Deciphering lambang ing dashboard mobil

Mobil ngandhut nomer cekap saka sistem elektronik saged komunikasi karo driver. Informasi disampekno liwat dashboard, lan saran wis samesthine liwat kontrol. Bubar, wis bisa ngirim pesen teks utawa malah swara, kanggo iki meh kabeh mobil dilengkapi layar matriks resolusi dhuwur lan sistem speaker multimedia.

Nanging kacepetan komunikasi kasebut cetha ora cukup, lan ngganggu driver saka nyopir banget mbebayani. Mula, perlu nyorot sinyal ing bentuk piktogram sing disinari lan kode warna saka klompok pesen utama.

Apa lambang cahya ing dashboard werna-werna

Sinyal cahya sing paling umum digunakake saka telung werna utama:

• abang tegese kahanan mbebayani kanggo peralatan lan wong, tumindak langsung dibutuhake, paling asring mandheg lan mateni mesin;
• kuning laporan malfunction sing kudu didandani, nanging ora kritis kaya ing kasus pisanan;
• ijo mung nuduhake Gawan sembarang piranti utawa mode.

Werna liyane bisa uga katon, nanging ora diakoni maneh minangka warna sistem lan bisa nyasarake driver babagan pentinge.

Ikon tampilan informasi

Klompok iki wis ijo enkoding lan ora kudu nandheske gangguan lan tanggapan:

1. simbol kunci, tegese deteksi jarak utawa aktivasi immobilizer sing sukses;
2. lambang headlight utawa lantern nuduhake Gawan saka salah siji saka mode cahya, iku bisa ditambah karo simbol kanggo otomatis ngoper menyang balok kurang, aktivasi saka ngarep utawa mburi lampu kabut, lampu sisih lan Awan, panah ijo nuduhake arah arah sinyal utawa weker. wis on;
3. gambar mobil utawa sasis nuduhake mode kontrol transmisi lan traksi, contone, kontrol mudhun bukit, aktifitas kontrol traksi, mode nyusup ing dalan, transmisi otomatis watesan gear sing bisa dipilih;
4. mode aktifitas cruise kontrol ing wangun ukuran spedometer stylized lan mobil ing ngarep;
5. mode ekologi lan tabungan ing wangun godhong ijo, wit utawa prasasti "ECO", tegese pilihan saka kontrol khusus saka unit daya;
6. aktivasi rem knalpot ing wangun mobil ing mudhun;
7. mbisakake mode pitulungan driver, parkir valet, kontrol traksi, sistem stabilisasi lan liya-liyane, paling asring nganggo huruf ijo kanthi singkatan sistem kasebut.

Kadhangkala disorot biru nguripake lampu sorot dhuwur lan kakehan penurunan suhu coolant (pendingin).

klompok bebaya

Kuning indikasi tegese ana malfunctions utawa gejala nguwatirake saka malfunction:

1. sajian butter utawa tulisan "MINYAK" nuduhake tingkat lenga sing ora cukup ing mesin;
2. pictogram karo sabuk, kursi utawa tembung "AIRBAG" nuduhake mati sak wentoro salah siji saka sistem safety pasif;
3. fungsi layanan karo tembung "GANTENG OIL", simbol lift lan gambar liyane saka rincian dikenali tegese periode pangopènan diwilang dening komputer ing Papan;
4. kuning sinyal kunci tegese malfungsi ing weker, immobilizer utawa sistem akses;
5. lencana "4×4", "KUNCI", "4WD", sing padha, kombinasi, uga pictograms ing wangun sasis karo salib, nuduhake Gawan saka kabeh-wheel drive mode, kunci lan demultiplier ing transmisi, kang undesirable kanggo nggunakake kabeh wektu, padha kudu dipateni sawise mburi bagean angel dalan;
6. khusus kanggo mesin diesel indikator spiral nuduhake yen dadi panas saka colokan cemlorot wis diwiwiti;
7. indikator kuning penting karo tulisan "T-BELT" ngandika babagan pangembangan sumber daya sabuk wektu, iku wektu kanggo ngganti supaya breakdowns utama ing engine;
8. gambar stasiun ngisi ngandhani babagan sisa cadangan bahan bakar mung;
9. klompok pratondho karo lambang engine lan tembung mriksa ngandhani babagan anané kesalahan ngeweruhi kanthi diagnosa diri saka sistem manajemen mesin, perlu maca kode kesalahan lan njupuk tindakan;
10. gambar profil ban mobil disebut sistem pemantauan tekanan ban;
11. gambar mobil ninggalake gelombang sawise, tegese masalah karo sistem stabilisasi.

Biasane, anané kesalahan sing disorot ing warna kuning ora mbutuhake penghentian gerakan langsung, sistem utama bakal terus bisa digunakake, nanging bisa uga mung ing mode darurat utawa bypass. Pindhah menyang panggonan ndandani kudu kanthi ati-ati banget.

Ikon ing panel nuduhake malfunctions

Reds Indikator sing paling serius:

1. penurunan tekanan oli dituduhake dening gambar oiler abang, sampeyan ora bisa mindhah, motor bakal cepet dadi unusable;
2. termometer abang tegese overheating antifreeze utawa lenga;
3. tandha seru nang bunder nuduhake malfunction saka sistem brake;
4. gambar batere tegese ora ana daya saiki, generator malfunction;
5. ngetik superscripts "SRS", "AIRBAG" utawa lambang sabuk pengaman sinyal kegagalan catastrophic ing sistem safety;
6. kunci utawa kunci tegese impossibility akses menyang mobil amarga fault saka sistem keamanan;
7. gear, prasasti "AT" utawa istilah transmisi liyane, kadhangkala nganggo thermometer, tegese overheating saka unit, metu menyang mode darurat sadurunge cooling;
8. abang setir nuduhake malfunction saka power steering;
9. pratondho prasaja lan cetha sinyal mbukak lawang, hood, bagasi utawa sabuk pengaman unfastened.

Iku mokal kanggo mbayangno kabeh pratondho, automakers ora tansah netepi sistem diadegaké. Nanging kode warna sing ngidini sampeyan nggawe keputusan kanthi cepet sing njamin keamanan maksimal lan karusakan minimal kanggo kondisi teknis.

Elinga yen kabeh informasi sing perlu kanggo deciphering sembarang lambang ana ing bagean pisanan saka instruksi manual kanggo model mobil tartamtu.