Flushing sistem cooling engine. 5 kesalahan dhasar
Isi
Flushing sistem pendingin mesin pembakaran internal dibutuhake kanggo ngresiki sistem saka akumulasi mbebayani sing nyegah cairan saka cooling uga bisa. Amarga sistem pendinginan sing macet, para pembalap wiwit mikir kenapa:
- kompor ora panas banget;
- mesin pembakaran internal overheats;
- pump wiwit bisa luwih elek.
Sampeyan bisa ngatasi masalah kasebut kanthi ngerti jawaban kanggo pitakonan babagan carane ngumbah sistem pendinginan mesin pembakaran internal.
5 Kesalahan Flushing Umum
1. Nalika kanggo flush sistem cooling engine
Akeh sing nduweni mobil wiwit mikir bab flushing sistem cooling mung nalika padha miwiti masalah gadhah (lan kadhaptar ing ndhuwur). Nanging, supaya ora nggawa samubarang menyang negara deplorable, sampeyan mung kudu ajeg ngresiki sistem cooling. Paling ora sepisan saben rong taun, gumantung saka rekomendasi kanggo merek mobil tartamtu. Sayange, ora saben wong ajeg flushes sistem, luwih seneng ngisi coolant lan tanpa mikir akibate.
2. Flushing sistem cooling ing mesin pembakaran internal panas
Aja nglirwakake aturan safety iki - coolant panas dudu apa sing sampeyan pengin ndeleng ing kulit sing katon. Lan sanajan ing mesin pembakaran internal sing adhem, sampeyan kudu nggarap sarung tangan - prosedur karo aditif kimia, sawise kabeh.
3. Carane flush sistem cooling engine pembakaran internal
Ana akeh pilihan kanggo siram, wiwit saka banyu kosong, terus karo Cola / Fanta lan whey, lan diakhiri karo produk khusus. Kesalahan ing tahap iki digandhengake karo pilihan dana sing salah. Lan pilihan gumantung ing kontaminasi saka sistem cooling engine pembakaran internal. Yen resik, banjur banyu suling uga cocok kanggo ngumbah. Yen skala ditemokake, sampeyan kudu mbilas nganggo larutan asam (fantasi sing padha, asam laktat, lan liya-liyane), lan ing pungkasan nganggo banyu. Yen ana jejak organik lan celengan lemak, banjur sampeyan kudu nggunakake solusi alkalin. Sampeyan bisa nggawe dhewe utawa tuku alat industri.
4. Reresik njaba sistem pendingin mesin pembakaran internal
Sawise ngurus reresik sistem cooling mesin pembakaran internal, supaya bisa ngomong, sampeyan bisa lali yen radiator uga bisa clogged saka njaba. Iki amarga lokasi "ing ngarep kabeh mobil" - radiator asring keno bledug sembarang, rereget, serangga, lan liya-liyane, sing ngalangi sel lan ngganggu pendinginan cairan sing efektif. Solusi kasebut gampang - ngresiki radiator saka njaba.
5. kualitas antifreeze miskin
Nalika ngisi coolant anyar, sampeyan bisa nggawe kesalahan lan tiba kanggo palsu. Asilé bisa mbebayani - pompa mati utawa malah sirah silinder. ngumumke antifreeze kualitas kurang kertas lakmus bakal mbantu, sing dadi abang yen cairan kasebut agresif. Kajaba iku, antibeku modern nyata duwe aditif fluoresensi sing mbantu ngenali bocor kanthi lampu khusus.
