Ringkesan rinci karakteristik ban mangsa "Kama" Velcro, reviews ban mangsa "Kama" Velcro
Karet nduweni kenyamanan akustik sing dhuwur lan ora nggawe masalah nalika nyopir mobil. Yen sampeyan nggawe pangaturan suspensi sing dibutuhake lan ora nggunakake ban kanggo lelungan ing es gundhul, ora bakal ana masalah karo operasi kasebut.
Ban mangsa tanpa stud diarani Velcro. Padha nyedhiyakake traksi amarga tambah koefisien gesekan. Umpan balik saka pembalap menehi kesaksian babagan penanganan sing apik lan ora bisu saka ban Kama Velcro.
Fitur saka ban non-studded
Pabrik Nizhnekamskshina spesialisasi ing produksi karet gesekan kanggo truk, truk ringan lan mobil. Range produk kalebu model ing ngisor iki: Kama-365, Kama-365 Suv, Kama Flame lan Kama Euro.
Ban "Kama Flame" diprodhuksi khusus kanggo mangsa atos, ditondoi dening akèh salju ing dalan lan frosts abot. Iki dikonfirmasi kanthi tandha khusus ing sidewall ban: snowflake lan telung pucuk gunung.
Velcro "Kama Euro" dipérang dadi kategori kapisah. Bobot sing suda nggampangake rem lan akselerasi, lan nyumbang kanggo ekonomi bahan bakar. Lapisan tapak ing ngisor alur ditondoi kanthi kerugian histeresis minimal. Amarga iki, damping kejut lan kejut nalika mobil obah, kontrol dadi luwih nyaman, minangka pembalap ngandika ing reviews saka ban mangsa karo Velcro. Ing campuran karet ban euro ana silane lan pengisi silika. Aditif nyedhiyakake produk kanthi resistensi nyandhang dhuwur lan elastisitas sajrone kabeh umur layanan.
Ban mangsa non-studded "Kama" njamin genggeman apik saka gembong karo lumahing amarga efek saka "tancep" kanggo dalan, kang dikonfirmasi dening saran saka pembalap. Pola tapak karet gesekan berbentuk V sing unik nduweni ambane sing luwih gedhe. Blok sing kuat ana ing zona tengah lan ing sisih sisih. Desain iki njamin patensi mobil ing salju seger, campuran salju lan lendhut.
Fitur saka ban Velcro
Kabeh jinis gesekan ban "Kama" ditondoi dening sawetara paramèter. Ngerti wong-wong mau, iku gampang kanggo milih ban kanggo kendaraan tartamtu.
Model/Spesifikasi | Jembar (mm) | Dhuwur (mm) | Diameter landing (inci) | Indeks kacepetan (watesan kacepetan, km) | Beban maksimal (kg) |
365 | 155-195 | 60-70 | 13-15 | T (190), H (210) | 365-615 |
365 Suv | 205-215 | 70 | 15-16 | T (190) | 710-800 |
"Api" | 205 | 70 | 16 | P (160) | 615 |
"Euro" | 155-185 | 60-70 | 13-14 | T (190) | 365-560 |
Reviews ban "Kama" Velcro
Kekuwatan, ora ana hernia sajrone operasi lan prediksi kanthi kacepetan dhuwur - iki minangka ulasan babagan ban mangsa Velcro Kama-365 sing asring ditemokake ing jaring.
Pamilik ban kasebut nganggep nyandhang kanthi cepet kanthi suspensi sing ora diatur minangka kerugian cilik.
Dibandhingake review saka ban mangsa Kama-365 non-studded karo statements Produsèn, ing ngisor iki dikonfirmasi situs bisa nyatet:
- comfort akustik dhuwur;
- manajemen sing bisa diramal;
- risiko nyandhang prematur.
Pangguna, ngomong bab ban Kama 365 Suv, nuduhake sepi lan gerakan alus saka mobil.
Kakurangan bisa dianggep minangka bedo antarane karakteristik sing ditemtokake ing situs web pabrikan lan sing ditrapake kanggo ban.
Tinjauan nyata babagan ban "Kama" Velcro 365 Suv ora mbantah janji pabrikan lan nandheske poin positif:
- babar blas;
- gerakane alus.
Ing review saka ban mangsa non-studded Kama Flame, nduweni nyathet kemampuan kanggo tahan dalan uga, anané mbukak rasah ing penundaan lan cocok kanggo nyopir ing salju.
Pernyataan negatif ana hubungane karo tampilan retak nalika operasi.
Ing review saka karet Kama Flame Velcro, wong konfirmasi kaluwihan sing Produsèn claims:
- stabilitas kurs;
- maneuverability apik ing kabeh kahanan.
Ulasan pangguna menehi kesaksian babagan genggeman apik saka ban mangsa studless Kama Euro sajrone akselerasi lan rem, lan ora ana masalah karo setir.
Pangguna nuduhake kangelan saka operasi ing es gundhul amarga kurang genggeman ing lumahing meh Gamelan lan slip wheel.
Uga, sawetara motor ing reviews saka ban mangsa "Kama Euro Velcro" nglaporake gangguan nalika nyopir.
Komentar negatif banget babagan model iki ora bisa ditemokake. Produk bisa diinstal kanthi aman ing mobil penumpang kanggo lelungan mangsa, nanging luwih becik ora nyopir ing permukaan es.
Umumé, reviews ban "Kama" Velcro positif: karet nduweni comfort akustik dhuwur lan ora nggawe masalah karo nyopir mobil. Yen sampeyan nggawe pangaturan suspensi sing dibutuhake lan ora nggunakake ban kanggo lelungan ing es gundhul, ora bakal ana masalah karo operasi kasebut.