Truk waybill wangun 4-s, 4-p, 4-m

Waybill sopir truk minangka salah sawijining dokumen sing kudu ana ing mobil, bebarengan karo tagihan muatan, SIM lan sertifikat registrasi kendaraan. Ing portal Vodi.su, kita wis nganggep topik waybill kanggo mobil, lan ing artikel iki kita bakal nulis babagan apa sing diarani waybill kanggo truk.

Tujuan saka dokumen iki yaiku kanggo mbenerake biaya kanggo njaga lan nyusut armada organisasi.

Truk mbutuhake biaya liyane kanggo pangopènan lan ngisi bahan bakar, minangka asil, kabeh iki nerjemahake menyang jumlah gedhe banget. Hakim dhewe - truk sampah MAZ 5516 mangan kira-kira 30 liter diesel saben satus kilometer, GAZ 3307 - 16-18 liter bensin, traktor impor kayata MAN, Mercedes, Volvo, Iveco lan liya-liyane uga ora beda karo napsu sing sederhana - 30-40 liter saben 100 km. Tambah iki biaya ndandani, owah-owahan lenga, punctured lan rusak ban larang - jumlah banget gedhe.

Waybill uga ngidini sopir ngetung gaji kanthi bener, jumlah sing bisa gumantung saka jarak tempuh utawa total wektu nyopir.

Formulir waybill kanggo truk

Iki conto isi, download kosong kosong wangun Sampel ana ing sisih ngisor kaca.

Nganti saiki, ana sawetara bentuk lembaran, disetujoni ing taun 1997:

wangun 4-c;
wangun 4-n;
wangun 4.

Wangun 4-c ditrapake yen upah pembalap minangka potongan - jarak tempuh lan jumlah penerbangan sing ditindakake saben shift dianggep.

Wangun 4-p - digunakake kanggo upah wektu, biasane formulir iki ditanggepi yen sampeyan kudu nggawe pangiriman kanggo sawetara pelanggan.

Yen mobil nindakake tugas kanggo implementasine saka transportasi intercity, driver ditanggepi formulir No. 4.

Truk waybill wangun 4-s, 4-p, 4-m

Ana uga formulir khusus saka waybills kanggo pengusaha individu lan entitas legal. Kita ora bakal ndemek kabeh mau, amarga prinsip ngisi meh padha, Kajaba iku, ana pesenan saka Komite Statistik Negara, sing akuntan, mesthi ngerti.

Ngisi waybill kanggo truk

Lembar kasebut ditanggepi kanggo sedina kerja, kajaba nalika mobil dikirim ing perjalanan bisnis sing dawa. Nomer sheet lan tanggal rampung dilebokake ing buku log khusus, sing tanggung jawab dispatcher.

Informasi babagan tanggal budhal dilebokake ing waybill, jinis tugas sing dituduhake - perjalanan bisnis, kerja ing jadwal, kerja ing akhir minggu utawa preian, kolom, brigade, lan liya-liyane. Banjur informasi sing tepat babagan mobil dituduhake: nomer registrasi, merek, nomer garasi. Ana uga kolom kanggo trailer, ing ngendi nomer registrasi uga pas.

Pesthekake ketik data driver, nomer lan seri SIM kang. Yen ana wong sing ngiringi - pengiriman barang utawa mitra - rincian kasebut dituduhake.

Sadurunge mobil ninggalake wilayah basa, pangareping mekanik (utawa wong sing ngganti wong) kudu konfirmasi serviceability kendaraan karo autograph, lan driver nempatno teken, konfirmasi kasunyatan iki. Wiwit saiki, kabeh tanggung jawab kanggo mobil lan barang ana ing dheweke lan wong sing didampingi.

Ana kolom kapisah kanggo nuduhake jarak tempuh nalika budhal saka basa lan bali. Gerakan bahan bakar uga diterangake kanthi rinci: pamindahan ing wiwitan shift, jumlah kupon kanggo ngisi bahan bakar utawa ngisi bahan bakar ing dalan, pamindahan ing mburi dina kerja. Jinis bahan bakar uga dituduhake - DT, A-80, A-92, etc.

Ngrampungake tugas

Kesulitan bisa nyebabake kolom "Tugas kanggo driver". Ing kene alamat pelanggan dituduhake, nomer cathetan pangiriman kanggo pangiriman barang dilebokake (kanggo formulir 4-p), pelanggan nyathet kanthi segel lan teken yen mobil kasebut pancen ana ing titik kasebut. wektu. Kajaba iku, ing kene kudu dicathet jarak menyang saben panggonan, tonase - apa bobot barang sing dikirim menyang pelanggan tartamtu), jeneng barang - panganan, suku cadang, peralatan.

Yen pangiriman pesenan ora bisa rampung ing siji trip, nomer pas lelungan dituduhake ing kolom "jumlah trip".

Ing wangun 4-p ana uga kupon luh-mati sing digunakake dening perusahaan kanggo menehi invoice kanggo customer kanggo layanan pangiriman barang. Pelanggan nuduhake kabeh data babagan kendaraan, wektu pangiriman, wektu unloading, nyimpen siji salinan kanggo awake dhewe, nransfer liyane karo driver menyang perusahaan.

Sopir utawa wong sing ngiringi kudu mriksa kanthi ati-ati yen ngisi waybill lan kupon nyuwek.

Pitungan wektu lan jarak tempuh

Nalika truk bali menyang pangkalan, dispatcher nampa kabeh dokumentasi, ngetung jarak tempuh, total wektu lelungan, lan konsumsi bahan bakar. Adhedhasar informasi kasebut, gaji sopir diitung.