Penyebab pecah kaca

Regulator jendhela minangka bagéan integral saka mobil modern. Dina iki, malah versi budget mobil dilengkapi mekanisme ngangkat jendhela otomatis. Nanging otomatisasi uga bisa wiwit goyah utawa malah ora bisa digunakake. Coba panyebab utama kerusakan simpul iki.

Cara kerja sistem power window

Regulator jendhela otomatis minangka piranti elektromekanis sing ngidini sampeyan nutup utawa mbukak jendhela kendaraan sampeyan. Prinsip operasi dhasar yaiku gerakan kaca, sing nransfer gaya gearbox piranti menyang kaca kasebut.

Desain simpul adhedhasar papat komponen utama:

1. Gearbox uga minangka mekanisme drive. Nyedhiyakake kekuwatan kanggo gerakan kaca ing lawang. Kerjane bebarengan karo gear utawa gear cacing. Pangaturan iki ngidini sampeyan mbukak jendhela menyang dhuwur sing dikarepake. Ing wektu sing padha, ora tiba lan ora tiba.
2. Nguripake lan mateni piranti. Ing ringkesan: tombol sing nyetel dhuwur kaca.
3. kaca langsung.
4. Mekanisme ngangkat: Piranti sing ngirim daya saka gearbox menyang kaca. Mekanisme iki bisa duwe prinsip operasi sing beda:

• transfer pasukan liwat sistem rak;
• ngangkat kaca nganggo kabel;
• transmisi gaya liwat sistem tuas.

Gumantung ing sistem transmisi energi digunakake, siji ngandika saka rak, kabel utawa mekanisme jendhela tuas. Ing montor modern, rong opsi pungkasan paling kerep ditemokake.

Senadyan kesederhanaan desain, simpul bisa uga gagal utawa malah gagal.

Link! Power windows pisanan muncul ing AS ing 1940 ing Packard 180. Setaun sabanjure, Lincoln nambahake blok anyar menyang sedan pitung kursi.

Alasan kanggo tumindak ala

Malfunctions utawa breakdowns cilik bisa kedadeyan amarga macem-macem alasan:

1. Sawise kacilakan. Yen jotosan tiba ing lawang sisih. Bisa mujudake dhewe ing operasi sing salah saka jendhela daya, lan ing kegagalan lengkap unit iki.
2. Nalika kena kelembapan utawa kelembapan. Mesthi, lawang mobil cukup kedap udara. Nanging ing sawetara kasus, ana short circuit ing komponen electrical saka jendhela daya amarga kondensasi utawa Tetep dawa mobil ing banyu jero.
3. Instalasi komponen sing rusak utawa kurang kualitas.

Ayo goleki masalah sing paling umum.

Gagal listrik

Kesalahan listrik paling gampang, amarga paling gampang didandani. Kesalahan listrik bisa kedadeyan amarga:

1. Kontak sing ora apik ing tombol / relay kontrol bukaan. Ing sawetara kasus, iki diamati nalika ana kontak ora cukup ing piranti ngoper. Bantalan daya sing dioksidasi utawa rusak ing papan ora nindakake arus ing sirkuit. Regulator jendhela wiwit goyang utawa gagal rampung.
2. Penutupan kabel. Lawang kasebut nduweni bagean obah. Kabel ing panggonan kasebut bisa rusak utawa sobek. Daya mati lan kaca mandheg munggah lan mudhun.
3. Sekring wis diunekake. Kanthi lompat sing cetha ing sirkuit mobil, sekring ing sirkuit jendhela daya bisa kobong.
4. Gagal motor/gear. Ana akeh alasan kanggo iki: saka nyandhang lan nempel sikat kanggo oksidasi grup kontak ing mesin.

Kanggo sembarang jenis malfunction, iku worth diagnosa ing stasiun layanan specialized. Nanging pisanan sampeyan kudu mriksa sekring jendhela daya. Paling asring, sabab saka risak dumunung ing panggonan iki.

Informasi! Mekanisme jendhela daya dirancang kanggo 30 siklus mbukak lan nutup. Iki kira-kira 000 taun operasi ing tingkat rata-rata panggunaan. Sawise wektu iki, simpul lan komponen sistem bisa uga gagal.

