Reconnaissance tank TK lan TKS

Tank pengintaian (tanket) TK-3 Tentara Polandia sajrone parade solemn ing preian nasional.

Secara total, ing September 1939, kira-kira 500 tanket TK-3 lan TKS menyang ngarep ing bagean Tentara Polandia. Miturut dhaptar peralatan resmi, tank pengintaian TKS minangka jinis kendaraan paling akeh sing dikategorikake minangka tank ing Tentara Polandia. Nanging, iki rada exaggeration amarga waja lan gegaman sing kurang.

Ing Juli 28, 1925, demonstrasi perwira saka Departemen Pasokan Teknik Departemen Perang (MSVoysk), Komando Senjata Armoured saka Kamentrian Perang njupuk Panggonan ing papan latihan ing Rembertow cedhak Warsawa. lan mobil waja cahya saka Carden-Loyd Mark VI Military Research Engineering Institute karo awak mbukak saka perusahaan Inggris Vickers Armstrong Ltd., bersenjata karo bedhil mesin abot. Mobil, karo kru loro, nyopir liwat medan kasar, ngatasi alangan kawat barbed, uga parit lan bukit. Dheweke nggawe test kanggo kacepetan lan maneuverability, uga kanggo marksmanship karo bedhil mesin. "daya tahan" trek, sing bisa mlaku nganti 3700 km, ditekanake.

Asil tes lapangan sing positif nyebabake tuku sepuluh mesin kasebut ing Inggris lan entuk lisensi kanggo produksi sadurunge pungkasan taun. Nanging, amarga desain lan paramèter teknis Carden-Loyd Mk VI sing kurang apik, mung rong kendaraan kasebut dibangun ing Pabrik Mesin Bangunan Negara ing Warsaw (sing diarani "X" varian) lan mobil lapis baja kayata Carden-Loyd iki dikembangaké lan mengko diprodhuksi, nanging ditutup amarga gunung lan luwih maju - tank pengintaian sing misuwur (tanket) TK lan TKS.

Mobil Carden-Loyd Mk VI digunakake ing Tentara Polandia minangka peralatan eksperimen lan banjur latihan. Ing Juli 1936, sepuluh kendaraan liyane saka jinis iki tetep ing batalyon wojo, dimaksudaké kanggo latihan.

Ing taun 1930, prototipe pisanan saka wedges Polandia anyar digawe lan ngalami tes lapangan sing lengkap, sing nampa jeneng TK-1 lan TK-2. Sawise eksperimen kasebut, ing taun 1931, produksi massal mesin kasebut diwiwiti, sing nampa sebutan TK-3. Modifikasi sing digawe dening insinyur Polandia nggawe mesin iki luwih apik tinimbang desain dhasar Carden-Loyd Mk VI. Tank TK-3 - kanthi resmi disebut ing nomenklatur militer minangka "tank pengintaian" - diadopsi dening Tentara Polandia nalika musim panas taun 1931.

Tankette TK-3 nduweni dawa total 2580 mm, jembaré 1780 mm lan dhuwuré 1320 mm. Reresik lemah ana 300 mm. Bobot mesin yaiku 2,43 ton. Jembar trek sing digunakake yaiku 140 mm. Awaké kapérang saka rong wong: komandhan gunner, lungguh ing sisih tengen, lan sopir, lungguh ing sisih kiwa.

z digawe saka lembaran sing digulung. Kekandelan ing ngarep ana saka 6 kanggo 8 mm, mburi padha. Waja saka sisih wis kekandelan saka 8 mm, waja ndhuwur lan ngisor - saka 3 kanggo 4 mm.

Tankette TK-3 dilengkapi mesin karburator Ford A 4-stroke kanthi volume kerja 3285 cm³ lan daya 40 hp. ing 2200 rpm. Thanks kanggo wong, ing kondisi optimal tankette TK-3 bisa tekan kacepetan nganti 46 km / h. Nanging, kacepetan praktis gerakan ing dalan reget kira-kira 30 km / jam, lan ing dalan lapangan - 20 km / jam. Ing terrain warata lan relatif warata tankette dikembangaké kacepetan 18 km / h, lan ing terrain perbukitan lan bushy - 12 km / h. Tangki bahan bakar nduweni kapasitas 60 liter, sing nyedhiyakake jarak jelajah 200 km ing dalan lan 100 km ing lapangan.

