Apa ban mangsa kanggo mobil penumpang kanggo milih lan ngendi kanggo tuku?

Nokian Kelirengas, diluncurake luwih saka 85 taun kepungkur, dianggep minangka ban musim dingin sing diproduksi massal pisanan ing donya. Wiwit kuwi, ban kuwi wis entuk popularitas gedhe lan indispensable.

Iku nyemangati sing akèh-akèhé saka pembalap sing weruh saka perlu kanggo ngganti ban kanggo kahanan dalan. Luwih saka 90% konsumen sing disurvei dening perusahaan ban ujar manawa kudu ngalih menyang ban mangsa lan panas. Nanging, salah sawijining wakil perusahaan asuransi nuduhake manawa ban sing ora dicocogake karo kahanan nggawe persentase gedhe saka panyebab kabeh kacilakan. Apa sing kudu dadi ban mangsa kanggo nyegah kahanan sing mbebayani ing dalan? Mrikso!

Ban mangsa lan panggantos kanggo mangsa panas - nalika ngganti ban?

Masalah lawas pembalap yaiku nemtokake wektu sing tepat kanggo ngganti ban. Sawetara ngenteni nganti Frost, liyane nindakake ing musim gugur. Isih liyane nyopir ing ban mangsa panas nganti snowfall pisanan. Sapa sing bener? Suhu nduweni peran penting. Ban musim panas nyathet nyuda properti lan nambah jarak rem nalika nyopir ing ngisor 7^oC banjur sampeyan kudu mikir babagan ngalih menyang ban mangsa. Paling apik kanggo ngganti ban nalika suhu cedhak utawa ngisor iki.

Apa ban mangsa dibutuhake?

Ing cendhak - ora. Dadi kenapa mayoritas pembalap nganggo? Pembalap sing sadar pengin nyetel tingkat safety menyang kahanan cuaca saiki. Nanging, iki ora mung manifestation saka pikiran, nanging uga tugas driver. Saben pembalap kendaraan kudu tetep ing kondisi teknis sing ngidini gerakan aman, preduli saka kahanan kasebut. Iki uga kalebu ban. Ban mangsa iku opsional, nanging mesthi worth gadhah.

Iki, mesthi, padha ing negara kita. Arep nang endi wae ing luar negeri, sampeyan kudu familiarize dhewe karo aturan saka negara sing arep. Kajaba iku, kabeh tanggi (kajaba Ukraina) duwe utang ban ganti digawa menyang mangsa.

Ing suhu kurang, ganti ban musim panas karo ban mangsa ing:

• Jerman
• Republik Ceko,
• Slowakia.

Nanging, ing Lithuania lan Belarus, ban kudu diganti sawise tanggal tartamtu.

Apa ban mangsa sing paling apik?

Pilihan gedhe lan bisa dipérang dadi sawetara kategori. Salah sijine yaiku kahanan model sing diwenehake. Ban bisa dadi:

• anyar;
• digunakake;
• dibalèkaké.

Nanging, kanggo alasan safety dalan, kita ora nyaranake milih ban bekas. Sanajan tapake isih jero, karet bisa dadi kaku kanthi umur. Lan iki amarga kurang genggeman ing permukaan sing lunyu. Nalika milih ban, sampeyan uga kudu nimbang indeks beban lan indeks kacepetan.

Ban mangsa anyar - sing kudu dipilih kanggo mobil?

Ban mangsa uga beda-beda ing adaptasi karo kahanan. Kelas iki duwe rong jinis utama:

• ban alpine;
• ban nordic.

Kepiye bedane saben liyane lan ing endi bakal optimal?

Ban jinis Alpine - solusi tradisional kanggo mangsa

Ban mangsa iki dirancang kanggo musim dingin sing entheng. Kajaba iku, dheweke apik banget ing:

• cokotan menyang salju;
• stopkontak slag;
• nyopir ing lumahing lunyu. 

Salah sawijining negara sing didol ban alpine yaiku Polandia. Produsen ngganti ban mangsa menyang trek sing diresiki salju, sing, nanging uga ngemot slush. Produk kasebut uga bakal ngrampungake kanthi apik karo permukaan sing lembab lan adhem.

Ban jinis Skandinavia - soko kanggo mangsa nyata

Thanks kanggo ban iki, sampeyan ora kudu golek spike kanggo nyopir ing salju lan es. Ban mangsa Nordic dirancang kanggo nyopir kanthi aman ing dalan salju lan es. Mula, ora nggumunake yen jenenge nuduhake manawa bakal cocog kanggo pembalap saka negara-negara Nordik. Dheweke uga bisa digunakake ing Kanada, Rusia lan ing ngendi wae aspal ireng ora bisa dipercaya nalika musim dingin.

Ban mangsa murah utawa ban mangsa apik?

