar engsel lan grenade ditarik metu saka hub kanthi pickup sing cetha.
CV joint penarik karo kabel baja
Alat palu mbalikke minangka piranti inersia kanggo mbongkar suspensi sasis kanthi aman nggunakake "bobot" obah.
Carane nggawe saka bahan improvisasi
Nalika ndandani mobil ing garasi, puller punika indispensable. Bisa dituku ing toko, nanging sawetara pembalap luwih seneng ngirit dhuwit lan nggawe dhewe. Nggunakake alat krasan, sampeyan bisa kanthi gampang ngganti boot njaba lan mbusak granat saka mobil tanpa njabut kothak.
Kanggo nggawe piranti sing paling gampang, sampeyan butuh logam kethokan lan mesin las. Sadurunge nerusake perakitan, dianjurake kanggo nonton review video lan gambar penarik gabungan CV do-it-yourself ing Internet. Banjur nerusake miturut algoritma ing ngisor iki:
- Njupuk sheet baja nglukis 7mm lan Cut 4 ngudani podho rupo.
- Las mau bebarengan ing pasangan kanggo njaluk 2 piring 14 mm nglukis.
- Cut metu 2 "bends" saka liyane saka logam lan las kabeh workpieces menyang Piece saka pipa.
- Saka baja, gawe clamp kanggo poros kanthi rahang ndhuwur lan ngisor.
- Ndandani struktur ing tengah pipa
- Las piring logam dawa menyang spons.
- Bor bolongan ing pinggir clamp lan ing "dhengkul".
Puller SHRUS saka bahan improvisasi
Alat siap digunakake, tetep kanggo ngresiki nganggo gilingan lan dicet. Kerugian piranti kasebut ana ing kemungkinan deformasi ing beban sing abot. Kanggo ngindhari iki, perlu kanggo nggawe jaws clamping saka sheet metal 15 mm nglukis.
Sampeyan bisa ngumpulake penarik gabungan CV eksternal nganggo tangan sampeyan dhewe, nggarap prinsip palu mbalikke, saka tulangan. Ing kono, las mripat transversal menyang ukuran buntut hub. Lebokake sledgehammer abot kanthi bolongan liwat menyang tulangan, lan pasang stopper tahan kejut ing ujung liyane.
Nalika penarik kudu digunakake?
Kanggo ndandani pas wektune sasis mobil lan panggantos CV peserta, iku penting kanggo mbayar manungsa waé kanggo fitur karakteristik:
- nuthuk rhythmic, creaking lan mecah nalika nyepetake lan ngowahi;
- geter lan jolts nalika nyoba ngalih pindah;
- muter setir kuwat.
Penyebab cacat bisa uga ana banyu lan rereget sing mlebu ing granat amarga anther sing robek. Malfunctions kuwi dumadi nalika nyopir agresif, utamané yen sampeyan cepet akselerasi karo gembong rampung unscrewed.
Ora perlu menyang stasiun layanan kanggo ngatasi masalah. Sampeyan bisa ngganti anther lan engsel dhewe lan gratis, yen sampeyan nggawe penarik gabungan CV universal nganggo tangan sampeyan dhewe. Ora bakal angel nggawe piranti iki yen sampeyan duwe mesin las lan katrampilan dhasar kanggo nggarap gilingan.
