Apa penting kanggo ngumbah mobil ing mangsa?

Njaga mobil resik ing mangsa bakal ndawakake umure. Cuci mobil ing mangsa kanggo nyegah karat ing mobil lan nyegah es saka kaca ngarep.

Bocahe kadhemen ing njaba. Lan yen sampeyan manggon ing wilayah salju ing negara, kemungkinan mobil sampeyan katon rada kenceng saiki. Suhu sing sithik lan dalan sing ditutupi uyah lan salju sing lendhut bisa nggawe mobil sampeyan ora bisa dingerteni. Ngumbah mobil ing mangsa mati bisa katon ora produktif amarga bakal dadi reged maneh yen sampeyan tekan dalan.

Lan tangga-tanggane bisa uga mikir yen sampeyan lagi edan yen ndeleng sampeyan ing njaba nggawa ember banyu lan selang. Nanging yen dheweke jujur ​​karo awake dhewe, dheweke bakal ngerti yen sampeyan nindakake perkara sing bener.

Uyah dalan, salju, lan kelembapan bisa nyebabake karat ing mobil, lan yen karat wiwit, angel mandheg. Karat bisa katon ing endi wae - ing cat, ing mobil sing ana logam kosong, lan ing pojok lan celah sing sampeyan ora ngerti.

Teyeng kaya ruam ing kulit. Sampeyan sijine krim ing wilayah sing kena infeksi, mbantu, nanging banjur katon ing papan liya. Iku misale jek sing siklus ora ends. Rust dianggo kanthi cara sing padha. Iki kompromi integritas mobil lan liwat wektu bisa corrode awak mobil, bosok sistem exhaust, brake line, brake caliper lan gas line. Teyeng ing pigura utamané mbebayani, amarga nalika nyopir mobil, potongan-potongan bisa pecah lan nyebabake ciloko kanggo pengendara liyane.

Kanggo ngindhari kombinasi uyah dalan, wedhi lan kelembapan sing mateni, sampeyan bisa uga mikir luwih becik ninggalake mobil sampeyan ing dalan ing kabeh mangsa kanggo nglindhungi saka unsur. Apa strategi iki bakal nambah umur mobil sampeyan?

Kabar apik yaiku yen ora ana ing dalan, sampeyan ora bakal ngetokake uyah lan pasir ing dalan. Iku tansah apik. Nanging, bakal frosts abot lan salju mengaruhi iku?

Ray Magliozzi, tuan rumah National Public Radio's Car Talk, ora preduli ninggalake mobil sampeyan ing parkir kabeh musim dingin. "Yen mobil lawas, sampeyan bakal nemokake barang-barang uga ora bisa digunakake. Iku amarga padha siyap kanggo break, "ujare Magliozzi. "Yen knalpot sampeyan tiba nalika sampeyan sepisanan, mesthine kudu kedadeyan. Mung sampeyan parkir rong dina utawa seminggu sadurunge tiba lan ngilangi [masalah] sajrone rong wulan.

Dheweke ujar manawa sampeyan pengin parkir mobil kanggo musim dingin, ngresiki area ing sakubenge pipa knalpot lan lawang sopir lan supaya mesin mlaku sepuluh menit utawa luwih saben minggu supaya cairan tetep mili. Nalika sapisanan njaluk konco setir mobil, iku uga angel ing kawitan, nanging kabeh bakal Gamelan metu. Ban, contone, bisa nggawe sawetara bumps, nanging bakal Gamelan metu sawise 20-100 mil saka driving. Suwe-suwe, mobil ora ngerti yen ing njaba panas utawa adhem. Ayo dheweke kerja seminggu sepisan, lan ing musim semi kabeh kudu rapi.

Nglindhungi mobil sampeyan

Napa mbuwang wektu lan energi kanggo nglangi mobil sampeyan yen sampeyan ora bisa mungkasi akumulasi uyah lan pupuk? Jawaban iki cukup prasaja: ekonomi. Ngrawat mobil saiki tegese bakal tahan luwih suwe lan tetep regane nalika didol.

Nalika cuaca wiwit adhem, cuci mobil kanthi sak tenane lan wax. Nambah lapisan lilin iku penting amarga nambah lapisan pangayoman ekstra antarane mobil lan lebu dalan.

