Nunggang ing mangsa panas karo ban mangsa. Apa iki gagasan ala?
Njaluk kebiasaan numpak ban sing bener kaya gosok untu. Sampeyan bisa nglirwakake, nanging cepet utawa mengko bakal katon. Paling apik, bakal dadi biaya.
Ing dalan sing garing lan teles, ing suhu udhara +23 derajat Celsius, ban musim panas duwe genggeman sing luwih akeh tinimbang ban mangsa. Kanthi rem abot saka 85 km / h, prabédan 2 dawa mobil cilik. Ing dalan sing garing, ban musim panas ngerem 9 meter luwih cedhak. Ing udan iku 8 meter luwih cedhak. Jumlah meter iki bisa uga ora cukup kanggo alon-alon ing ngarep kendaraan liyane. Ing kasus nyopir ing kacepetan motorway, beda iki bakal luwih gedhe.
Deleng uga: Kepiye cara ngirit bahan bakar?
Biasane ban mangsa duwe senyawa karet sing diadaptasi kanggo suhu sing luwih adhem. Wis luwih silika, supaya padha ora harden ngisor -7 derajat C. Nanging, nunggang ing mangsa panas uga tegese luwih cepet nyandhang ngidhak - tegese panggantos luwih cepet, liyane Kerep ngisi bahan bakar utawa daya baterei, lan volume liyane. Ban mangsa ing cuaca kaya mengkono uga kurang tahan kanggo hydroplaning tinimbang mitra musim panas.
- Senyawa karet alus sing digawe ban mangsa ora bisa digunakake kanthi normal nalika aspal digawe panas nganti 50-60 derajat. Kisaran suhu iki ora umum ing dina panas. Minangka test nuduhake, sanajan dalan wis warmed nganti mung 40 derajat Celsius, kauntungan saka ban mangsa panas ora bisa ditolak. Lan iki mung 85 km / h. Tes TÜV SÜD ditindakake ing ban premium musim panas lan musim dingin, sing sayangé, mung 1/3 pembalap sing digunakake. Ing bagean ngisor, bedane bakal luwih gedhe. Ora Matter yen lumahing teles utawa garing - ing loro kasus, rem bakal digawe dowo liwat sawetara meter, lan saben wong ing premium. Salah siji kita alon utawa ora, ngandika Piotr Sarniecki, CEO saka Asosiasi Industri Ban Polandia (PZPO).
Ban mangsa ing mangsa panas kaya nganggo wulu nalika termometer ndhuwur 30 derajat Celsius. Mulane, wong-wong sing nyopir ing saindhenging kutha lan nutupi jarak cendhak bisa nimbang tuku ban kabeh-musim.
"Wong sing ora yakin yen kudu nggunakake ban musiman kudu mikirake nginstal ban kabeh musim, utamane yen duwe mobil kutha biasa lan ora nyopir puluhan ewu kilometer saben taun. Nanging, sampeyan kudu ngelingi kanggo ngganti gaya nyopir kanggo kinerja rada ora pati roso saka kabeh-musim ban, kang tansah kompromi dibandhingake ban mangsan, Sarnecki rampung.
Deleng uga: Electric Fiat 500
