Lampu mburi ing dashboard VAZ 2114 ilang - amarga apa lan carane ndandani

Dashboard minangka sumber informasi penting kanggo sopir babagan kondisi kendaraan. Tanpa iku, operasi aman saka mesin mung mokal, supaya panel kudu katon watara jam. Ing wayah wengi, lampu mburi mbantu ndeleng panel. Nanging dheweke, kaya sistem VAZ 2114 liyane, bisa gagal. Begjanipun, iku cukup bisa kanggo ndandani dhewe.

Alasan kanggo mateni dashboard ing VAZ 2114

Mateni lampu latar dashboard ora apik kanggo driver utawa kendaraan. Amarga malfungsi iki biasane diterusake dening wong liya. Mulane, lampu mburi kudu didandani langsung.

Akeh pembalap nginstal LED ing lampu latar tinimbang lampu pijar standar.

Sampeyan uga kudu ngerti yen lampu ing dashboard wis mati, banjur masalah kudu katon kanggo nang endi wae ing jaringan listrik ing Papan. Iki tegese sampeyan ora bisa nindakake tanpa multimeter, wesi soldering lan tape electrical. Mangkene alasan utama kanggo mateni lampu latar:

• sekring diunekake;
• bolam sing diobong (utawa LED - ing model VAZ 2114 mengko, panel kasebut disinari);
• kabel rusak ing jaringan listrik on-board;
• papan terminal umum saka dashboard burned metu.

Ayo dipikirake poin-poin kasebut kanthi luwih rinci.

Sekring diunekake

80% mati lampu latar amarga sekring sing diunekake. Dumunung ing blok safety sing dipasang ing sangisore kolom setir mobil. Sekring sing dituduhake ing dokumentasi minangka F10 biasane murup.

Ing blok, sekring dumunung ing sisih tengen lan ditetepake minangka F10

Sing tanggung jawab kanggo katerangan dashboard, lampu sisih lan lampu plat. Ing model awal VAZ 2114, sekring F10 ana coklat utawa abang.

Ing model awal VAZ 2114, sekring F10 padha coklat

Ing mobil mengko, padha wiwit nginstal ijo. Ora angel dimangerteni yen sekring wis diunekake. Cukup mung kanggo mriksa. Sekring sing diunekake bisa dadi rada ireng utawa ilang, lan konduktor ing njero kasus bisa rusak. Sekring sing rusak diganti karo sing anyar. Iki biasane ngatasi masalah.

Lampu bohlam

Lampu bohlam ing dashboard bisa digunakake adoh saka kahanan sing cocog. Padha ajeg ngalami goyang, lonjakan daya ing jaringan listrik mobil lan suhu ekstrem. Kabeh iki kanthi signifikan nyuda urip layanan. Utamane yen iki dudu LED, nanging lampu pijar biasa, sing dilengkapi karo model VAZ 2114 pisanan. Ana total bolam 19 (nanging nomer iki uga beda-beda gumantung saka taun pabrikan mobil, lan jumlah lampu). kudu kasebut ing dokumentasi teknis kanggo mobil).

Alasan liyane kanggo burnout bolam yaiku instalasi sing salah. Paling asring iki diamati ing model awal saka VAZ 2114, ing ngendi pembalap mutusake dhewe kanggo ngganti lampu pijar outdescent kanggo LED anyar, nggawe sawetara owah-owahan ing sirkuit listrik. Ora gampang kanggo nindakake operasi iki tanpa kualifikasi sing tepat. Iki minangka urutan kanggo ngganti bolam.

1. Kolom kemudi diturunake menyang posisi ngisor, nganti mandheg. Ndhuwur iku casing dashboard karo papat sekrup sing dipasang. Lagi unscrewed karo obeng Phillips.
   

   Kanggo mindhah tutup dashboard, iku cukup kanggo unscrew 5 bolts
2. Ana baris tombol ing sisih tengen panel. Ana sekrup liyane ing jejere, didhelikake dening plug plastik. Iku pry mati karo piso (utawa flat screwdriver). Skrup wis dibukak.
3. Saiki sampeyan kudu nyopot radio mobil saka ceruk kanthi ngeculake bolts fastening, lan uga mbusak gagang plastik saka kontrol pemanas.
4. Tutup dashboard ora ana pengikat. Sampeyan kudu ditarik menyang sampeyan, ngluwihi 15-20 cm Iki bakal cukup kanggo entuk akses menyang tembok mburi kluster instrumen.
5. Baris recesses karo soket bohlam katon ing tembok. Dheweke diekstrak kanthi manual. Kanggo nindakake iki, kartrij bebarengan karo lampu diputer counterclockwise nganti klik karakteristik.
   

   Panah ing tembok mburi nuduhake kartrid karo bolam lampu, iku unscrewed kanthi manual
6. Bohlam sing kobong diganti sing anyar, banjur dasbor dipasang maneh.

Video: ngganti bolam ing dashboard VAZ 2114

CARA GANTI LAMPU PANEL INSTRUMEN. VAZ 2114

Wiring rusak

Masalah kabel minangka kasus paling awon. Kanggo ngatasi masalah kasebut, sopir kudu duwe kawruh serius babagan teknik listrik. Utamane, dheweke kudu bisa maca diagram kabel otomotif kanthi apik. Ora kabeh motor bisa gumunggung karo skills kuwi. Kanggo alasan iki, luwih becik ngandelake telusuran bagean sing rusak saka kabel listrik ing papan menyang tukang listrik otomatis sing mumpuni.

Tumindak kasebut dadi kaya ing ngisor iki: nemtokake bagean kunci ing sirkuit kasebut lan kanthi urutan "ring" karo multimeter nganti dheweke nemokake bagean kabel sing rusak. Karya iki bisa njupuk sawetara menit utawa sawetara jam - kabeh gumantung ing ngendi persis sirkuit mbukak.

Masalah panel backplane

Yen kabeh langkah ing ndhuwur ora nyebabake apa-apa, pilihan pungkasan tetep: karusakan ing papan kontak ing dashboard. Bagean iki minangka kombinasi saka sawetara sirkuit mikro. Ora bisa ndandani ing garasi tanpa peralatan diagnostik khusus. Dadi pemilik mobil mung siji pilihan - kanggo ngganti kabeh Papan. Sampeyan bisa tuku ing sembarang toko spare parts mobil. Regane kira-kira 400 rubel. Kita dhaptar langkah-langkah kanggo ngganti.

1. Kaping pisanan, kabeh tumindak sing kasebut ing ndhuwur, ing paragraf babagan ngganti bolam, ditindakake.
2. Nanging tinimbang unscrewing bolam, sampeyan kudu unscrew papat bolt ing sudhut tembok mburi dashboard.
3. Tembok mburi kasebut kanthi teliti dibusak bebarengan karo Papan, kang ditempelake ing tembok karo latches plastik.
   

   Papan kontak ing dashboard VAZ 2114 dumunung ing latches plastik prasaja
4. Latches ditekuk nganggo piso, papan sing rusak dicopot lan diganti sing anyar. Banjur panel dipasang maneh.

Dadi, pemilik saka VAZ 2114 bisa ngatasi paling masalah karo katerangan dashboard dhewe. Kabeh sing dibutuhake kanggo iki yaiku kemampuan nggunakake obeng. Pangecualian yaiku kasus kabel sing rusak. Apike banget kanggo hubungi tukang listrik kanggo ngenali wilayah sing rusak. Iki bakal ngirit akeh wektu lan saraf, sing, kaya sing dingerteni, ora bisa dibalekake.