Rereading ban profesional - urip anyar kanggo ban mobil

Biyen sing pecah didandani dhisik. Tuku peralatan anyar minangka pilihan pungkasan. Saiki jaman wis diganti, lan malah cacat paling cilik ing produk minangka alesan kanggo tuku sing anyar. Nanging, retreading ban minangka salah sawijining proses sing menehi obyek urip anyar. Apa produk kasebut kudu digunakake? Temokake apa iku retreading ban!

Regenerasi ban mobil - cara sing digunakake

Ana rong cara kanggo ngetrapake tapak anyar menyang ban lawas. Cara kasebut entuk jenenge saka suhu ing ngendi kabeh kedadeyan. Dadi iki cara sing adhem lan panas. Apa sing mbedakake, kajaba kanggo kahanan suhu sing beda?

Ban Isi Panas - Katrangan Cara

Ing tataran kapisan, ban lawas kudu dicopot sacara mekanis saka tapak sing rusak. Ingkang utama yaiku kanggo ngevaluasi kualitas kasus kasebut - yen retak, mula ora cocok kanggo proses luwih lanjut. Langkah sabanjure ing retreading panas yaiku nggunakake karet anyar, sing ditrapake ing ban. Ing aksi tekanan ing pers hidrolik, pola tapak digawe.

Kadhemen retreading saka ban penumpang

Cara iki, beda karo sing diterangake sadurunge, ora mbutuhake suhu sing dhuwur. Nanging, carcass sehat ing ban lawas isih dibutuhake. Sawise ngresiki, jalur karet sing wis rampung kanthi pola tapak ditempelake. Mangkono, biaya produksi bisa suda lan ban dhewe luwih murah kanggo panuku.

Ban retreading - rega proses regenerasi

Loro cara regenerasi ban beda-beda ora mung ing cara kerjane. Regane uga beda. Ban retread kadhemen pas karo model sing luwih murah lan mesthi luwih murah. Ndandani lan regenerasi kanthi cara vulkanisasi dibebani biaya sing luwih dhuwur. Apa maneh, retreading panas biasane ditrapake kanggo model sing luwih dhuwur.

Retread ban dhewe utawa tuku?

Loro-lorone gagasan iki pantes diwenehi perhatian. Yen ana pusat layanan cedhak sampeyan, sampeyan bisa retread ban lawas. Iki ngirit dhuwit kanggo tuku set anyar. Nanging, ana risiko yen sampeyan bakal mbayar kanggo mbusak pelindung lawas, lan sampeyan ora bakal nampa tincture anyar. Kenging punapa? Carcass (awak) bisa dadi rusak banget sing ora bisa kanggo aplikasi lapisan tapak anyar. Dadi apa sing sampeyan lakoni yen maca ulang ora mbantu?

Inflasi ban, retreading - rega kit

Ing kahanan kaya mengkono, sampeyan mung bisa milih kanggo ban anyar. Ana akeh perusahaan ing pasar sing nawakake ora mung retreading ban, nanging uga adol kit sing wis retreaded. Pira sampeyan bakal mbayar kanggo wong-wong mau? Ayo dadi njupuk ukuran 195/65 R15, kang salah siji sing paling populer. Ing salah siji situs, biaya 4 ban retreaded watara 40 euro, nalika tuku ban anyar regane euro 65. Mesthi, sing luwih gedhe ukuran ban, sing luwih gedhe prabédan ing rega.

Ban Retreaded - Apa Sampeyan Tuku?

Saka sudut ekonomi, iku mesthi worth iku. Pisanan sampeyan entuk:

• ban nganggo tapak anyar;
• drainase luwih apik;
• kemampuan kanggo nggunakake maneh ban padha.

Thanks kanggo retreading ban, sampeyan wis duwe ban karo tapak anyar. Pungkasan nanging paling ora, ban retread duwe tapak sing luwih jero. Thanks kanggo iki, banyu bakal luwih apik lan sampeyan bakal ngindhari risiko hydroplaning. Dadi sampeyan uga bisa ngurus lingkungan kanthi daur ulang ban sing sampeyan tuku sepisan.

Apa risiko ban retreading?

Bisa uga ban wis ora retreaded bener. Ing kahanan kaya mengkono, sampeyan mbebayani safety ing dalan. Apa kekurangan saka solusi kasebut? ndhuwur kabeh:

• ban bisa gagal luwih cepet tinimbang model anyar;
• pamblokiran regenerasi bisa uga nduweni sipat akustik sing luwih elek;
• ban kuwi bisa mengaruhi comfort driving;
• Tapak ing ban kuwi uga luwih cepet rusak.

Sapa sing bakal entuk manfaat paling akeh saka retreading ban?

Pangsa pasar ban retreaded mung 5% saka kabeh unit sing didol. Mesthi, kita ngomong babagan produk sing dimaksudake kanggo mobil penumpang. Kahanan pancen beda kanggo truk. Kene malah 20% saka total. Ban truk malah bisa retreaded kaping pirang-pirang ing awak padha. Iki menehi tabungan sing signifikan kanggo pamilik perusahaan transportasi. Minangka sampeyan bisa ndeleng, retreading ban, yaiku, regenerasi ban, duwe pro lan kontra. Tabungan finansial lan kemampuan kanggo nggunakake ban sing padha kaping pirang-pirang mesthi entuk manfaat gedhe. Nanging, kaputusan iki kadhangkala bisa dadi beboyo, utamané nalika wong nindakake proyek sloppily. Rereading ban utamané misuwur nalika nerangake truk amarga bisa ngirit dhuwit.