Test drive Renault Talisman TCe 200 EDC: Biru panas

Ndhukung versi paling kuat saka jajaran andalan anyar Renault

Penerus Laguna ngadhepi loro tugas angel: ing tangan siji, kanggo muter peran model ndhuwur ing baris saka Produsèn Prancis, nuduhake paling apik sing Renault saged, lan ing tangan liyane, kanggo nglawan mungsuh serius. . ing rangking Ford Mondeo, Mazda 6, Skoda Superb, lsp. Bab pisanan sing ndadekake mobil metu saka pesaing ing pasar yaiku desain sing khas. Cetha yen obah saka hatchback menyang konfigurasi telung kothak luwih klasik ana apike - Renault Talisman nuduhake kombinasi nyengsemaken saka siluet sporti kaya roofline coupe sporty-elegan, wheel gedhe, proporsi harmonis lan mburi mburi. , nggawe asosiasi karo gaya tartamtu. Produsèn mobil Amérika. Ora ana keraguan babagan iki - saiki Renault Talisman TCe 200 EDC minangka wakil paling misuwur saka model kelas menengah Prancis lan iki minangka prasyarat sing cukup padhet kanggo sukses.

Gaya karakteristik

Gaya sing elegan nemokake kelanjutan alami ing interior sing padhet lan jembar. Tata letak iki apik banget kanggo mata, lan peralatan mewah iku mewah, kalebu upholsteri kulit, sistem infotainment 8,7 inci, macem-macem sistem pitulung driver, kursi listrik lan kursi ngarep, ventilasi lan fungsi pijet. lan uga apa ora.

Kemudi poros mburi aktif

Kaluwihan paling kuat saka kapal penggedhe anyar perusahaan Prancis, mesthi, yaiku sistem sing didhelikake ing mburi lambang elegan kanthi tulisan "4control". Digabungake karo damper adaptif opsional, Laguna Coupe's Advanced Rear Axle Active Steering saiki digabungake karo sistem manajemen lalu lintas lan ngidini driver ngganti karakter mobil kanthi nutul tombol ing konsol tengah. Ing mode Olahraga Renault Talisman TCe 200 ndarbeni semangat luar biasa ing reaksi setir lan pedal akselerator, suspensi hardens noticeably, uga owah-owahan ing amba gembong mburi nganti 3,5 derajat (ing arah). ngelawan menyang ngarep, nganti 80 km / h lan bebarengan karo kacepetan munggah) nyumbang kanggo prilaku banget manteb ing ati lan netral ing sudhut cepet, digabungake karo maneuverability banget - bunder ngowahi kurang saka 11 meter. Ing mode comfort, skenario sing beda banget mbukak, dilestarekake ing tradhisi Prancis sing paling apik lan dirancang kanggo para penyayang kenyamanan maksimal lan lelungan jarak jauh, diiringi obahe awak sing santai. bunder konsumen iki temtu bakal appreciate kaluwihan lan gedhe gedhe karo volume saka 608 liter.

TCe 200: drive sing apik kanggo kapal penggedhe

Model test dilengkapi mesin paling kuat saiki kasedhiya kanggo model - 1,6 liter bensin turbo engine karo pamindahan saka 200 liter, 260 daya kuda lan torsi maksimum 2000 Newton meter ing 100 rpm. Mesin sing nyenengake nyedhiyakake daya sing kuat lan disebarake kanthi rata ing sawetara operasi sing akeh, lan sinkronisasi karo transmisi dual-clutch pitung kacepetan uga dipuji. Akselerasi saka standstill kanggo 7,6 kilometer per jam miturut data pabrik njupuk 9 detik, lan konsumsi bahan bakar rata-rata ing siklus nyopir campuran ing kahanan nyata kira-kira XNUMX liter saben satus kilometer.

Renault Talisman TCe 200 Intens wiwit ing BGN 55 - tawaran apik ndadak kanggo model kaliber iki, utamané karo peralatan loman kuwi. Salinan nyoba, dilengkapi meh kabeh sing bisa dipesen tambahan kanggo kapal penggedhe Renault, isih regane ngisor 990 leva. Temenan, model ndhuwur Renault ora mung atraktif, dhuwur-tech lan beda, nanging uga Highly duwe bathi. Sincerely, bali menyang kelas menengah, Renault!

KESIMPULAN

Kanthi desain sing ramping, khas, mesin sing energik, penanganan sing apik, peralatan mewah lan rasio kinerja rega sing apik, Renault Talisman TCe 200 kanthi jelas nuduhake manawa Renault wis kuwat maneh ing kelas menengah.

Teks: Boyan Boshnakov, Miroslav Nikolov

Foto: Melania Iosifova