Apa sing kudu dipriksa kanthi rutin ing mobil?

Ana sawetara bagean ing mobil sing kudu dipriksa sacara rutin. Thanks kanggo iki, sampeyan bisa yakin manawa nyopir sampeyan wis aman lan kendaraan ora bakal nyerah kanthi aman. Pemantauan kasebut bakal migunani banget ing musim dingin, nalika kahanan njaba bisa dadi angel kanggo ngoperasikake kendaraan. Apa unsur sampeyan kudu menehi perhatian khusus? We menehi saran!

Apa sing bakal sampeyan sinau saka kiriman iki?

• Cairan apa sing kudu dipriksa?

• Napa lampu kudu diganti kanthi pasangan?

• Yagene tekanan ban sing bener penting?

• Suwene umur layanan wiper mobil?

TL, d-

Ing saben kendaraan, kondisi lan level cairan operasi kayata oli mesin, coolant lan cairan rem kudu dipriksa kanthi rutin. Sampeyan uga penting kanggo ngontrol bolam lampu - mung sinar sing kuwat lan malah bakal njamin keamanan sampeyan ing dalan. Tekanan ban sing tepat njamin perjalanan sing stabil, dene wiper sing efisien njamin visibilitas maksimal ing dalan.

Cairan operasi - priksa level, ganti yen perlu!

Supaya mesin bisa mlaku kanthi bener, kudu dipriksa saka wektu kanggo wektu. kondisi cairan kerja ing mobil lan tambahan yen perlu. Yen ora, bisa mimpin kanggo ngrusak komponen kritis ing sistem individu... Cairan apa sampeyan ngomong babagan?

Lenga mesin

Minyak mesin nduweni peran penting banget ing kinerja mesin. Iku sawijining tanggung jawab kanggo lubricating bagean individu lan ngurangi gesekan. Thanks kanggo iki, unsur ing engine ora cepet ilang. Minyak sing dipilih kanthi apik nambah produktivitas Oraz konsumsi bahan bakar irit. Uga nglindhungi engine saka karat, kang bisa dadi asil saka senyawa asam mlebu lengakang kawangun sajrone pangobongan.

Carane mriksa tingkat lenga engine? Mangga mbukak kap mobil, banjur tekan dipstick engine... Pucuké kudu diusap resik kanggo asil pangukuran sing bisa dipercaya. Iku worth ngelingi sing mesin kudu kadhemen (sawise rampung kulo, ngenteni sawetara menit nganti tekan suhu sing dikarepake) lan piyambak mobil kudu diparkir ing permukaan sing rata... Lebokake dipstick bali menyang reservoir saka kang dibusak, lan banjur maca tingkat cairan. Dheweke ana ing cangkir ukur garis sing nuduhake nilai minimal lan maksimum - Tingkat lenga kudu ana ing antarane nilai kasebut. Yen luwih murah, tambahake lenga, luwih becik wis ana ing mesin. Yen sampeyan ora ngerti cairan apa sing ana ing njero, paling apik kanggo ngganti kabeh lenga.

Coolant

Operasi coolant pangayoman saka motor marang overheating lan pembekuan. Cairan sing nindakake fungsine kanthi apik, kudu beku ing -30 ° C lan godhok ing 110-130 ° C. Para ahli nyaranake mriksa saben wulan, amarga bisa nguap banget cepet, lan tingkat sing bener penting kanggo operasi normal saka kendaraan. Kaya oli mesin tingkat sawijining kudu antarane nilai minimal lan maksimum. Ganti cairan rem lengkap saben 3 taun sawise periode iki, Cairan ilang paramèter.

Cairan rem

Saben rong taun utawa sawise mlaku 40 km cairan rem kudu diganti. Sawijining efektifitas sudo liwat wektu amarga iku wiwit nyerep banyu... Kualitas sing apik banget penting, amarga cairan iki langsung bereaksi kanggo nransfer gaya rem saka pedal menyang bantalan rem.

Lampu bohlam - njamin visibilitas sing apik!

Lampu bohlam minangka unsur penting ing mobil, tanggung jawab kanggo safety dalan. Sampeyan perlu kanggo nyedhiyakake sinar sing kuwat ora mung ing wayah wengi, Pancen, ing Polandia ana undang-undang sing mbutuhake sopir nyopir ing wayah awan kanthi lampu sing dicelupake. Pembalap mobil paling kerep ngganti bolam nalika lampu mati. Iki salah amarga bisa uga lampu mburi wis kobong.... Ana denda kanggo malfungsi kasebut, nanging sing luwih penting, bisa nyebabake kacilakan. Mulane, sampeyan kudu rutin mriksa kesehatan bolam ing mobil sampeyan. Kajaba iku, sampeyan uga kudu ngelingi lagi diganti ing pasangan, digunakake saben bohlam bakal menehi ray beda cahya..

Tekanan ban - kanggo nyopir sing aman

Sawetara pembalap ajeg mriksa tekanan ban. Sayange, iki minangka kesalahan serius. Ban sing dikembangake kanthi bener njamin perjalanan sing stabil. Sampeyan bisa ngrusak kanthi gampang - mung kenek kuku utawa watu sing cetha ing dalan. Apa risiko tekanan ban sithik? dhisik kabeh portends masalah karo reaksi saka mobil kanggo obahe setir, kang uga mbebayani banget tambah jarak rem ing dalan lunyusing uga jalaran saka ban inflated kurang. Tekanan rendah uga ora kondusif kanggo nyopir ekonomi - bahan bakar dikonsumsi luwih cepet, kaya ban dhewe. Mulane, yen sampeyan rumangsa kudu nambah tekanan internal, nanging ing kahanan domestik ora mungkin, gunakake kompresor sing kasedhiya ing stasiun bensin.

Karpet - salju ora wedi!

Wangsulan: Bab ingkang pungkasan sing mbutuhake pengawasan biasa - wiper mobil. Produsen nuduhake daya tahan udakara setengah taunlan sawise periode iki paling apik kanggo ngganti. Ora nggumunake - iki minangka salah sawijining komponen paling akeh ing mobil.sing ana ing kontak karo kelembapan lan ing permukaan asring ditutupi rereget, kerikil utawa cabang, sing bisa mengaruhi struktur wiper wiper. Mulane, apik kanggo ngontrol kahanane - karet rubs liwat wektu, supaya ora bisa njupuk banyu uga, lan iki langsung ndadékaké kanggo suda visibilitas.

Priksa komponen ing mobil kanthi rutin. kewajiban saben sopir. Sampeyan kudu utamané ngelingi kanggo mriksa lan ngganti cairan lan bolam sing digunakake... Uga penting tekanan ban sing bener Oraz kondisi wiper apik. Yen sampeyan kudu ngganti oli mesin, oli rem, lampu utawa wiper, priksa tawaran kita ing Nocar → kene sampeyan bakal nemokake kabeh kabutuhan mobil!

Uga priksa:

Masalah panas ing mangsa? Priksa carane ndandani!

Masalah karo mobil ing mangsa - ngendi kanggo nggoleki sabab?

Operasi mobil mangsa - apa sampeyan kudu ngelingi?

Putus,,