Aturan dalan 2019. Waspada nyabrang dalan multi lajur
Panggonan sing paling mbebayani kanggo pejalan kaki yaiku prapatan dalan multi-jalur tanpa lampu lalu lintas. Pengurangan paling asring kedadeyan nalika wong mlaku mlebu ing persimpangan sing ditandhani, amarga ana mobil mandheg ing salah sawijining jalur, lan sopir ing jalur sing cedhak ora mandheg ing jejere kendaraan sing wis ngadeg. Ing 2018, meh ana 285 kacilakan ing nyebrang pejalan kaki ing Polandia - ana 3899 tiwas lan XNUMX ciloko *.
- Nalika wong mlaku ndeleng mobil sing mandheg lan mlebu ing nyebrang sing wis ditemtokake, pembalap liyane kudu waspada, reaksi awal lan uga nyebrang kanthi aman. Sayange, nalika zebra nyabrang sawetara dalan, mengkono driver nyopir ing lane jejer ora mandheg ing jejere kendaraan diparkir sing wis menehi dalan kanggo wong mlaku, ngandika Zbigniew Veseli, pakar ing Renault Driving School. - Iki bisa uga amarga kacepetan lan visibilitas winates, amarga mobil stasioner bisa ngganggu wong sing mlaku. Nanging, cukup kanggo sopir sing fokus kanggo ngawasi dalan kanthi ati-ati lan nyopir sesuai karo peraturan lan adaptasi karo kahanan cuaca. Banjur bakal nanggepi ing wektu kanggo ndeleng pratandha lan prilaku pembalap liyane. Sampeyan kudu ngembangake kabiasaan, pakar nambah.
Pembalap kudu alon-alon saben nyedhaki nyebrang, amarga kudu ngati-ati banget lan nyopir kanthi kacepetan sing bisa ngerem kanthi aman. Senajan ciloko fatal bisa kedaden sanajan ing kacepetan kurang**, sing luwih dhuwur kacepetan, luwih gedhe resiko kanggo urip wong mlaku. Watesan kendaraan ing prapatan uga ditrapake kanggo nyusul - garis sing padhet lan rambu-rambu ora nyusul kudu mandhegake wong sing kesusu sing pengin nyusul, ora ngerem ing mburi kendaraan ing ngarep.
Deleng uga: SDA 2019. Apa ana ukuman penjara kanggo denda sing ora dibayar?
Pedestrian uga kudu ati-ati banget. Aturan kasebut nglarang, contone, mlebu dalan saka njaba kendaraan utawa alangan liyane sing mbatesi tampilan dalan, utawa langsung ing sangisore kendharaan sing obah, kalebu ing persimpangan pejalan kaki. Kanggo safety dhewe, pejalan kaki kudu mesthekake yen dheweke diijini nyusul kendharaan ing loro-lorone nalika nyabrang dalan loro-lorong. Nanging, kudu dieling-eling manawa akeh kacilakan amarga kesalahane pembalap.
Nalika lalu lintas pejalan kaki nyebrang karo lalu lintas kendaraan, sopir lan pejalan kaki kudu nggunakake prinsip kepercayaan winates. Iki bakal nyilikake risiko kacilakan, - ngringkes pelatih saka Renault Aman Driving School.
Ing kasus kacilakan, dhasar yaiku pertolongan pertama langsung marang korban lan nelpon layanan darurat. Tumindak kuwi bisa nylametake nyawa. Sampeyan bisa mlebu kunjara amarga mlayu saka papan kacilakan lan ora menehi pitulung.
* policyja.pl
** Biomekanik tabrakan pejalan kaki lan keahlian kacilakan lalu lintas, Mirella Cieszyk, Magdalena Kalwarska, Sylvia Lagan, Institut Mekanika Terapan, Universitas Teknologi Krakow
Waca uga: Nguji Volkswagen Polo
