Psikolog: Sopir tumindak ing dalan kaya asu ajag ing bungkus
Andrzej Markowski, psikolog lalu lintas, wakil presiden Asosiasi Psikolog Transportasi ing Polandia, ngomongake kenapa akeh wong lanang nganggep nyopir kaya gelut lan cara ngatasi nesu dalan.
Apa wong nyopir luwih apik tinimbang wanita utawa luwih elek? Statistik polisi ora mangu manawa nyebabake luwih akeh kacilakan.
- Wong lanang mesthi mlaku ora luwih elek tinimbang wanita, luwih akeh kacilakan. Iki amarga padha nyopir luwih cepet, padha nyopir luwih kendel, padha duwe wates safety luwih murah tinimbang wanita. Dheweke mung kudu pamer ing ngarep wanita, dominasi ing dalan, sing amarga faktor genetik.
Dadi ana teori biologi babagan perjuangan lanang kanggo dominasi ing dalan?
- Mesthi ya, lan iki dudu teori, nanging praktik. Ing kasus pembalap lanang, mekanisme psyche sing beda banget tinimbang ing wanita. Man gelut pisanan kabeh kanggo Panggonan pisanan ing komplotan, yen aku bisa nggunakake istilah saka donya kewan. Dadi dheweke kudu ngisi, luwih dhisik tinimbang wong liya, terus-terusan mbuktekake awake dhewe lan mbuktekake kekuwatane. Kanthi cara iki, wong lanang nyedhiyakake awake dhewe - utawa bisa uga dheweke pengin nindakake kanthi ora sadar - akses menyang akeh wanita. Lan iki, nyatane, minangka biologi spesies manungsa - lan ora mung spesies manungsa. Mangkono, gaya nyopir wong ing prima beda karo wanita. Ing kasus terakhir, agresi meh ora ana pitakonan, sanajan, kaya biasane, ana pangecualian.
Supaya sampeyan bisa ngira luwih dhisik sapa sing nyopir tanpa ndeleng kaca ngarep?
- Biasane sampeyan bisa. Sopir lanang sing duwe pengalaman, pengalaman ing gelut dalan, bisa ngomong saka kadohan sing nyopir mobil: saingane, i.e. wong liya, jinis padha, utawa Gentleman ing kupluk. Sawise kabeh, iki sing umum disebut wong tuwa, "supir Minggu" sing luwih seneng numpak sepi lan, kaget, paling kerep nganggo topi. Kajaba loro ekstra lan Gentleman ing kupluk sing lelungan calmly.
Kaya gelut lanang ing dalan, sayangé, duwe epilog sedih dhewe - kacilakan, pati, cacat akeh pangguna dalan liyane.
"Lan iki kudu dingerteni sadurunge kita nyurung pedal gas kanthi luwih kuat ing mobil. Senadyan kondisi biologi iki, iku worth lan kudu drive ing sesuai karo aturan dalan. Ana akeh kompetisi liyane.
Deleng uga: Agresi nalika nyopir - carane ngatasi wong edan ing dalan
