Ing suhu apa antifreeze godhok?
Isi
Alasan kanggo nggodhok antifreeze
Antarane alasan kanggo nggodhok antifreeze, sampeyan bisa nemokake loro gampang ngilangi lan sing mbutuhake ndandani serius. Sing pisanan kalebu:
- tingkat adi Low ing tank expansion, nalika iku cukup mung kanggo nambah adi. Ing wektu sing padha, cairan kelas G11 dianggep luwih "molah malih", lan, mulane, "ninggalake" luwih cepet tinimbang coolant sing luwih "padhang" saka jinis G12.
- Karusakan ing pipa saka sistem cooling, nalika sampeyan mung bisa ndandani bolongan, banjur ngganti selang rusak dhewe utawa ing stasiun layanan.
Pelanggaran sing luwih serius kalebu termostat sing rusak, bocor radiator, utawa pompa sing ora bisa digunakake kanthi bener. Kanggo umume pamilik mobil, kerusakan kasebut dadi alasan kanggo hubungi bengkel mobil sing paling cedhak.
Titik didih saka macem-macem jinis antifreeze
Antifreeze abang becik kanggo mobil manca apik, amarga ora mung ngandhut propylene glycol, kang alus ing sistem cooling, nanging uga wis titik didih cukup dhuwur - saka 105 kanggo 125 derajat Celsius, gumantung ing meksa ing cooling. sistem. Kajaba iku, amarga ana aditif, kemungkinan nggodhok dikurangi dadi nol.
Pilihan sing luwih murah - antifreeze biru, uga coolant ijo "Eropa" duwe kira-kira titik didih sing padha saka 109 nganti 115 derajat. Padha digunakake ing mobil relatif unpretentious produksi domestik lan manca, lan prabédan antarane biru lan ijo asring mung ing suhu beku. Ing ijo, rada ngisor - kira-kira -25.
Mangkono, werna saka Cairan, yen mengaruhi titik didih antifreeze, banget sepele.
Apa sing kudu ditindakake yen antifreeze nggodhok?
Yen titik didih antifreeze ngluwihi, iku wis ora ana guna kanggo mateni engine: iku kudu nganggur kanggo sawetara wektu nganti suhu ing sistem irungnya kanggo negara apa. Yen tingkat cairan ing tank wis mudhun, mula kudu diisi lan, kanthi ati-ati, drive menyang papan sing didandani mesin. Kanggo nggoleki sabab saka nggodhok coolant, mesthi, sampeyan kudu langsung sawise masalah ana.
Kanggo nyegah kamungkinan nggodhok antifreeze utawa nggodhok antifreeze, perlu ora mung ngganti cairan pendinginan miturut instruksi, nanging uga kanthi rutin, saben rong nganti telung taun, siram sistem lan ngawasi kondisi pipa.
Aja mung gumantung ing sensor suhu coolant ing panel instrumen mobil. Supaya ora kantun wiwitan proses nggodhok, sampeyan kudu ngrungokake swara mesin, pratandha uap saka ngisor hood utawa bocor saka pipa. Yen sampeyan tindakake tips iki, sampeyan ora perlu ngerti titik didih, amarga masalah iki ora bakal ngelingake sampeyan dhewe.
