Jalan tol Moscow-St. Petersburg - skema rinci, peta, bukaan

Kualitas dalan bisa ditemtokake ing tingkat pembangunan negara. Ing babagan iki, Rusia isih duwe dalan sing adoh, cukup kanggo nyopir liwat pedalaman supaya bisa yakin babagan iki. Nanging, pamrentah njupuk langkah kanggo ndandani kahanan kasebut.

Kita wis nulis ing kaca portal Vodi.su babagan pambangunan Jalan Lingkaran Tengah - Jalan Lingkaran Tengah, kita uga ndemek topik dalan tol ing Rusia.

Dina iki, kanggo nyiapake Piala Donya FIFA 2018, konstruksi dalan gedhe-gedhe ditindakake, lan salah sawijining tahapan konstruksi iki yaiku dalan tol Moscow-St.

• sepisanan, bakal mbongkar dalan Federal Rossiya, kang ora bisa ngrampungake karo tambah aliran kendaraan;
• sareh, iku bakal mbuktekaken kanggo tamu saka Championship sing ngandika lawas bab "loro masalah utama Russian" kélangan makna ing tataran saiki.

Miturut proyek kasebut, dawa total dalan ultra-modern iki kudu 684 kilometer.

Bakal dipadhangi kanthi lengkap, jumlah jalur kanggo lalu lintas ing loro arah bakal saka papat nganti sepuluh ing macem-macem bagean. Kacepetan maksimum bakal tekan 150 km / h. Jembaré siji jalur meh patang meter - 3,75 m, jembaré jalur pamisah lima nganti enem meter.

Kaya sing dituduhake ing rencana induk, papan ijo bakal ditanam ing sadawane dawa kanggo nyuda dampak negatif ing lingkungan. Ing panggonan sing dalan gedhe bakal ngliwati pemukiman, alangan swara bakal dipasang. Thanks kanggo intervensi para ahli lingkungan, pass sapi uga diwenehake (sawise kabeh, rute kasebut bakal ngliwati wilayah pertanian), terowongan kanggo gerakan kewan liar uga bakal dilengkapi ing awak dalan. Fasilitas perawatan sing efisien uga dibangun.

Kanggo nambah safety, pager alangi intensif energi dipasang. Kabeh tandha dalan bakal diterapake nggunakake cat sing kurang beracun. Sistem khusus kanggo instalasi tandha-tandha lan indikator dalan dikembangake.

Dalan Moskow-St. Petersburg uga minangka struktur sing kompleks ing babagan teknik. Desainer ngrancang manawa kabeh bakal ana:

• 36 multi-level interchanges;
• 325 struktur gawean - kreteg, flyover, trowongan, overpass.

Beya isih durung dingerteni, utamane amarga mung sawetara bagean sing bakal dibayar, sanajan ing bagean gratis kacepetan maksimal ora ngluwihi 80-90 km / jam.

Yen sampeyan pengin akselerasi kanggo 150 kilometer, sampeyan kudu mbayar kanggo kesenengan kuwi ing macem-macem perangan saka 1,60 rubles. nganti patang rubel saben kilometer.

Lan kanggo pindhah saka Moskow menyang St. Petersburg ing dalan iki, sampeyan kudu mbayar saka 600 nganti 1200 rubel.

Pembalap sing padha ora pengin mbayar dhuwit, utawa ora kesusu, bisa nyopir ing dalan gedhe Rossiya.

Babad pambangunan dalan tol Moscow-St

Kaya biasane, keputusan kanggo mbangun trek wis suwe banget. 2006 year. Sawisé iku, proyèk wis digambar kanggo dangu, banjur konsesi dipilih, proyek digarap maneh kanggo kontraktor anyar, lan sisih ekonomi wis kabenerake.

Preparatory work wiwit ing 2010, lan protes langsung wiwit ngresiki clearings kanggo construction ing alas Khimki.

Wiwit Januari 2012, rekonstruksi persimpangan transportasi ing 78 km saka Moscow Ring Road cedhak Busino diwiwiti - saka kene bakal ana dalan transportasi anyar.

Ing awal Desember 2014, direncanakake kanggo ngoperasikake sawetara bagean ing wilayah Moskow, amarga bisa nyuda beban ing dalan sing wis dienggo lan nambah kahanan kanthi macet.

Nanging, 100% informasi sing dipercaya angel banget ditemokake, amarga rencana konstruksi terus-terusan owah-owahan.

Pembalap biasa ora ngomong kanthi positif babagan rute kasebut, sing nesu karo kasunyatan sing prasaja: "kenapa kita kudu mbayar pajak dalan, sing mung arep mbangun rute kasebut? Negara nggawe dalan gedhe kanggo dhuwit, lan kita isih kudu mbayar lelungan ... "

Aku isih pengin ngarep-arep yen ing 2018 trek kasebut bakal siap kanthi lengkap, lan para tamu Piala Dunia bakal bisa numpak saka Moskow menyang St.

Video babagan pambangunan dalan tol Moscow-Peter ing bagean 15-58 km.

Cariyos “Vesti” badhe kados pundi.

Ngunggah…