TK-3 bisa ngatasi bukit kanthi lereng sing disambung kanthi apik kanthi curam nganti 42 °, uga selokan nganti ambane 1 m. Ing ngarsane alangan banyu, tankette bisa gampang ngatasi fords 40 cm jero ( kasedhiya yen ngisor cukup hard). Kanthi nyopir sing relatif cepet, sampeyan bisa ngatasi fords nganti jero 70 cm, nanging kudu ati-ati supaya banyu ora ngliwati awak bocor lan banjir mesin. Tangki kasebut ngliwati semak-semak lan semak enom - batang nganti diameter 10 cm, mobil kasebut digulung utawa rusak. Godhong batang kanthi diameter 50 cm bisa dadi alangan sing ora bisa diatasi. Mobil coped uga karo blockages - sing kurang padha dipencet menyang lemah dening tank liwat, lan dhuwur padha numpes. Radius ngowahi tankette ora ngluwihi 2,4 m, lan tekanan spesifik yaiku 0,56 kg / cm².

Persenjataan artikulasi TK-3 yaiku senapan mesin abot wz. 25 karo amunisi, 1800 babak (15 kothak 120 babak ing kaset). Kendaraan TK-3 bisa murub kanthi èfèktif nalika obah saka jarak nganti 200 m. Nalika mandheg, jarak tembak efektif mundhak dadi 500 m. Kajaba iku, sawetara kendaraan digawa nganggo bedhil mesin Browning wz. 28. Ing sisih tengen tankette TK-3 ana bedhil anti-pesawat, sing bisa dipasang minangka bedhil mesin abot wz. 25, uga senapan mesin ringan wz. 28. podo-podo

Sawisé produksi massal saka versi dhasar saka TK-3, kang terus nganti 1933 lan sak 300 mesin padha dibangun, sinau saka versi turunan wis digawa metu. Minangka bagéan saka aktivitas kasebut, model prototipe digawe:

TKW - gerbong kanthi turret senapan mesin puteran,

TK-D - bedhil self-propelled entheng kanthi meriam 47-mm, ing versi kapindho kanthi meriam Pyuto 37-mm,

TK-3 minangka kendaraan bersenjata kanthi senapan mesin 20 mm paling abot,

TKF minangka mobil modern kanthi mesin Fiat 122B (saka truk Fiat 621), tinimbang mesin standar Ford A. Ing taun 1933, wolulas mobil saka varian iki dibangun.

Pengalaman layanan pertempuran tank TK-3 ngumumake kemungkinan nyata kanggo modifikasi luwih lanjut sing duwe pengaruh positif ing efektifitas mesin iki. Kajaba iku, ing taun 1932, Polandia nandatangani persetujuan babagan produksi mobil Fiat sing dilisensi, sing ngidini panggunaan bagean lan rakitan Italia nalika ngowahi tankette. Upaya pisanan saka jinis iki digawe ing versi TKF, ngganti mesin Ford A standar kanthi mesin Fiat 6B sing luwih kuat 122 hp. saka truk Fiat 621. Owah-owahan iki uga mbutuhake kanggo ngiyataken transmisi lan penundaan.

Asil saka karya perancang saka Biro Negara Riset Mesin-Bangunan Plants iki nggawe tankette TKS diowahi Ngartekno, kang ngganti TK-3. Owah-owahan kena pengaruh meh kabeh mobil - sasis, transmisi lan awak - lan sing utama padha: nambah waja kanthi ngganti wangun lan nambah kekandelan sawijining; instalasi senapan mesin ing ceruk khusus ing rakit bundher, kang nambah lapangan geni ing bidang horisontal; instalasi saka periskop dibalèkaké dirancang dening Ing. Gundlach, thanks kanggo kang komandan luwih bisa tindakake pembangunan njaba kendaraan; introduksi saka Fiat 122B anyar (PZInż. 367) engine karo daya luwih; nguatake unsur suspensi lan nggunakake trek sing luwih akeh; owah-owahan instalasi listrik. Nanging, minangka asil dandan, massa mesin tambah dening 220 kg, kang kena pengaruh sawetara paramèter traksi. Produksi serial tanket TKS diwiwiti ing taun 1934 lan terus nganti taun 1936. Banjur dibangun babagan 280 mesin kasebut.

