Mobil bekas. Apa aku kudu wedi karo mobil kanthi jarak tempuh dhuwur?

Kanggo akeh wong sing nggoleki mobil bekas, jarak tempuh sing dhuwur cukup kanggo nolak kendaraan sing potensial menarik. Apa jarak tempuh sing sithik ing mobil bekas njamin kondisi teknis sing apik lan kudu wedi karo mobil gedhe?

Ora ana rahasia manawa akeh mobil bekas ing pasar Polandia sing ora ana meter. Saliyane kejujuran penjual, kahanan pasar nyengkuyung manipulasi. Alesané prasaja - para panuku pengin tuku mobil kanthi jarak tempuh paling murah kanthi murah, ngetung kondisi sing apik lan - ing mangsa ngarep - operasi tanpa masalah. Apa baris nalar iki bener?

Ayo dadi miwiti karo kasunyatan sing mesthi ora rata. Kondisi operasi sing optimal saka mobil sing dawa, yakin nyopir ing jarak sing adoh. Dibandhingake karo operasi ing lalu lintas kutha, ana kurang wiwitan mesin, kurang wektu kanggo operasi "kadhemen". Kurang shift bakal ndawakake umur genggaman, lan ora kudu terus-terusan nguripake stang bakal nyebabake nyandhang rim kurang. Ing kasus kendharaan sing asring digunakake, verifikasi panggunaan dening pemilik sadurunge ora bisa ditindakake. Mobil kanthi jarak tempuh dhuwur - ayo ngomong yen luwih saka 300 ewu. km - akeh sing dilayani kanthi rutin. Mula, penting banget nalika mriksa conto sing menarik kanggo kita kanggo nganalisa riwayat layanan kasebut. Sampeyan bisa uga metu sing mobil, senadyan biaya unattractive dituduhake dening odometer, wis kasebut tombol lan komponen larang, kang tegese iku bisa dadi luwih atraktif saka mitra karo biaya kurang, kang cacat iki isih nunggu. Mesthine, mekanika mung minangka salah sawijining aspek sing kudu digatekake. Lelungan dalan gedhe bisa ninggalake akeh semprotan ing mburi ngarep, lan nggunakake kutha abot bisa dikenali dening engsel lawang worn, jog driver worn, lan setir worn lan shift tuas.

Ing sisih liya, jarak tempuh sing sithik ora ateges ora ana investasi lan ora mesthi dianggep minangka jaminan wektu aktif. Salah sawijining pertimbangan sing paling penting ing kasus iki yaiku interval owah-owahan cairan. Kasunyatan iku mobil liwat, contone, 2-3 ewu kilometer saben taun. km, ora ateges lenga ora perlu diganti. Lan akeh pangguna, sayangé, lali babagan iki. Akibaté, sawise mriksa riwayat layanan, bisa uga lenga diganti saben sawetara taun. Pitakonan liyane yaiku carane mobil disimpen. Saenipun, kudu ing garasi garing. Luwih elek, yen dheweke wis parkir "ing méga" kanggo sasi utawa taun, contone, ing ngarep bangunan apartemen. Ing kasus kendharaan kasebut, bisa uga sasis wis karat lan ban, rem lan baterei kudu langsung diganti.

Para editor nyaranake:

SIM. Owah-owahan Rekaman Ujian

Carane nyopir mobil turbocharged?

Smog. ragad driver anyar

Ing kasus apa wae, sing paling penting (lan, sayangé, asring sing paling angel) yaiku kanthi teliti mriksa kondisi teknis lan mriksa riwayat layanan. Ing kasus servis mobil ing stasiun layanan resmi, iki, minangka aturan, ora bakal angel. Samsaya Awon, nalika kita ora yakin ing keaslian saka dokumentasi kanggo mobil - sawise kabeh, dealers ngerti carane Forge buku layanan. Dugaan kudu muncul amarga segel, tanda tangan utawa tulisan tangan sing padha. Ing kaping popularitas ageng rinci, iku cukup gampang kanggo njaluk kejiret ing counter sawise fix - utamané kanggo wong sing tuku karo mripate. Interior sing wis dikumbah, wangi, cat sing mengkilat utawa mesin sing wis dikumbah, saliyane nyenengake, uga kudu waspada. Prosedur sing kerep digunakake - ngganti utawa nutupi setir karo kulit anyar - ing kasus iki, siji kudu nerusake saka nyandhang gedhe banget saka sadurunge - iku perlu kanggo mbandhingaké kasunyatan iki karo maca meter saka mobil sing dideleng.

Deleng uga: Carane ngurus ban sampeyan?

Salah sawijining unsur penting sing kudu dirampungake sadurunge tuku yaiku kunjungan inspeksi menyang stasiun layanan resmi kanggo merek iki, sing dipilih dening kita lan dudu dening bakul. Yen bakul ora setuju kanggo mriksa kuwi, iku luwih apik kanggo lali bab tawaran. Kita uga kudu elinga yen mbuwang sawetara atus zlotys iki bakal entuk manfaat ing jangka panjang. Iki bisa ngirit biaya ndandani lan menehi perkiraan sing cukup dipercaya babagan kondisi teknis mobil.

Ora ana jawaban universal kanggo pitakonan sing luwih apik - mobil kanthi jarak tempuh sing kurang utawa dhuwur. Ing saben kasus kasebut, sampeyan bisa nemokake salinan sing apik lan sing mbutuhake investasi sing akeh. Tansah mriksa informasi sing adol nyedhiyakake kita, lan yen ana keraguan, takon karo spesialis.