Milih bantalan lutut tengen

Beda karo kendharaan roda papat, kendharaan roda loro ora duwe konfigurasi sing ana gandhengane karo safety para sopire. Kanggo sepedha motor, perlindungane diwenehake kanthi peralatane. Lan ana sawetara, kanthi fungsi tartamtu: helm kanggo nglindhungi cidra sirah, topeng kanggo nglindhungi penglihatan, jaket, pelindung mburi ... Lan pelindung lutut kanggo nglindhungi dhengkul lan debu nalika ana pengaruh utawa tiba. . ...

Pancen, nalika nunggang motor, penting banget kanggo nglindhungi sendi, utamane dhengkul. Risiko tiba ora bisa ditolak, lan akibat saka fraktur bisa uga serius. Dadi, kanggo nglindhungi awake dhewe saka jotosan sing gedhe lan nglindhungi dhengkul, sampeyan ora bisa nganggo bantalan lutut lan slider maneh!

Bantalan lutut, bantal lutut motor

Knee pad minangka peralatan sing dirancang utamane kanggo nglindhungi dhengkul pilot lan bikers saka kemungkinan dampak ing motor. Sanajan merek lan model bantalan lutut ing pasar beda-beda, ana 4 model bantalan lutut sing bisa dipilih:

• Kandang terpadu
• Bantalan lutut sing bisa disetel
• Bantalan dhengkul sing ora dikatutake
• Bantalan lutut hinged

Bantalan lutut utawa bantalan lutut internal

Jinis bantalan lutut iki kafan terintegrasi kanggo proteksi sendi. Minangka jeneng tabet, padha dimaksudaké kanggo dibangun ing kanthong njero celana motor. Enclosures sing disetujoni ditawakake ing rong tingkat: level 1 nduweni daya rata-rata 35 nganti 50 kN lan level 2 nduweni daya rata-rata 20 kN nganti 35 kN (kilonewton).

Penting, milih kerang laut kemampuan dhuwur kanggo nyedhot energi dampak. Waja sing nglindhungi kabeh dhengkul saka ngarep, sisih lan ndhuwur shin. Cangkang cilik sing mung nutupi patella utawa sisih ngarep dhengkul bisa obah, ngalih, utawa geser yen ana pengaruh.

Bantalan lutut sing bisa disetel

Bantalan lutut sing bisa dicocogake yaiku bantalan dhengkul protèktif njaba sing bisa dipakai ing celonone biker utawa kutha. Cangkang kasebut banjur digabungake menyang bantalan dhengkul sing diamanake kanthi tali sing bisa diatur ing mburi dhengkul supaya tetep ana ing sikil.

Bantalan lutut iki praktis banget lan bisa nganggo celana, motor apa ora. Dheweke bisa gampang dipateni lan dipateni kapan wae. Lan bisa disimpen ing ndhuwur utawa tas ransel nalika sampeyan ora mbutuhake maneh.

Alternatif apik yen sampeyan ora duwe celana motor! Dheweke menehi perlindungan lan kenyamanan maksimum ing njaba pit.

Bantalan dhengkul sing ora dikatutake

Bantalan lutut sing ora artikulasi minangka bantalan lutut "dhasar" sing paling gampang. mung kalebu siji cangkang... Dheweke dipasang ing ngisor dhengkul nganggo siji utawa loro tali lan kudu nganggo boots kaku sing dhuwur kanggo nglindhungi sikil ngisor lan celana pendek protèktif kanggo paha lan paha.

Lan kabeh iki nganggo celonone sing fleksibel lan entheng sing bakal dicet ing sisih ndhuwur bantal lutut. Jinis bantalan lutut iki dirancang kanggo nggunakake enduro cahya... Perlindhungan sing ditawakake lan sing dipasang ora cocog kanggo geser aspal utawa kanthi kacepetan sing dhuwur banget.

Bantalan lutut hinged

Bantalan lutut artikulasi yaiku bantalan dhengkul karo macem-macem sarung kualifikasi minangka orthoses... Dheweke kalebu sawetara sarung sing disambungake lan diamanake nganggo telu utawa luwih tali ing ndhuwur lan ngisor dhengkul.

Bantalan lutut iki sacoro prakteke minangka piranti sing mbantu struktur artikuler lan nyetabilake bagean awak lan menehi perlindungan paling dhuwur ing motor. Ora mung dheweke nglindhungi sendi saka pengaruh, nanging uga ndhukung supaya ora bisa muter. Umume digawe saka bahan sing angel lan duwe bantalan kondil kanggo nyegah iritasi, dadi luwih nyaman.

Bantalan lutung utawa orthosis sing diartikulasikake dirancang kanggo para pembalap olahraga, penggemar enduro lan motorcross. Nanging, mesthine, pit motor kutha uga bisa nggunakake.

Slider

Ing motor, slider yaiku peralatan protèktif sing dipasang ing dhengkul. Gandheng clono dowo utawa overalls. Slider, peralatan penting kanggo nyopir trek, duwe fungsi telung fungsi: nglindhungi dhengkul, nambah kontrol lintasan kanthi ngidini penunggang njupuk sudut sing luwih gedhe, lan menehi supir dhukungan ekstra nalika kudu tangi. awak utawa dhengkul ndemek lemah.

Nerjemahake istilah "slider" lan "to be" digawe saka bahan hardMangkono, slider ngidini awak pengendara bisa "geser" ing lemah utawa aspal kanthi aman, tanpa bebaya nutul lemah kanthi lutut. Pramila kita biasane nemokake slider motor ing setelan pengendara trek.

Sampeyan bakal nemokake sawetara merek gedhe sing nawakake slider ing pasar: Dainese, Oxford, Bering, Rev'it, Segura, Alpinestars, Rst, lsp.