Ing basis saka TKS uga digawe traktor artileri C2P, kang diprodhuksi massal ing 1937-1939. Sajrone periode iki, kira-kira 200 mesin saka jinis iki dibangun. Traktor C2P kira-kira 50 cm luwih dawa tinimbang tankette. Sawetara owah-owahan cilik digawe kanggo desaine. Kendaraan iki dirancang kanggo nggeret 40mm wz. 36, bedhil anti-tank kaliber 36 mm wz. 36 lan trailer karo amunisi.

Bebarengan karo pangembangan produksi, tank pengintaian TKS wiwit kalebu ing peralatan unit pengintaian saka unit lapis baja Tentara Polandia. Karya uga ditindakake ing versi turunan. Arah utama karya iki kanggo nambah daya tembak saka tankettes, Empu nyoba kanggo lengen karo meriam 37 mm utawa paling abot 20 mm machine gun. Panganggone sing terakhir menehi asil sing apik, lan udakara 20-25 kendaraan dilengkapi senjata iki. Jumlah kendaraan sing direncanakake kudu luwih akeh, nanging agresi Jerman marang Polandia nyegah implementasine niat iki.

Peralatan khusus uga dikembangake kanggo tankette TKS ing Polandia, kalebu: trailer sing dilacak universal, trailer kanthi stasiun radio, sasis "transportasi dalan" roda lan pangkalan rel kanggo digunakake ing sepur lapis baja. Rong piranti pungkasan mesthine kanggo nambah mobilitas wedges ing dalan gedhe lan ing rel sepur. Ing kasus loro kasebut, sawise tankette mlebu sasis sing diwenehake, drive perakitan kasebut ditindakake dening mesin tankette liwat piranti khusus.

Ing wulan September 1939, minangka bagéan saka Tentara Polandia, kira-kira 500 tankette TK-3 lan TKS (skuadron lapis baja, perusahaan tank pengintaian sing kapisah lan platoon lapis baja kanthi kerjasama karo sepur lapis baja) menyang ngarep.

Ing Agustus lan September 1939, batalyon waja mobilized unit ing ngisor iki dilengkapi karo wedges TK-3:

Batalyon Lapis Baja 1 mobilisasi:

Skuadron Tank Reconnaissance No. 71 ditugasake ing Skuadron Lapis Baja kaping 71 saka Brigade Kavaleri Greater Poland (Ar-

mia "Poznan")

Perusahaan tank pengintaian kapisah kaping 71 ditugasake ing divisi infanteri kaping 14 (tentara Poznan),

Perusahaan tank pengintaian kapisah kaping 72 ditugasake ing divisi infanteri kaping 17, mengko subordinate ing divisi infanteri kaping 26 (tentara Poznan);

Batalyon Lapis Baja 2 mobilisasi:

Perusahaan tank pengintaian kapisah kaping 101 ditugasake ing brigade kavaleri kaping 10 (tentara Krakow),

Skuadron tank pengintaian ditugasake ing skuadron pengintaian Brigade Kavaleri 10 (Tentara Krakow);

Batalyon Lapis Baja 4 mobilisasi:

Skuadron Tank Reconnaissance No.

Perusahaan Tank Reconnaissance Separate 91 ditugasake ing Divisi Infanteri 10 (Lodz Tentara),

92 perusahaan tank kapisah

Intelligence uga ditugasake kanggo Divisi Infanteri 10 (Tentara "Lodz");

Batalyon Lapis Baja 5 mobilisasi:

Skuadron Tank Reconnaissance

51 ditugasake menyang Skuadron Lapis Baja kaping 51 saka Brigade Kavaleri Krakow (Ar-

mia "Krakow")

Perusahaan Tank Reconnaissance Separate 51 digandhengake karo Divisi Rifle Gunung 21 (Tentara Krakow),

52. Perusahaan tank pengintaian sing kapisah, yaiku bagean saka grup operasional "Slensk" (tentara "Krakow");

Batalyon Lapis Baja 8 mobilisasi:

Skuadron Tank Reconnaissance

81 ditugasake menyang Skuadron Pan 81.

Brigade kavaleri Pomerania (tentara "Pomerania"),

Perusahaan tank pengintaian kapisah kaping 81 dipasang ing divisi infanteri kaping 15 (tentara Pomerania),

82 perusahaan tank pengintaian kapisah minangka bagéan saka divisi infanteri 26 (tentara Poznan);

Batalyon Lapis Baja 10 mobilisasi:

Perusahaan Tank Reconnaissance Separate 41 ditugasake ing Divisi Infanteri 30 (Lodz Tentara),

Perusahaan tank pengintaian kapisah kaping 42 ditugasake ing brigade kavaleri Kresovskoy (tentara "Lodz").