Nalika ngresiki mobil, perhatikan area ing mburi roda, panel sisih, lan gril ngarep, yaiku papan utama ing ngendi uyah dalan akumulasi (lan ing ngendi karat bisa diwiwiti).

Nyiyapake mobil kanggo mangsa ora angel lan ora larang. Mung butuh sawetara wektu lan pelumas sikut.

Cuci mobil luwih kerep

Sanalika ana salju, sampeyan kudu ngumbah mobil kanthi asring. Mungkin asring saben minggu liyane.

Yen sampeyan arep ngumbah mobil ing omah, njupuk sawetara ember limang liter lan isi banyu anget. Gunakake sabun sing digawe khusus kanggo mobil, dudu deterjen cuci piring, kaya sing ditindakake dening wong akeh. Sabun cuci piring bisa ngumbah lilin sing sampeyan gunakake kanthi keras lan, sing luwih penting, lapisan pelindung transparan sing ditrapake pabrikan.

Nggunakake banyu anget kanggo mbilas mobil ora mung anget tangan, nanging uga mbusak rereget ing dalan.

Pilihan liyane yaiku cuci mobil drive-in nganggo jet listrik. A jet kuat ora mung ngresiki ndhuwur mobil, nanging uga bakal bantuan wisuh ngisor, nuthuk mudhun bêsik gedhe saka uyah lan slush sing nglumpukake.

Yen sampeyan mutusake nggunakake mesin cuci tekanan, nyemprotake banyu menyang saben pojok lan celah sing bisa ditemokake, amarga uyah lan rereged dalan ndhelik ing endi wae.

Sampeyan kudu ora ngumbah nalika suhu ngisor beku amarga banyu bakal langsung beku lan sampeyan bakal numpak es loli. Luwih angel mbusak es saka jendhela yen sampeyan wisuh mobil ing suhu ngisor 32 derajat.

Nanging, pilih dina nalika suhu moderat (yaiku udakara 30 utawa ngisor 40 derajat). Ngumbah ing dina sing anget mesthekake yen jendhela daya ora beku lan defrosters sampeyan ora kudu kerja kaping pindho kanggo defrost jendhela.

Yen sampeyan pengin wisuh mobil ing cuaca beku utawa mung ngisor pembekuan, drive ngubengi pemblokiran kaping sawetara sadurunge sampeyan miwiti anget munggah hood lan nguripake mesin ingkang ndamel benter kanggo panas maksimum kanggo anget munggah interior mobil. Iki rong perkara bakal nyegah banyu saka beku nalika wisuh.

Rencana kanggo udan nalika ngumbah. Nganggo sandhangan protèktif sing ngusir banyu, sepatu bot, sarung tangan anti banyu, lan topi. Yen sampeyan ora nemokake sarung tangan anti banyu, coba tuku sarung tangan musim dingin biasa sing murah lan tutup nganggo sarung tangan lateks siji utawa rong lapisan. Pasang pita elastis ing bangkekan supaya banyu ora mlebu ing njero.

Ing mangsa adhem, sawetara wong ngganti kloso nganggo karet. Nalika sampeyan mlebu lan metu (utamane ing sisih sopir), sampeyan bakal kena uyah, salju, wedhi, lan kelembapan, sing bisa nyerep ing kain lan papan lantai lan nyebabake karat. Tikar karet sing digawe khusus bisa ditemokake online.

Pungkasan, "ngresiki" mobil sampeyan ora diwiwiti lan diakhiri karo eksterior lan underbody. Cairan utawa banyu mesin cuci bisa beku ing reservoir utawa ing kaca ngarep nalika nyopir.

Nalika sampeyan lagi nglangi mobil, copot cairan wiper kaca ngarep lan ganti nganggo cairan anti-icing kaya Prestone utawa Rain-X, loro-lorone bisa nangani -25 derajat ing ngisor nol.

Mekanik AvtoTachki bisa nyoba lan ngoptimalake wiper kaca mobil lan sistem mesin cuci kanggo mesthekake kaca ngarep sampeyan tetep resik lan bebas saka udan, lendhut, es utawa salju ing saindhenging mangsa. Dheweke uga bisa nuduhake sampeyan ing ngendi salju lan es seneng ndhelikake supaya sampeyan ngerti ing endi sing kudu dideleng nalika ngumbah mobil nalika musim dingin.