Konsumsi energi ing omah sawise tuku hibrida plug-in lan tukang listrik: konsumsi isih tetep, rega mundhak, nanging ... [Baca Pembaca 2/2]

Ing bagean sadurunge, kita nuduhake kepiye konsumsi energi mundhak ing omah sing maca nalika tuku hibrida plug-in. Ing cendhak, konsumsi ana 210 persen luwih, nanging ngoper menyang G12AS tarif anti-smog mbantu ngemot biaya. Saiki kanggo bagean kapindho lan pungkasan: tuku listrik lan ... pungkasan rega murah ing tarif anti-smog.

Mobil listrik ing omah lan tagihan listrik: ngganti hibrida lawas karo BMW i3

Daftar Isi

• Mobil listrik ing omah lan tagihan listrik: ngganti hibrida lawas karo BMW i3
  • Konsumsi mudhun, biaya mundhak amarga G12 dadi luwih larang
  • Langkah sabanjure: peternakan solar rooftop

Ing wulan September 2019, pamaca, Pak Tomasz, mutusake ngganti Toyota Auris HSD nganggo BMW i3 listrik sing diimpor dhewe saka Jerman (sing rinci ing kaca penggemar ing kene).

> BMW i3 bekas saka Jerman, utawa dalanku menyang elektromobilitas - bagean 1/2 [Czytelnik Tomek]

Dikarepake yen panjaluk energi bakal mundhak maneh, nanging ora kedadeyan. Lan iki senadyan kasunyatan sing saiki ana loro daya mobil ing omahé. Kepiye carane dheweke nerangake paradoks iki? Nah, BMW i3 wis dadi kendaraan utama kulawargane. Kita curiga amarga ukurane luwih cilik, luwih lincah, lan amarga baterei sing luwih gedhe, bisa lelungan kanthi jarak sing luwih dawa kanthi biaya siji.

Outlander PHEV nduweni jarak cendhak (nganti 40-50 km kanthi biaya siji), mbutuhake ngisi bensin utawa plug menyang stopkontak. Lan iki kedaden kadhangkala, kang nonton padha ing jaga - sawise tuku band konsumsi, tarif saben dina uga tambah rada:

BMW i3 elektrik dadi luwih trep sing bisa rampung cukup cepet lan free malah ngisi daya kiriman (11kW) utawa ninggalake kanggo wektu maneh ing P & R parkir mobil utawa mall. Kanthi daya 11 kW, kita entuk nganti 11 kWh. saben jam, lan iku apik +70 kilometer! Kajaba iku, Reader kita uga nyoba pangisi daya cepet Orlen / Lotos / PGE - uga gratis.

Konsumsi mudhun, biaya mundhak amarga G12 dadi luwih larang

Thanks kanggo kabeh optimasi iki Antarane September 2019 lan Maret 2020, total konsumsi energi yaiku 3 kWh., yaiku 1 kWh tiba ing tarif wengi. Konsumsi mudhun, nanging biaya mundhak dadi PLN 960 saben dina lan PLN 660 saben wengi. Kanggo jumlah total 1 PLN.

Kelingan: setaun sadurunge, ing wektu sing padha, ana 1 kW / jam saben dina (PLN 900) lan 2 kWh ing wayah wengi (PLN 250)kanggo jumlah total 1 PLN. Kurang konsumsi, tambah biaya. Kenging punapa?

Kanthi ngilangi Krzysztof Czurzewski saka pamaréntahan lan likuidasi Kementerian Energi. tariff anti-smog promosi G12as wis kadaluwarsa. Rega energi mundhak nganti 60 sen ing wayah awan lan 40 sen ing wayah wengi. Kaya sadurunge, mobil bisa liwat PLN 4. Kanggo 100 km, saiki - nalika ngisi daya mung ing omah, ing wayah wengi - tarif mundhak dadi PLN 8. / 100 km.

> Rega energi ing tarif anti-smog mundhak [Tegangan dhuwur]

Iki isih cilik banget, nanging ora cilik kaya sadurunge. Kita bubar ngetung yen kita tekan tingkat biaya iki ing kendaraan pembakaran internal nalika nyopir model sing irit banget lan nalika LPG regane PLN 1/5/liter lan bensin regane PLN 2/liter. Mesthi, ing kendaraan pembakaran internal, kita isih ora bisa nggunakake jalur bis, parkir gratis ing kutha (kajaba ing kahanan sing luar biasa) utawa ngisi gratis 🙂

> Pira rega bensin kanggo mobil pembakaran internal dadi murah kaya mobil listrik? [WE COUNT]

Langkah sabanjure: peternakan solar rooftop

Pembaca kita seneng lelungan kanggo dhuwit. Mulane, dheweke mutusake yen, kanthi tenang, dheweke bakal nginstal panel fotovoltaik 10-12 kanthi kapasitas sekitar 3,5 kW ing sisih kidul atap (ora pas maneh). Dheweke kudu nutupi luwih saka setengah saka kabutuhan energi taunan omahe.

Tarif anti-smog G12as ing PGE ora ngidini sampeyan dadi prosumer. Dheweke uga mandheg dadi atraktif finansial, mula Pak Tomas bakal waive ing sih saka tarif liyane saka grup G12..

Lan kanthi tegas nyatakake: dheweke ora weruh bali kanggo nyopir mobil pembakaran. Sanajan rega BBM mudhun. Listrik bisa diprodhuksi saka srengenge ing omah, kanthi bensin ora ana kesempatan. Ora kanggo sebutno, kendaraan listrik luwih nyenengake kanggo nyopir.

Cathetan editorial www.elektrowoz.pl: Panjaluk listrik beda-beda gumantung saka ukuran kluwarga, jinis peralatan sing digunakake, lan sanajan wong bisa kerja lokal utawa adoh. Reader kita duwe konsumsi energi sing relatif murah - kanggo omah. Sing luwih dhuwur konsumsi, sing kurang katon bakal mundhak ing tagihan listrik sawise tuku mobil plug-in.

Foto pambuka: BMW i3 sing maca sadurunge registrasi maneh. Ngisi daya ing stasiun PGE Nowa Energia ing Łódź. Foto ilustrasi

Iki bisa uga narik minat sampeyan: