Saliyane ngisi daya, ijol-ijolan uga bisa ditindakake ing stasiun Tesla.

Saliyane ngisi daya, ijol-ijolan uga bisa ditindakake ing stasiun Tesla.

Tesla wis mutusake kanggo nganyari teknologi baterei sing bisa diganti. Kanggo tujuan iki, Elon Musk, nomer siji ing grup kasebut, nuduhake ing Amerika Serikat yen ngganti baterei mbutuhake wektu luwih sithik tinimbang ngisi bensin utawa malah ngisi baterei listrik.

Aja Nyerah Kanthi Stasiun Tesla

Tesla sadurunge ngumumake penyebaran stasiun pangisian daya ing Los Angeles lan San Francisco ing pungkasan taun 2013, banjur pindhah menyang sumbu lor-wétan. Stasiun pangisi daya iki kanggo rong model unggulan merek, sedan mewah Model S lan SUV Model X sing bakal teka.

Sawise ing stasiun kasebut, pangguna bakal weruh rong pilihan sing kasedhiya kanggo dheweke: ngisi daya, gratis, nanging mbutuhake 30 menit, utawa malah ngganti baterei sing kosong kanthi biaya lengkap. Jumlah saka 60 kanggo 80 dolar. Ngganti baterei mung butuh kira-kira menit telung puluh detik, dadi cara paling cepet kanggo bali menyang dalan sing energik. Kanggo cara mulihake baterei asli, dheweke bakal duwe pilihan antarane ngirim Tesla kanthi rega sing durung ditemtokake, tuku baterei anyar, utawa bali kanggo ngumpulake baterei.

Listrik, tarif Tesla

Biasane, pangguna ngisi kendaraan listrik nalika digunakake saben dina. Sistem pangowahan baterei luwih kanggo lelungan dawa sing mbutuhake wektu irit. Elon Musk mbuktekake manawa teknologi kendaraan listrik bisa diselarasake karo mobil sing nggunakake mesin panas. Saiki, Tesla duwe armada sing luwih gedhe tinimbang grup Renault ing AS, kanthi udakara 10 kendaraan Model S, biasane ana ing Silicon Valley. Sanajan biaya stasiun pangisian daya dhuwur banget - $ 000 - Tesla mutusake kanggo nerusake proyek kasebut lan sukses ing taruhan: bersaing karo mobil bensin.