Kajaba iku, Pusat Pelatihan Senjata Armored ing Modlin nggerakake unit ing ngisor iki:

Skuadron Tank Reconnaissance kaping 11 ditugasake menyang Skuadron Lapis Baja kaping 11 saka Brigade Kavaleri Mazovian (Tentara Modlin),

Perusahaan tank pengintai saka Komando Pertahanan Warsawa.

Kabeh perusahaan mobilisasi lan skuadron dilengkapi 13 tankette. Pangecualian yaiku perusahaan sing ditugasake ing Komando Pertahanan Warsawa, sing duwe 11 kendaraan jinis iki.

Nanging, babagan tankette TKS:

Batalyon Lapis Baja 6 mobilisasi:

Skuadron Tank Reconnaissance No.

Skuadron Tank Reconnaissance No. 62 ditugasake menyang Skuadron Lapis Baja kaping 62 saka Brigade Kavaleri Podolsk (Tentara

"Poznan")

Perusahaan Tank Reconnaissance Separate 61 ditugasake ing Brigade Rifle Gunung 1 (Tentara Krakow),

Perusahaan Tank Reconnaissance Separate 62, digandhengake karo Divisi Rifle 20 (Modlin Army),

Perusahaan Tank Reconnaissance Separate 63 digandhengake karo Divisi Infanteri 8 (Modlin Army);

Batalyon Lapis Baja 7 mobilisasi:

Skuadron Tank Reconnaissance kaping 31 ditugasake menyang Skuadron Lapis Baja kaping 31 saka Brigade Kavaleri Suval (Satuan Tugas Pisah "Narev"),

Skuadron Tank Reconnaissance kaping 32 ditugasake ing Skuadron Lapis Baja kaping 32 saka Brigade Kavaleri Podlasie (Kelompok Operasional Terpisah Narew),

Skuadron Tank Reconnaissance kaping 33 ditugasake ing Skuadron Lapis Baja kaping 33 saka Brigade Kavaleri Vilnius.

(tentara "Prusia"),

Perusahaan tank pengintaian kapisah kaping 31 ditugasake ing divisi infanteri kaping 25 (tentara Poznan),

32 perusahaan tank pengintaian kapisah karo divisi infanteri 10 (tentara "Lodz");

Batalyon Lapis Baja 12 mobilisasi:

Skuadron Tank Reconnaissance kaping 21 minangka bagéan saka Skuadron Lapis Baja kaping 21 saka Brigade Kavaleri Volyn

(Tentara "Lodz").

Kajaba iku, Pusat Pelatihan Senjata Armored ing Modlin nggerakake unit ing ngisor iki:

Perusahaan tank pengintai kaping 11 ditugasake ing brigade lapis baja Warsawa

dheweke dadi pimpinan)

Skuadron tank pengintai saka Brigade Armored Warsawa.

Kabeh skuadron mobil, perusahaan lan skuadron dilengkapi 13 tankette.

Kajaba iku, Skuadron Sepur Lapis Baja 1 saka Legionowo lan Skuadron Sepur Lapis Baja 1 saka Niepolomice nggerakake tankette kanggo ngedhunake sepur lapis baja.

Perkiraan panggunaan wedges ing kampanye Polandia taun 1939 beda-beda, asring banget subyektif, sing ora nambah kawruh sing migunani babagan mesin iki. Yen padha diwenehi tugas sing padha digawe (intelligence, pengintaian, etc.), banjur padha nindakake proyek apik. Iku luwih elek nalika tankettes cilik kudu pindhah menyang perang mbukak langsung, kang ora samesthine saka wong-wong mau. Ing wektu sing padha nandhang sangsara banget saka kekuatan mungsuh, 10 mm waja minangka alangi cilik kanggo peluru Jerman, ora kanggo sebutno meriam meriam. Kahanan kasebut umum banget, utamane nalika, amarga kekurangan kendaraan lapis baja liyane, tanket TKS kudu ndhukung infantri tempur.

Sawisé pungkasan perang September 1939, akeh tankettes serviceable dijupuk dening Jerman. Umume kendaraan kasebut dipasrahake menyang unit polisi Jerman (lan pasukan keamanan liyane) lan dikirim menyang tentara negara sekutu Jerman. Loro-lorone aplikasi kasebut dianggep dening komando Jerman minangka tugas sekunder.

