Carane ora turu ing setir - nyenengake kanthi wicaksana!
Isi
Apa sampeyan ngrancang perjalanan dawa ing mobil sampeyan? Banjur kita bakal menehi sawetara tips babagan carane ora turu ing setir supaya petualangan sampeyan ora mungkasi tragis. Iku utamané penting kanggo nimbang aturan iki kanggo wong-wong sing pindhah ing lelampahan iki kanggo pisanan, amarga sampeyan isih ora ngerti ambang lemes, lan meh ora tau ngerti negara uncontrolled Mudhun asleep.
Apa sebabe kita turu nalika nyopir?
Alasan kasebut jelas kanggo dokter apa wae, nanging ora gampang dingerteni kanggo wong non-medis. Pembalap sing berpengalaman lan kadhangkala uga pamula, utamane wong lanang, kanthi ambisi nyatakake yen dheweke bisa ngontrol awake dhewe kapan wae, lan turu ing setir mobil sawise "impen sing apik esuk iki" pancen ora masuk akal. Nanging titik ora mung ing keceriaan lan sobriety, tanggung jawab lan latihan. Dadi ayo padha ngerti apa sebabe kedadeyan sing ora nyenengake, sing kadhangkala dadi tragedi ing dalan.
Malah sopir sing tumindak becik bisa ilang kewaspadaan lan reaksi yen nyopir suwe ing kahanan dalan sing monoton tanpa ngganggu istirahat utawa ngisi ulang. Diwilang kira-kira ing 4 jam saka rezim kasebut, sampeyan bakal kelangan katrampilan kanthi persis setengah, lan yen sampeyan duwe kesempatan kanggo nyopir 8 jam, sampeyan bakal dadi kaping enem kurang waspada. Sampeyan ora bakal pengin iki ing sapa wae, amarga sampeyan dadi kurang katebak saka pembalap tahap, amarga kang paling nonton dalan, nanging miturut sawetara jenis strategi.
Ora regalia lan pengalaman bisa nylametake sampeyan saka masalah turu ing setir. Siji-sijine yaiku kanggo pembalap sing berpengalaman, kahanan ora bisa dikendhaleni rada suwe, ing endi wae sawise 1000 km, nanging pamula nyerah sadurunge tandha 500 km. Lan ing wayah wengi, jarak kasebut dipendhet, amarga jam biologis uga diuripake, sing ngandhani sampeyan turu.
Aktivitas gastronomi lan fisik
Nalika toko katon ing cakrawala, sampeyan duwe sawetara kesempatan kanggo ngranggeh semangat. Kopi, omben-omben panas liyane, lan omben-omben energi bisa menehi dorongan apik kanggo sawetara wektu, nanging penting kanggo ngerti yen kafein bisa digunakake kanggo sampeyan lan minuman sing paling apik kanggo menehi energi.. Ana persentase akeh wong sing cara iki ora cocog, ora bisa digunakake, utawa mbutuhake konsentrasi sing akeh. Nanging aja disalahake, akeh kopi sing ora apik kanggo jantung, lan luwih akeh ngombe.
Pil energi uga mbantu ing dalan, iki minangka minuman sing padha, nanging ing wangun garing, nanging luwih trep kanggo nggunakake, nyatane, uga nyimpen, amarga butuh papan sing sithik. Nanging sampeyan ora kudu digawa adoh karo wong-wong mau. Ana cara liya ing ngendi toko bakal migunani, yaiku panganan. Luwih apik cilik lan kanthi rasa sing cerah, umpamane, permen utawa krupuk, supaya sampeyan bisa mangan terus-terusan, nanging ora oversaturate, amarga rasa kenyang minangka kanca sing paling apik kanggo turu.
Saiki ayo ndeleng carane sampeyan bisa nada awak kanthi fisik. Instal, yen mobil ora kasedhiya karo pesawat lengkap, weker lemes. Ana akeh konfigurasi lan implementasine pelacakan driver: maneuver tanpa peringatan kanthi sinyal giliran, gerakan mripat, posisi sirah, lsp. Swara kasar bakal nggugah sampeyan lan menehi kabar yen sampeyan lagi turu, nawakake istirahat.
Secara fisik, sampeyan isih bisa tumindak dhewe kanthi manipulasi otot-otot awak, nyenyet kelompok individu lan santai, kanthi mikroklimat ing kabin, ngedhunake suhu, utawa ngusap dhewe nganggo kain lembab. Gosok kuping, mamah permen karet, nyelehake utawa pijet mripat, mangan irisan lemon. Yen sampeyan kudu lelungan luwih kerep, eksprimen karo cara, pilih salah siji sing sampurna mbantu sampeyan.
Carane ora tiba asleep ing rodha - komunikasi lan hiburan
Mesthine, ora ana sing nyengkuyung sampeyan supaya kesel awak lan tetep siyaga kanthi cara ing ngisor iki, nanging iki bakal mbantu sampeyan supaya ora nggawe kahanan darurat ing dalan lan tekan papan kemah utawa hotel sing paling cedhak. Dadi, ayo miwiti kanthi cara sing kasedhiya, yen sampeyan tiba-tiba kesel, lan mung mobil lan penumpang sing ana ing tangan. Pilihan sing paling apik yaiku bantuan saka kanca sampeyan, supaya dheweke terus ngobrol karo sampeyan, lan takon pitakonan sing mbutuhake jawaban sing nyambung lan rinci, nalar, lsp. Ayo dheweke mbantah karo sampeyan, ngguyu, guyon.
Yen iki ora bisa utawa mung ora ana interlocutor, nyopir aman isih kasedhiya, nguripake musik obah, nyanyi bebarengan, gemblung. Iku luwih apik ora kanggo Resor kanggo klasik, melodi monoton utawa buku audio, ngendi penyiar unemotionally maca teks. Iki, mesthi, ndadekake otak bisa, nyemangati, nanging iki ora kanggo dangu, sampeyan ora bakal sok dong mirsani carane miwiti manthuk mati, lan malah luwih sukses saka sadurunge.
Aja nglirwakake cara konsentrasi perhatian, iki uga ora mbutuhake piranti khusus. Aja mung fokus mripat utawa manungsa waé ing siji bab, pindhah kabeh wektu. Umpamane ngetung mobil abang ing jalur sing teka, utawa wong wadon sing nyopir, banjur pindhah menyang tiang, banjur ndeleng nomer mobil, nanging aja lali ndeleng dalan uga, kabeh kudu ana tengah. .
