Generator regenerasi utawa tuku anyar? Pira regane ndandani generator?

Operasi generator lan regenerasi

Regenerasi generator bisa uga dibutuhake amarga sawetara alasan. Nanging, sadurunge kita nuduhake sampeyan carane regenerasi alternator, kita bakal njupuk wayahe kanggo nerangake cara kerjane lan introduce construction saka bagean iki. Rotor generator kasusun saka poros karo nduwurke tumpukan terlampir ing cam cagak, bantalan lan loro slip rings disambungake menyang nduwurke tumpukan. Nalika saiki ditrapake kanggo nduwurke tumpukan, iku rotor generator sing wiwit nggawe lapangan elektromagnetik. Tegangan saka baterei wis Applied menyang rotor nduwurke tumpukan liwat loro sikat karbon ngusapake bebarengan dering. Arus iki bener-bener diasilake ing stator, alias armature, sing digawe saka lembaran tipis saka bahan ferromagnetik lan lilitan timbal kanthi bener.

Alternator ngasilake arus bolak-balik telung fase, lan kabeh instalasi ing mobil ngasilake arus langsung, saengga kudu diowahi kanthi bener nggunakake dioda penyearah. Padha ngowahi AC kanggo DC.

Alternator uga nduweni unsur sing disebut regulator voltase sing mbatesi voltase lan tetep ing sekitar 14,4 volt preduli saka kacepetan mesin. Nalika sampeyan bisa ndeleng, generator kasusun saka akeh bagean panas nalika operasi. Iki, ing antarane liyane, nyumbang kanggo kedadeyan malfunctions lan, akibate, panggantos utawa regenerasi generator.

Regenerasi generator - kapan bisa dibutuhake?

Wigati dimangerteni manawa generator kalebu akeh bagean kanthi fungsi sing beda. Karya kasebut ngidini induksi elektromagnetik, ing ngendi bagean saka energi mekanik saka mesin pembakaran internal ditransfer menyang alternator, lan voltase ditrapake ing gulungan rotor. Iki, ing siji, nggawe medan elektromagnetik sing muter karo rotor.

Gejala sing nuduhake malfunction lan perlu kanggo ngganti, ndandani utawa mbangun generator

Generator sing rusak menehi gejala sing khas lan jelas. Yen sampeyan ngelingi samubarang ing ngisor iki, sampeyan kudu nimbang ngganti utawa mbangun maneh alternator.:

• masalah karo miwiti mobil;
• lampu mobil sing ora rata;
• katon indikator baterei ing dashboard mobil.

Kadhangkala alesan bisa dadi sabuk drive rusak utawa ora cukup tensioned, lan kadhangkala fault generator lan consumables individu, kang rusak liwat wektu. Bantalan lan sikat karbon ing bagean mobil iki paling cepet rusak. Sistem listrik bisa rusak. Yen alternator gagal utawa sampeyan curiga iku masalah, iku kudu dibusak kanggo panggantos utawa ndandani. Ing sawetara kasus, sampeyan uga bisa mutusake kanggo regenerasi generator.

Apa regenerasi generator lan kepiye cara kerjane?

Apa tegese tembung regenerasi generator? Inggih, ndandani generator dening regenerasi diwiwiti kanthi mbusak unsur iki saka mobil lan disassembly menyang bagean. Pangukuran sing dibutuhake banjur ditindakake lan nyoba kanggo nemtokake sababe kegagalan kasebut.

Self-regenerasi generator - iku bisa?

Regenerasi generator kalebu ngganti unsur sing rusak utawa rusak. Apa sampeyan bisa nindakake dhewe? Ya lan ora, gumantung apa sampeyan duwe alat lan kawruh sing tepat babagan cara kerjane bagean mobil iki.

Ndandani generator kanthi tangan dhewe langkah demi langkah

Yen sampeyan nggoleki informasi babagan cara regenerasi alternator lan sampeyan mikir yen sampeyan bisa nindakake dhewe, mula sampeyan kudu ngerti yen sampeyan butuh kawruh teknis lan katrampilan kanggo tugas iki. Sawise njabut generator saka mobil, sampeyan kudu mriksa awak piranti - yen retak. Mengko sampeyan mriksa:

• derajat nyandhang sikat lan dering slip;
• kondisi bantalan;
• efisiensi sistem rectifier lan regulator voltase;
• kahanan nduwurke tumpukan;
• katrol lan kopling overrunning.

Apa alat sing migunani kanggo regenerasi generator?

Kanggo mbusak, contone, bantalan ing generator, sampeyan kudu puller khusus utawa penet, lan kanggo ndandani slip rings, gilingan. Sawise ngganti kabeh komponen generator perlu, awak kudu sandblasted lan dicet, lan generator dhewe kudu dites ing bench test. Yen sampeyan ora duwe kabeh alat sing kudu dibusak lan banjur ngganti utawa mbangun maneh alternator, dipercaya mekanik. Mangkono, sampeyan bakal ngindhari risiko yen ana sing salah lan… saraf ekstra.

Pira regane kanggo tuku generator mobil anyar?

Sampeyan bisa uga kepingin weruh apa sing kudu dituku: generator anyar utawa remanufactured? Biaya ndandani biasane luwih murah tinimbang ngganti bagean sing rusak karo sing anyar. Ngganti generator sing rusak biaya saka sawetara atus nganti pirang-pirang ewu PLN, gumantung saka pabrikan generator lan modele. A generator anyar biaya antarane 250 lan 300 euro plus biaya panggantos yen sampeyan ora nindakaken dhewe.

Pira regane ndandani generator?

Regenerasi alternator luwih murah, sanajan rega pungkasan gumantung ing lokasi bagean kasebut ing mobil, desain utawa volume layanan sing ditindakake lan jumlah bagean sing bakal diganti. Sampeyan ora kudu mbayar luwih saka 150-50 euro Mulane, biaya regenerasi generator jelas luwih murah tinimbang tuku komponen anyar lan ngganti.