Cacat mekanik saka mekanisme

Cacat mekanik luwih umum tinimbang cacat listrik. Padha uga bisa ngrusak windows daya. Kegagalan mekanik sing paling umum yaiku:

1. Putus tali. Malfungsi langka. Kanthi cacat kasebut, kaca "tiba" menyang pigura lawang lan ora munggah saka tombol.
2. Levers mbengkongaken utawa panuntun. Ing kasus iki, macet proyek utawa operasi tombol ora digatèkaké.
3. Gagal gearbox. Mobil modern asring dilengkapi gear plastik sing cepet rusak, retak utawa ambruk. Untu wiwit slip. Kaca muter munggah utawa munggah.
4. Mekanisme kasebut ngrebut utawa ngrebut amarga ora ana pelumasan. "Lara" umum ing mesin lawas. Sumber mekanika ora tanpa wates, uga mbutuhake sikap ati-ati lan perawatan pas wektune. Swara taun, pelumas mesin ing bagean obah dadi garing. Parts wiwit rub lan nyekel saben liyane.

Cacat sing kadhaptar bisa diilangi mung ing lawang sing disassembled. Ing kasus iki, sampeyan kudu tuku komponen tambahan sing rusak utawa rusak.

Penyebab liyane saka jendhela sing rusak

Kadhangkala kaca mandheg mbukak kanthi normal amarga alasan sing ora jelas kanthi mripat langsung. Iki bisa kedadeyan amarga:

1. Frost parah. Kondensasi dibentuk ing kabin sing anget. Ing wayah wengi, mobil dadi adhem, lan ing cuaca frosty, akumulasi kelembapan mbentuk es ing persimpangan kaca karo lawang. Uga, kerak es bisa dibentuk ing mekanisme ngangkat. Kabeh iki ndadékaké kanggo kangelan ing operasi windows daya.
2. A obyek manca lumebu ing longkangan antarane kaca lan lawang. Ing kasus iki, jendhela daya tetep.

Ing 80% kasus, sembarang malfunction, loro mechanical lan electrical, dibusak ing lawang disassembled.

Carane ndandani jendhela break?

Kaping pisanan, sampeyan kudu nggawe diagnosis awal kanggo nemtokake panyebab kerusakan kasebut:

1. Priksa sekring ing jendhela daya.
2. Coba angkat kaca saka tombol sing kapisah, uga saka unit kontrol jendela daya utama. Yen sinyal ngliwati blok kasebut, masalahe ana ing tombol kasebut.
3. Rungokake kanthi teliti apa mesin mlaku utawa ora. Swara gearbox keprungu, nanging kaca ora munggah, tegese sampeyan kudu mbongkar lawang. Paling kamungkinan, mekanisme ngangkat rusak.

Langkah-langkah iki bakal ngirit wektu lan tenaga. Yen malfunction ana ing lawang, sampeyan kudu mbongkar. Kanggo nindakake iki, sampeyan kudu milih wektu luang lan golek dhuwit kanggo tuku bagean anyar.

Ganti Tombol Power Window

Ayo dadi miwiti karo sing paling gampang - ngganti tombol kontrol. Kanggo nindakake iki, sampeyan ora perlu mbusak kabeh trim lawang. Ing sawetara kasus, cukup mbusak tutup plastik ndhuwur tombol, sing bakal mbukak mekanisme listrik kanthi kabel sing disambungake.

Gunakake piso sing cetha kanggo mbusak plug. Kasebut kanthi teliti, angkat tutup plastik lan copot. Banjur priksa grup kontak tombol kasebut. Priksa kabel, bisa uga mung ilang kontak.

Aja cepet-cepet tuku tombol anyar, tutul unsur sing rusak kanthi multimeter. Yen saiki liwat sirkuit, alesan bisa dumunung ing grup kontak oxidized. Ing kasus iki, sampeyan mung kudu mbusak kontak lan solder kabel.

Yen tombol "bisu" lan ora nindakake listrik, nginstal anyar lan ngumpulake kabeh struktur ing urutan mbalikke.

Pandhuan kanggo ngganti motor listrik

Panggantos saka motor listrik bisa digawe mung ing lawang dismantled. Kanggo mbusak trim kasebut kanthi teliti, tindakake urutan iki:

1. Pedhot daya baterei kanggo nyegah sirkuit cendhak.
2. Nggunakake piso sing cetha, copot gagang, tutup kunci lawang, lan potong. Njupuk wektu. Angkat pinggiran bantalan siji-siji kanggo nemtokake endi klip utawa latches ditempelake.
3. Copot utawa copot tutup speaker saka lawang.
4. Kasebut kanthi teliti, mbusak bagean isih saka trim lawang, mboko sithik ngangkat pinggiran watara kabeh perimeter. Kontrol gerakan ing arah siji: arah jarum jam utawa counterclockwise.
5. Copot kabel ekstra saka speaker utawa lampu sill lawang sing pindhah menyang potong.

Ing bukaan asil, sampeyan bisa ndeleng kabeh tata letak jendhela daya.

Priksa motor nganggo multimeter. Yen ora nuduhake pratandha urip, aran gratis kanggo mbusak kabeh aksesoris: pindah lan tuas. Copot mesin saka bolt sing dipasang, banjur pasang sing anyar. Aja lali kanggo nambani sambungan pindah karo motor anyar karo lenga khusus utawa pelumas.

Penting! Kanggo mbongkar lawang kanthi aman, tanpa kripik utawa goresan, gunakake literatur khusus kanggo model mobil sampeyan. Manual kuwi didol ing toko onderdil mobil, lan uga bisa ditemokake ing forum tematik lan situs ing Internet.

Kita ngilangi kegagalan mekanik saka regulator jendela

Kerusakan mekanik uga diilangi ing lawang sing disassembled. Malfungsi sing paling umum lan cara ngatasi:

1. Gear plastik rusak ing gearbox. Ndandani unsur iki ora ana gunane. Yen gear wis rusak utawa retak, mung bisa diganti.
2. Panuntun mlengkung. Masalah umum sawise kacilakan. Ing sawetara kasus, guide mung bisa straightened. Nanging luwih apik lan luwih dipercaya kanggo ngganti karo sing anyar.
3. Tali putus. Ing kasus iki, mung panggantos saka unsur iki.
4. Pelumas garing. Iku paling apik kanggo mbongkar kabeh Déwan mechanical, resik, lubricate lan sijine maneh.

Cara sing kadhaptar cukup kanggo ngilangi kerusakan sing ana gandhengane karo bagian mekanik jendela listrik. Nanging, kadhangkala perlu kanggo ngganti kabeh Déwan, kalebu motor lan hoist.

Nginstal spare part anyar utawa asli bisa larang kanggo penggemar mobil. Uga, bab kasebut bisa njupuk wektu suwe kanggo "miturut pesenan." Kanggo ngirit wektu lan dhuwit, golek spare part sing pas ing dealer mobil. Asring ana sampeyan bisa nemokake komponen lan rakitan ing kondisi apik ing setengah saka rega komponen padha ing toko.

Carane mbusak regulator jendhela lan nginstal bagean anyar?

Kanggo mbusak kabeh jendhela daya, tindakake langkah ing ngisor iki:

1. Copot terminal baterei. Kanggo nindakake iki, mung mbusak "minus" saka baterei.
2. Copot trim lawang.
3. Angkat lan mudhunake kaca kanggo ngakses bolts ing ndhuwur sambungan sekrup.
4. Copot baut.
5. Angkat kaca kanthi manual menyang posisi ndhuwur nganti mandheg lan ndandani nganggo wedges kayu utawa plastik sing disiapake.
6. Copot pamblokiran karo kabel saka mekanisme sing mundhakaken kaca.
7. Copot kacang sing nyekel gearbox.
8. Loosen kacang nyekeli guide mekanisme.

Sawise kabeh fasteners wis disassembled, mbusak jendhela daya liwat bolongan khusus. Sajrone disassembly, mriksa keamanan fastening kaca. Sawise ngrampungake karya, bali kabeh bagean menyang panggonane, miturut algoritma mbalikke.