Lampu peringatan preheating mobil: apa sampeyan kudu ngerti

Amarga desaine, sawetara mesin diesel kadhangkala mbutuhake pitulungan wiwitan, utamane ing cuaca sing adhem. Padha dilengkapi colokan cemlorot sing mbantu panas campuran udhara / bahan bakar ing ruang bakar kanggo njamin mesin kendaraan diwiwiti kanthi efisien.

Suhu ing jero silinder tambah dening plug cemlorot sajrone proses kasebut. Iki mbantu nambah tekanan lan ngowahi bahan bakar diesel dadi energi. Butuh sawetara wektu sadurunge mesin wis digawe panas lan siap kanggo miwiti.

Dashboard mobil dilengkapi karo macem-macem simbol sing ngidini driver kanggo ngerti status saka macem-macem bagean lan macem-macem sistem. Iki kalebu indikator preheat sing diwakili dening simbol kumparan.

Indikator plug cemlorot bisa urip amarga sawetara alasan. Pandhuan iki bakal mbantu sampeyan sinau luwih akeh babagan komponen dashboard kendaraan diesel sampeyan.

🚗 Apa peran lampu indikator preheat?

Busi ora digunakake ing mesin diesel. Iki minangka panas sing diasilake sajrone kompresi sing kuwat banget kanggo ngobong campuran udara / bahan bakar ing silinder sing ngidini mesin jinis iki bisa digunakake. Nalika mobil sampeyan stasioner, utamane ing musim dingin, sampeyan bisa uga angel miwiti.

Colokan cemlorot dirancang kanggo ngatasi masalah iki. Padha dadi panas udhara ing silinder, nyebabake simbol kumparan cahya munggah ing dashboard. Sawise miwiti mesin, plug cemlorot ora ana maneh peran ing proses pembakaran. Wektu sing dibutuhake kanggo plug cemlorot dadi anget gumantung saka kendaraan lan suhu sekitar.

Biasane, plug cemlorot dadi panas mesin nganti limang detik nganti siji menit. Ing titik iki, indikator kumparan oranye ing dashboard kudu dipateni, saéngga driver bisa miwiti kendaraan.

Kasus kendaraan transmisi ora langsung

Plug cemlorot luwih cocok kanggo mesin diesel injeksi ora langsung. Yen, kanggo kendaraan injeksi langsung, fungsi plug cemlorot mandheg nalika mesin ana AC, ana fungsi tambahan ing kasus injeksi ora langsung. Ing kasus iki, indikator kumparan oranye serves minangka fungsi post-panas tambahan.

Kanggo ngindhari asap sing kebacut beracun, mesin diesel injeksi ora langsung dilengkapi busi sing bakal terus dadi panas sanajan sawise miwiti kendaraan nganti suhu sing dibutuhake tekan. Fungsi iki uga migunani kanggo nyuda gangguan sing ana gandhengane karo macem-macem reaksi ing mesin. Sawise wiwitan proses pasca pemanasan, lampu indikator mati.

Kasus Khusus Pilihan HDI Diesel

Yen sampeyan duwe kendaraan ing kelas iki, bisa angel ngerti kabeh fungsi lampu pijar. Simbol coil ana ing dashboard kendaraan diesel HDI, sanajan mesin ora perlu panas kanggo miwiti kanthi bener.

Peran lampu indikator ing kene bakal menehi tandha babagan emisi lan swara nalika busi nyedhiyakake panas tambahan. Kanggo kendharaan jinis iki, lampu sumunar utawa anteng ora mesthi nuduhake kerusakan. Sampeyan kudu mriksa kondisi busi kanthi ammeter. Yen ana ing kondisi apik, sampeyan kudu mikir babagan masalah sing luwih serius sing mbutuhake diagnosis ing garasi sampeyan.

🔎 Napa lampu kudu mati sadurunge miwiti?