Ing industri ban, sampeyan mbayar produk, yaiku kanggo ban mangsa, lan ora kanggo badge dhewe. Mulane, ing akeh kasus, rega ana hubungane karo kualitas. Sampeyan bakal ngenali, contone, kanthi tandha ing ban. kang? Tombol kanggo deciphering ban pratandha "3PMSF" lan "M + S". Sing pisanan nuduhake kepingan salju sing ditutupi ing garis gunung kanthi telung pucuk. Sing nomer loro yaiku singkatan saka basa Inggris "mud + snow". Kang saka tandha ngandika sing iki boots mangsa?

Kepingan salju utawa lendhut lan salju?

Mesthi mung tandha pisanan, yaiku "3PMSF", tegese sampeyan bisa nambani ban minangka ban mangsa lengkap. Karakter kapindho nerjemahake minangka "lumpur lan salju". Ban karo badge iki, ing asas, ora njamin kualitas ing mangsa. Sampeyan mung sinau manawa pabrikan wis nyoba ing kahanan musim dingin. Yen sampeyan arep ing paling murah ban mangsa, katon ing gunung kanggo sing karo tandha snowflake. Sanajan ora bakal dadi kualitas sing paling dhuwur, elinga yen dheweke luwih cocog karo gaya nyopir ing slush lan salju tinimbang sing nganggo lencana "M + S".

Ban mangsa - prices lan genggeman

Sampeyan wis ngerti sawetara jinis ban mangsa sing bisa sampeyan tuku kanggo mobil sampeyan. Saiki kita bakal ngenalake sawetara tingkat rega lan model ban sing menarik. Where tuku ban mangsa? Cara paling gampang kanggo nindakake iki yaiku online. Contone, ayo njupuk salah siji saka ukuran paling populer, yaiku 195/65 R15.

Ban mangsa anyar sing paling murah - rega

Salah sawijining ban mangsa sing paling murah lan anyar yaiku Lanvigator Snowpower. Padha regane udakara 46 euro saben set. Iki minangka rega sing murah banget, amarga iki minangka ban musim dingin sing lengkap. Nanging, yen sampeyan ndeleng kanthi tliti, sampeyan bakal weruh kenapa regane ora larang. Salah sawijining alesan yaiku ban mangsa iki rada rame. Padha ngetokake swara ing tingkat 72 dB. Kajaba iku, ing kategori ekonomi padha nampa kategori kurang E, lan tandha padha ditanggepi kanggo kemampuan kanggo drive ing lumahing udan.

Kualitas apik ban mangsa anyar - prices

Sajrone panelusuran, sampeyan bisa nemokake ban Dębica Frigo 2, sing ditampa kanthi apik dening para pembalap. Biaya kit mung luwih saka 73 euro, lan tingkat gangguan luwih murah tinimbang Lanvigator sing diterangake sadurunge ing 69 dB. Kelas resistance rolling (C) uga luwih apik. Genggeman teles tetep padha (E). Miturut pangguna, iki minangka salah sawijining produk mid-range sing paling apik.

Ban retread mangsa paling murah - prices

Mesthi, sampeyan bakal mbayar paling sethithik kanggo ban mobil saka manufaktur anonim. Rega kanggo kabeh set ngirim ora ngluwihi euro 350-40. Temenan, padha katon apik banget ing foto, nanging kualitas karyane tetep ora dingerteni. Iku uga hard kanggo nyana claims produsen ing rolling resistance, genggaman udan lan tingkat gangguan.

Ban mangsa retreaded kualitas - prices

Ban retread sing disaranake pangguna dudu sing paling larang. Mulane akeh pembalap milih ban retreaded. Prekara sing menarik bisa ditemokake ing rega saka 550 nganti 60 euro saben set. Ing rega iki, sampeyan biasane bakal weruh jeneng merek, jinis tapak, lan informasi produk dhasar. Ban mangsa retreaded iku pilihan apik yen padha teka saka pabrikan biso dipercoyo.

Tekanan apa sing kudu digunakake ing ban mangsa?

Ing kene panemu dipérang banget, nanging hukum fisika teka kanggo ngluwari. Tekanan gas gumantung saka volume lan suhu. Lan iku parameter pungkasan ing mangsa sing duwe pengaruh nemtokake ing tingkat loading ban. Ing mangsa, owah-owahan dadakan ing suhu luwih umum, supaya luwih apik kanggo inflate ban 0,2 bar luwih saka Produsèn dianjurake. Elinga yen suhu mudhun, tekanan gas uga mudhun.

Ana wong sing kepingin weruh apa sing bakal luwih apik - ban mangsa utawa ban kabeh mangsa. Carane cepet ngatasi masalah iki? Ban mangsa dirancang kanggo wong-wong sing nyopir adoh ing mangsa lan manggon ing panggonan sing akeh salju. Ing sisih liya, spesimen ing saindhenging taun bisa digunakake kanthi aman dening wong-wong sing kerep lelungan ing kutha-kutha lan ing dalan gedhe sing salju ora banget. Nanging, iku worth duwe ban mangsa, amarga Polandia isih negara ngendi mangsa bisa surprise pembalap...