Airbag: karya, pancegahan lan rega

Yen ana tabrakan parah karo dalan, mobil sampeyan duwe kantong udara kanggo nyuda dampak. Yen katon, dheweke bisa nylametake nyawa sampeyan. Airbag minangka membran sing kembung minangka asil saka reaksi kimia. Kerjane karo sensor lan komputer elektronik sing ndeteksi nalika bakal murub.

🚗 Kepiye cara kerja airbag mobil?

Un tas udara Iki minangka bantal sing diisi udara utawa gas yen ana impact sing kuat ing dalan. Airbag dibentuk dening membran ing ngendi hawa disuntikake sawise reaksi kimia sing meh cepet.

Sampeyan bisa nemokake macem-macem jinis airbag ing mobil sampeyan:

• Ingairbag ngarep : dumunung kanggo sopir ing setir lan kanggo penumpang ing ndhuwur kompartemen sarung tangan. Airbag frontal minangka peralatan sing kudu diduweni ing Eropa.
• Ingairbag sisih : Penyebaran ditindakake ing sisih utawa ing sangisore langit-langit.
• Ingairbag dhengkul : Minangka jeneng tabet, dumunung ing puteran.

Yen tabrakan karo dalan, airbag dipasang ing 5 tahap:

1. La deteksi : sensor tanggung jawab kanggo ngukur impact saka impact, disebut deceleration, lan ngirim informasi iki kanggo unit elektronik;
2. Le ngeculake : sinyal dikirim menyang airbag;
3. Le panyebaran : airbag wis inflated karo gas liwat bledosan lan sistem gas teken;
4. Ingpengirangan : airbag nyerep kejut;
5. Le deflasi : Airbag deflate otomatis.

Dianggep kabeh tumindak kasebut mbutuhake 150 milidetik kanggo mlaku. Kendaraan sampeyan dilengkapi sawetara airbag, nanging ora kabeh bisa dipasang bebarengan yen ana impact. Sensor digunakake kanggo nemtokake airbag sing kudu diaktifake.

???? Kepiye carane airbag dipasang?

Sistem pemicu airbag adhedhasar unsur sing diarani petungan... Biasane dumunung ing tingkat dashboard.

Komputer nindakake sawetara tugas: ndeteksi weker, ndeteksi sinyal sing dikirim dening sensor, nguripake sirkuit kontak airbag, nguripake lampu bebaya airbag yen sistem malfunction, etc.

Sadurunge mobil menyang pasar, iku bakal liwat seri tes, kalebu tes kacilakan sing simulasi macem-macem jinis kacilakan. Sajrone tes kacilakan kasebut, komputer nyathet informasi kanggo nemtokake tingkat keruwetan kacilakan kasebut. Informasi iki uga ngganggu data kayata sabuk pengaman.

Dadi, kalkulator nggolongake jinis kacilakan dadi 4 kategori:

• Shock 0 : kacilakan cilik, ora perlu nyebarake airbag.
• Shock 1 : Laka luwih serius, sawetara airbag bisa diaktifake ing tingkat pisanan.
• Shock 2 : Laka serius, airbags nyebar ing tingkat pisanan.
• Shock 3 : kacilakan kasebut serius banget, kabeh airbag dipasang ing tingkat pertama lan kaloro.

🔍 Kanggo apa kacepetan nyebarake airbag?

Airbag bisa nyebar kanthi kacepetan minimal 15km / jam, gumantung saka keruwetan kejut. Pancen, sistem deteksi airbag, contone, bisa mbedakake antarane dalan rusak, operasi dalan lan kacilakan dalan nyata.

🚘 Apa airbag bagean saka fitur safety aktif utawa pasif kendaraan?

Unsur sing nggawe safety aktif mobil sampeyan yaiku unsur sing tujuane kanggo nyegah kacilakan. Contone, sistem ABS, sistem ESP, cruise kontrol, reversing radar, GPS utawa sistem Start and Stop.

Kosok baline, sistem safety pasif kendaraan sampeyan dirancang kanggo nglindhungi sampeyan nalika ana kacilakan. Mangkono, sabuk pengaman, airbag lan eCall minangka bagéan saka sistem safety pasif.

🛑 Apa pancegahan sing kudu ditindakake nalika nggunakake airbag?

Sanajan airbag dirancang kanggo menehi proteksi yen ana tabrakan ganas karo dalan, penting kanggo ngetutake sawetara pedoman:

• Priksa airbag sampeyan saben 10 taun O. Nanging, ati-ati: nalika mriksa airbag, mekanik mung mriksa bagean elektronik. Yen membran airbag rusak, ora bisa dideteksi.
• Yen sampeyan dadi sopir, terus 25cm antarane sampeyan lan setir.
• Yen sampeyan penumpang, aja miring ing pinggir kursi utawa ngaso sikil ing dashboard, sing bisa dadi luwih serius yen airbag dipasang.
• Tansah nganggo Panjenengan sabuk pengamanyen airbag disebarake, iki ngidini jog dipencet mudhun supaya tabrakan banget dadakan karo airbag.
• Yen sampeyan sijine kursi mobil anak ing kursi penumpang, tansah elinga mateni airbag penumpang.

🔧 Carane reprogram komputer airbag?

Sawise disabetake, preduli saka ndemek airbag, komputer airbag sampeyan bisa rusak. Dikunci... Mulane iku perlu ngeculake... Kanggo reprogram komputer airbag, sampeyan kudu ngunjungi garasi. Pancen, sampeyan kudu duwe piranti lunak sing tepat kanggo ngresiki komputer saka kode kesalahan sing sadurunge direkam.

???? Pira regane kanggo ngganti airbag?

Yen sampeyan wis dadi korban kacilakan lalu lintas lan airbag sampeyan wis dipasang, sampeyan ora duwe pilihan kajaba ngganti. Pancen, airbag bisa dibuang. Sayange, panggantos airbag minangka prosedur sing larang banget sing bisa ditindakake saka 2000 € kanggo 4000 € gumantung saka jumlah airbag sing dipasang.

Saiki sampeyan ngerti carane airbag bisa digunakake ing mobil sampeyan! Iki nduweni peran penting ing safety, sanajan ora dibutuhake ing kendaraan. Mulane, penting kanggo ngganti yen ana malfunction utawa pedhot.