Wiwit wektu aktivasi simbol coil sawise nglebokake tombol kontak cocog karo preheating saka mesin injeksi langsung, iku penting sing wektu iki diamati kanggo fungsi sing tepat saka kendaraan. Yen sampeyan duwe kebiasaan nyepetake wektu penyesuaian iki, unsur pemanas motor bisa rusak.

Sampeyan kudu ngenteni lampu preheat mati, kanggo ngormati planet. Selaras karo wektu operasi lampu indikator iki mbantu nyuda emisi gas omah kaca lan uga nyuda gangguan. Saliyane colokan cemlorot, mesin diesel uga bisa nggunakake alat bantu wiwitan liyane, kalebu:

● Pemanas coolant;

● Kit kanggo introduksi eter;

● Pemanas telusur lenga;

● Blok pemanas;

● Pemanas asupan udara.

💡Kenapa indikator preheat berkedip?

Yen simbol kumparan kelip-kelip, iki nuduhake malfunction bisa. Ing kasus iki, lampu indikator bisa dadi abang utawa kuning, gumantung saka model. Paling asring, iki minangka malfungsi sirkuit listrik sing digandhengake karo kontak palsu. Ing kasus sing paling serius, iki bisa dadi:

● Masalah karo katup recirculation gas exhaust;

● colokan cemlorot sing longgar utawa rusak;

● mundhut daya;

● Malfunction saka preheating timer;

● Filter bahan bakar clogged;

● Kurang pangopènan mesin;

● Short circuit saka relay preheating utawa pump injeksi.

Masalah langsung utawa ora langsung karo plug cemlorot bisa nyebabake mundhut akselerasi utawa mundhut daya mesin sakabèhé. Sampeyan bisa uga sok dong mirsani penurunan konsumsi bahan bakar utawa malah misfire ing kamar.

Nalika ora ana fix cepet kanggo masalah tartamtu, teknisi qualified kudu bisa kanggo ngenali lan ndandani masalah.

🔧 Yen lampune mati?

Nalika sampeyan masang tombol menyang kontak, sampeyan sok dong mirsani sing simbol kumparan ora murup. Pikirake lampu dashboard dhisik. Ganti iki. Yen lampu pijar isih ora murup, masalahe luwih serius.

Ing kasus liyane, mesin sampeyan bisa dadi panas banget, nanging lampu bakal tetep urip sawise wektu aklimatisasi mesin wis liwati. Iki minangka pratandha saka masalah karo organ sing tanggung jawab kanggo preheating udhara ing kamar pangobongan. Mesin sampeyan bisa dadi panas banget utawa malah klelep yen sampeyan ora nindakake kanthi cepet.

Yen sampeyan ora ngerti mekanika, luwih becik takon karo profesional kanggo ndandani kesalahan kasebut.

⚡ Apa aku bisa nyopir kanthi lampu peringatan?

Lampu peringatan plug cemlorot sing sumunar bakal menehi tandha marang driver babagan kemungkinan masalah. Mulane, penting kanggo njupuk bebaya kanthi serius lan mriksa manawa bisa. Nyopir kendaraan diesel kanthi plug cemlorot bakal gumantung apa kedhip utawa ora.

Yen simbol kumparan ngalangi, paling kendaraan ora bisa miwiti nganti mati lan engine wis digawe panas. Iki penting banget yen kendaraan sampeyan luwih saka 20 taun. Ing model anyar saka kendaraan karo mesin diesel injeksi langsung, simbol coil bisa kerlip utawa tetep ing.

Yen lampu peringatan sumunar, sampeyan bisa nerusake nyopir, nanging ora dianjurake. Contone, sampeyan bisa nyopir mobil yen sampeyan pengin ngirim mobil kanggo mrikso gedhe, lan situs risak ora adoh. Nyopir tanpa nyepetake supaya ora ngrusak bagean liyane.

Yen sampeyan nglirwakake telpon kendaraan sampeyan, bisa dadi mode "aman" utawa "degradasi" lan mbatesi kinerja mesin sampeyan supaya ora nyebarake kegagalan.