Review Holden HDT Commodore bekas: 1980

Nalika Peter Brock miwiti manufaktur kendaraan khusus ing 1980, dheweke ora bisa mbayangake yen 25 taun sabanjure iki bakal duwe pengaruh ing bisnis otomotif lokal. Brock ngakoni yen dheweke nggunakake Shelby Mustang ing AS lan AMG ing Jerman minangka model kanggo Kendaraan Khusus HDT, sing dadi model kanggo Kendaraan Khusus Holden lan Kendaraan Kinerja Ford sing ngetutake lan makmur.

Edisi khusus pisanan yaiku VC HDT Commodore sing dirilis ing taun 1980 kanthi nyenengake. Dadi sing pertama ing genre, saiki dadi klasik sing mundhak regane.

model jam tangan

Kaya operasi sing ditiru, tugas Brock gampang. Dheweke njupuk saham VC Commodore lan ngowahi kanggo nambah kinerja lan dalan nyekeli tanpa ngorbanake ADR selaras.

Panjenenganipun milih ndhuwur VC Commodore SL / sawetara E, kang wis digawa metu woh, basa sampurna kanggo Brock kanggo mbangun Eropah-gaya dhuwur-kinerja olahraga sedan sing nyaman, durung ditangani uga lan katon seksi.

Iki wis dilengkapi mesin V308 Holden 5.05 kubik inch (8 liter), nanging Brock lan tim ngrancang lan nginstal klep sing luwih gedhe sing nambah kinerja V8 standar. Dheweke uga nginstal pembersih udara tugas abot sing dijupuk saka Chevy lan nambah asupan udara kanggo nambah ambegan. Iki dilengkapi karo sistem knalpot dual pabrik Holden.

Kanthi mods Brock ing papan, Holden V8 ngasilake 160kW ing 4500rpm lan 450Nm ing 2800rpm, saéngga bisa tekan 100km / jam ing 8.4 detik lan sprint 400 meter saka standstill ing 16.1 detik. Brock nawakake pilihan saka manual papat-kacepetan Holden utawa otomatis telung-kacepetan, lan diferensial winates-slip standar.

Ing ngisor iki, Brock pancen nindakake sihire, nginstal sumber-sumber sing ditambah lan diturunake lan kejut gas Bilstein kanggo posisi sing luwih murah lan penanganan sing luwih apik. Roda campuran Irmscher 15-inci Jerman lan ban Uniroyal seri 60 ngrampungake gambar "genggeman lan gerakan".

A mobil sport perlu dipikir sporti, lan Brock menehi tampilan kosmetik serius ing wangun kit awak fiberglass karo flare Fender, spoiler ngarep lan swiwi mburi. Werna padha putih, bali lan abang, lan packaging wis rampung karo alam bébas loreng racing abang, ireng lan putih ing sisih.

Ing njero, Brock nambah interior SL / E kanthi nambahake setir Momo sing wis ditandatangani, tombol gear khusus lan footrest pembalap. Ora ana swara khusus saiki, nanging ing taun 1980 ora ana sing kaya ngono.

Dheweke mbangun 500 VC HDT Commodores. Dheweke mbokmenawa ora ngira bakal tahan, nanging HDT khusus dheweke minangka sensasi sing tahan nganti taun 1987. Dina iki HSV mbangun Holden khusus, FPV mbangun Ford. Ora mungkin dheweke bakal ana yen Brock ora butuh dana kanggo tim balapan.

Ing toko

Nalika milih VC HDT Commodore, iku penting kanggo elinga yen madegé punika strictly Holden, supaya komponen mechanical utama relatif gampang kanggo golek panggantos, uga gampang kanggo ndandani utawa layanan. Priksa komponen Brock khusus, setir merek, wesi Irmscher, resik hawa kinerja dhuwur.

Nalika Brock mbangun VC iki, kit awak atos lan siap. Beda karo body kit jaman saiki, sing digawe saka bahan awet tahan benturan lan lenggah, body kit lawas digawe saka fiberglass, ora kena pengaruh, lan ora pas. Priksa komponen body kit kayata ekstensi arch wheel kanggo retak watara titik lampiran lan deformasi antarane titik lampiran.

Wektu kacilakan

Aja nyana airbag ing Commodore VC, padha ora diinstal. ABS ora dadi pilihan, nanging duwe pelek XNUMX-wheel, rak lan pinion setir, lan suspensi disetel dening Brock.

VC HDT BROCK COMODORE 1980

Swara knalpot V8

Kasedhiyan bagean Brock khusus

Konsumsi bahan bakar dhuwur

Kinerja dhuwur

Mlaku sing kepenak

banding nyemangati

Kemungkinan nambah biaya

Rating

15/20 Sedan olahraga merek Brock klasik Australia sing apik banget sing bisa munggah ing rega.