Sawise mangsa kita ngontrol cairan
Mobil ing kahanan mangsa sing atos ngalami wektu sing angel, mula ing musim semi sampeyan kudu nglampahi wektu luwih sithik tinimbang biasane.
Lenga mesin
Yen kita nyopir kurang mil ing setahun tinimbang jarak sing kudu diganti oli, aja ngenteni nganti tekan watesan. Minyak kudu diganti paling ora setaun, lan wektu paling apik kanggo nindakake iki yaiku ing musim semi. Ing mangsa, mesin kurang panas luwih kerep tinimbang biasanipun, sing ora ana pengaruh ing kondisi sumur lenga.
Coolant
Biasane, manufaktur nyaranake ngganti saben rong taun. Operasi jangka panjang tegese ora mung nambah suhu beku (sing ora mbebayani ing mangsa panas), nanging uga mundhut sifat anti-karat, sing mengaruhi daya tahan radiator lan kabeh sistem pendinginan.
Cairan rem
Cairan rem uga kudu diganti sawise wektu sing disaranake pabrikan. Sawise wektu iki, ilang nilai operasional, sing kalebu titik didih sing luwih murah, lan iki bisa mbebayani yen sampeyan kudu ngerem asring lan suwe, umpamane ing gunung.
Nalika ngganti cairan, perlu mriksa sistem rem: mriksa kondisi lapisan, cakram lan drum, mriksa bocor.
Dhaptar lengkap
Sampeyan bisa nambah cairan anget menyang reservoir cairan mangsa tanpa wedi efek sing ora dikarepake. Yen tank kosong, sampeyan bisa ngisi karo campuran cairan tepid lan banyu resik - bakal luwih murah, sanajan flushing bakal rada kurang efektif.
Miturut cara, iku worth mriksa kondisi karet saka wipers. Yen padha ninggalake reregetan ing kaca, sampeyan kudu Getun sawetara zlotys lan sijine anyar.
Apa sing ana ing tangki bahan bakar?
Sawise musim dingin, bisa uga ana banyu utawa kontaminasi liyane ing bahan bakar, sing bisa diwujudake kanthi kontak angel, mesin mandheg nalika nganggur, lan gangguan karakteristik nalika nyopir. Banjur sampeyan kudu nambahake persiapan sing cocog kanggo tank, macem-macem pilihan sing kasedhiya, contone, ing stasiun bensin. Paling apik kanggo nindakake iki sajrone ngisi bahan bakar - jet bahan bakar nyampur obat kasebut kanthi apik.
Ing ndhuwur artikel
