Penyebab kacilakan - pelaku tragedi lan akibate
Isi
Penyebab utama kacilakan dalan lan ciloko wong ing Rusia bisa ditemokake ing prilaku pembalap lan pejalan kaki. Tilas tresna thrills lan banget presumptuous, sing terakhir salah nganggep yen saben wong strictly tindakake aturan ing dalan. Nanging kabeh iki ora kaya ngono, mula ayo ngomong babagan sing paling lara ing artikel iki.
Penyebab kacilakan: mobil
Kanggo miwiti, nimbang panyebab kacilakan khusus ing antarane pembalap. Konsekuensi ing kasus kasebut beda-beda, utamane tembakan visual lan nggegirisi ngemot tumpukan logam crumpled lan akeh getih. Yagene iki kedadeyan, apa pancene ora ana rasa wedi lan ati-ati kanggo kabeh wong sing wis entuk SIM? Minangka statistik nuduhake, sawetara wong mikir bab iku, saben wong pracaya iku ora bakal mengaruhi wong. Ayo dipikirake kesalahan apa sing paling kerep dadi fatal.
Sing paling umum nyebabake kacilakan dalan antarane loro utawa luwih mobil yaiku nyepetake lan nyopir mabuk.. Kanggo sawetara alesan, pembalap ora asring mikir sing lumahing dalan ora tansah nyedhiyani genggeman sampurna ing gembong, kahanan utamané elek nalika wiwit udan utawa es ditutupi salju. Lan ing negara mabuk, akeh wong sing entuk "kekuatan super", nanging ing kasunyatan, kabeh iku persis ngelawan: reaksi nyuda, sesanti dadi surem, lan liya-liyane.
Nggawe kahanan darurat ing dalan bisa dadi akibat saka ora netepi jarak. Apa wong-wong ing unit heavy metal kuwi huddle bebarengan ora dingerteni. Nanging kabeh wong ing sekolah sinau yen massa minangka ukuran inersia, sakperangan alesan saben wong lali babagan nalika nyopir, lan ngarep-arep kanggo alon mudhun ing kedhip mata, sanajan iki apriori mokal. Iki uga bisa kalebu kelalaian nalika nyusul, uga sembrono nalika nyingkiri alangan. Asring pembalap misjudges kasempatan lan ora duwe wektu kanggo ngrampungake overtaking, njaluk tabrakan oncoming. Utawa, nalika nyimpang ing dalan sing liwat, dheweke lali ngelingake peserta liyane babagan iki.
Hasil sing paling nggegirisi saka overtaking sing ora sukses yaiku tabrakan! Yen sampeyan ndeleng kedadeyan sing ora bisa dihindari, mlebu ing selokan utawa ing pinggir dalan, mula kemungkinan nylametake urip nganti atusan kaping luwih dhuwur.
Panyebab kacilakan dalan sing melu wong
Kacilakan sing melu wong arang banget rampung, amarga malah ton saka logam (mobil paling cilik) ora mung ninggalake goresan, ana sawetara banget begja kuwi. Jinis lan panyebab kacilakan lalu lintas sing nglibatake bocah-bocah pancen apik tenan lan ora nyenengake, statistik ora bisa dihindari nerbitake akeh nyawa sing rusak. Iki minangka kesalahan gedhe saka wong tuwa, sing ora menehi ati-ati marang ahli waris babagan transportasi. Paukuman yen "wong mlaku mesthi bener ..." dhasar salah, mula asring pengin nambah "... sanajan wis mati?".
Bab kasebut yaiku kanthi ambisi pembalap sing diterangake ing ndhuwur, sanajan kahanan visibilitas sing ora apik asring digandhengake. Iki ora mesthi cuaca ala utawa bagean dalan sing ora padhang, sanajan ing kahanan cahya dalan, meh ora bisa ndeleng wong sing mlaku ing zebra yen ana sekolah mobil kanthi lampu ngarep teka menyang sampeyan. Jarak saka sing bakal katon bakal padha karo sawetara meter, banjur kabeh gumantung ing reaksi lan kacepetan, meter iki bisa uga ora cukup kanggo kadohan braking.
Kanggo ngindhari kacilakan ing dalan kanthi akibat sing sedhih, sampeyan kudu diwulang saka kanak-kanak kanggo ndeleng mubeng sanajan ing "zebra" lan lampu lalu lintas, luwih becik supaya mobil liwat, sanajan sampeyan yakin yen sampeyan isih duwe. wektu kanggo mlayu ing ngarepe. Sopir bisa uga bingung saka dalan, lan sampeyan ngarepake alon-alon? Iku bakal ngrusak urip sampeyan! Malah wong diwasa kudu luwih ati-ati, ora ana panggonan ing dalan sing bakal menehi jaminan yen pengendara bakal nindakake kabeh kanthi bener, mung nyebrang lemah utawa lemah.
Panyebab kacilakan ing sepur - nyingkiri peralatan abot
Malah kacilakan sing luwih spektakuler lan traumatik tetep ana ing sajarah saben nyebrang sepur, sing nyebabake kacilakan ing kasus kaya mengkono dumunung ing arrogance driver, lan kadhangkala ing kombinasi apes biasanipun saka kahanan. Kategori pisanan ditondoi kanthi nglanggar aturan dalan sing prasaja, nalika mobil metu ing dalan, ora nggatekake alangan lan sinyal lalu lintas, malah katon buritan saka pengontrol lalu lintas sing ngawasi implementasine aturan kasebut ora mandheg. driver ing wektu kesalahan.
Duwe ngiwa ing trek, iku ora perlu kanggo macet ana kanggo alasan mechanical (stall, slip, etc.), Sampeyan mung bisa ora ngetung kacepetan Sepur utawa ora weruh ing kabeh sak tikungan. Nanging asring kedadeyan sing nyebabake kacilakan ing sepur minangka guyon nasib tragis, nalika kabeh kahanan janji sampeyan bakal duwe wektu kanggo nyabrang sadurunge tekane sepur, sing katon ora katon ing cakrawala, nanging dumadakan. sampeyan break mudhun tengen ing ril. Mung kreatifitas kolektif operasional bakal mbantu nylametake sampeyan lan mobil saka pati ing sepur, pratandha lan tumindak sinyal utama diterangake ing aturan lalu lintas.