Sawise pungkasan Perang Donya II, ora ana tank pengintai TK-3, traktor artileri TKS utawa C2P ing museum Polandia nganti XNUMX taun. Wiwit awal taun nineties, mobil iki wiwit teka ing negara kita ing macem-macem cara, saka macem-macem bagéan donya. Saiki, sawetara mobil iki kagungane museum negara lan kolektor pribadi.

Sawetara taun kepungkur, salinan tanket Polandia TKS sing akurat banget uga digawe. Nitahake yaiku Zbigniew Nowosielski lan kendaraan sing obah bisa dideleng saben taun ing sawetara acara sajarah. Aku takon Zbigniew Nowosielski carane idea kanggo mesin iki lair lan carane iku digawe (laporan dikirim ing Januari 2015):

Enem taun kepungkur, sawise sawetara wulan kerja ing rekonstruksi mesin lan transmisi, tankette TKS ninggalake "pabrik tank asli ing Ptaki" kanthi kekuwatane dhewe (dipulihake ing Swedia amarga upaya pimpinan Polandia. Tentara). museum ing Warsaw).

Minatku ing senjata lapis baja Polandia diilhami saka crita bapakku, sawijining kapten. Henryk Novoselsky, sing ing 1937-1939 pisanan njabat ing batalyon wojo 4 ing Brzesta, lan banjur ing skuadron wojo 91 ing komando mayor. Anthony Slivinsky perang ing perang pertahanan taun 1939.

Ing taun 2005, bapakku Henryk Novoselsky diundang dening pimpinan Museum Tentara Polandia kanggo kerja sama minangka konsultan ing rekonstruksi unsur waja lan peralatan tank TKS. Asil karya sing ditindakake ing ZM URSUS (tim dipimpin dening insinyur Stanislav Michalak) ditampilake ing pameran senjata Kielce (30 Agustus 2005). Ing pameran iki, sajrone konferensi pers, aku nggawe pratelan babagan pemulihan mesin lan nggawa tank TKS kanthi lengkap.

Thanks kanggo kerjasama teladan saka museologists, duweni staf riset Departemen SiMR saka Universitas Teknologi Warsawa lan dedikasi saka akeh wong, tankette wis dibalèkaké menyang mantan kamulyan.

Sasampunipun unjukan resmi mobil tanggal 10 Nopember 2007, nalika pahargyan dinten kamardikan, kula dipunajak wonten ing Panitia Penyelenggara Simposium Ilmiah Nasional 1935 kanthi irah-irahan "Pengembangan Sejarah Desain Kendaraan" ing Fakultas SIMR Warsawa. Universitas Teknologi. Ing Symposium, aku menehi ceramah kanthi judhul "Deskripsi proses teknologi kanggo rekonstruksi mesin, sistem penggerak, drive, suspensi, sistem kemudi lan rem, uga peralatan mesin lan unsur interior tank TKS (XNUMX)" .

Wiwit 2005, aku ngawasi kabeh karya sing diterangake ing artikel kasebut, njupuk bagian sing ilang, ngumpulake dokumentasi. Thanks kanggo keajaiban Internet, timku bisa tuku akeh suku cadang mobil asli. Kabeh tim nggarap desain dokumentasi teknis. Kita bisa entuk akeh salinan dokumentasi asli tank, sistematis lan nemtokake dimensi sing ilang. Nalika aku nyadari yen dokumentasi sing diklumpukake (gambar perakitan, foto, sketsa, cithakan, gambar sing dibangun) bakal ngidini aku ngumpulake kabeh mobil, aku mutusake kanggo ngleksanakake proyek sing diarani "Nggunakake Reverse Engineering kanggo Nggawe Salinan TKS Tankette. ".

Keterlibatan Direktur Biro Rekonstruksi lan Teknologi Otomotif Bersejarah, Eng. Rafal Kraevsky lan katrampilan nggunakake alat rekayasa terbalik, uga pengalaman pirang-pirang taun ing bengkel, nyebabake nggawe salinan unik, sing, diselehake ing jejere asline, bakal mbingungake penilai lan wong sing golek jawaban. menyang pitakonan. Pitakonan: "Apa sing asli?"

Amarga jumlah sing relatif akeh, tank pengintaian TK-3 lan TKS minangka kendaraan penting Angkatan Darat Polandia. Dina iki dianggep minangka simbol. Salinan mobil kasebut bisa dideleng ing museum lan ing acara outdoor.