Tekanan minyak ing VAZ 2112 wis ilang

Salah sawijining lamas paling nguwatirake ing panel instrumen VAZ 2110-2112 yaiku lampu darurat tekanan lenga. Nalika kontak diuripake, iku kudu kudu cahya munggah, kang nuduhake serviceability sawijining.

Nanging sawise miwiti engine, iku kudu metu, yen kabeh iku normal karo meksa ing engine.

Yen ing mobil sampeyan lampu iki murup nalika mesin mlaku, nanging mesin kudu langsung dipateni, yen ora bisa macet kanthi ngowahi sisipan.

Umumé, masalah bisa dadi serius banget. Ing praktik akeh kenalan, alasan utama kanggo ilang tekanan minyak yaiku:

• Tingkat oli mesin tiba-tiba mudhun. Kaya sing dikandhakake, ora ana lenga - ora ana tekanan, saka ngendi dheweke bisa teka. Priksa level ing dipstick langsung. Yen dipstick "garing", perlu kanggo nambah lenga kanggo tingkat sing dibutuhake, lan nyoba kanggo miwiti engine, nanging kasebut kanthi teliti, nggawe manawa lampu dadi metu langsung.
• Bantalan rod utama lan sambungan sing rusak. Biasane, bagean-bagean mesin iki ora langsung entek lan mulane lampu tekanan bisa sithik. Kaping pisanan, bakal sumunar ing mesin sing anget, banjur bisa uga madhangi nalika nganggur. Ing kasus iki, perlu ora mung kanggo ngganti liners, nanging uga, paling kamungkinan, kanggo nglairake crankshaft. Ing kasus iki, sampeyan kudu milih earbuds ukuran sing cocog.
• Penurunan tekanan nalika wiwitan musim dingin. Ana sawetara alasan kanggo iki. Salah sijine yaiku "pembekuan" lenga, amarga dadi kandel lan pompa ora bisa ngompa liwat sistem. Iki biasane kedadeyan yen lenga mineral diisi. Uga, masalah bisa kaya ing ngisor iki: ing sawetara cara (mbok menawa nalika ngganti lenga mangsa), kondensat dibentuk ing panci lan dadi es ing Frost abot, saéngga clogging layar pump lenga. Ing kasus iki, pompa bakal mandheg ngompa, lan mesthi, tekanan bakal ilang!

Alasan liyane bisa uga, nanging sing paling dhasar lan penting wis kasebut ing ndhuwur, sing kudu digatekake. Yen sampeyan bisa nambah materi, banjur unsubscribe ing komentar!