Apa wiwitan ora nguripake panas

Paling asring wiwitan ora dadi panas amarga kasunyatan yen nalika digawe panas, bushings rada nggedhekake ukuran, amarga poros wiwitan wedges utawa ora muter kabeh. uga alasan sing wiwitan ora miwiti panas iku rusak kontak electrical ing panas, kontaminasi growong internal sawijining, nglanggar klompok kontak, polusi saka "pyatakov".

Kanggo ngatasi masalah, sampeyan kudu nyingkirake panyebab sing kadhaptar. Nanging, ana sawetara cara "rakyat" sing malah wiwitan sing worn bisa digawe kanggo muter kanthi panas sing signifikan.

Panyebab rusak	Apa kanggo gawé
Bushing nyandhang	Ganti
Rusak saka kontak	Resik, kenceng, lubricate kontak
Ngurangi resistance insulasi saka stator / rotor nduwurke tumpukan	Priksa resistensi insulasi. Ngilangi kanthi ngganti nduwurke tumpukan
Plat kontak ing relay solenoid	Ngresiki utawa ngganti bantalan
Reget lan bledug ing omah wiwitan	Resik rongga njero, rotor / stator / kontak / tutup
Nganggo sikat	Ngresiki sikat utawa ngganti rakitan sikat

Kenapa starter ora nguripake nalika panas?

Tes wiwitan mung bisa ditindakake kanthi baterei sing wis kebak. Yen wiwitan ora bisa nguripake mesin kanggo panas utawa cranks alon banget, sampeyan bisa uga mung duwe baterei banget.

Bisa uga ana 5 alesan ngapa wiwitan ora dadi panas, lan meh kabeh iku khas kanggo mobil kanthi jarak tempuh dhuwur.

Starter bushings

• Ngurangi reresik bushing. Yen nalika ndandani sabanjure bushings wiwitan utawa bantalan kanthi diameter sing rada tambah, banjur nalika dipanasake, kesenjangan ing antarane bagean obah mudhun, sing bisa nyebabake wedging poros wiwitan. Kahanan sing padha diamati nalika bushing biasa rusak. Ing kasus iki, rotor warps lan wiwit ndemek magnet permanen.
• Rusak kontak ing panas. Kontak sing ala (ngeculke) dadi panas dhewe, lan yen kedadeyan kasebut ing suhu sing luwih dhuwur, mula arus ora cukup, utawa kontak kasebut bisa diobong. Asring ana masalah karo kabel saka ngalih kontak kanggo wiwitan (oksida) utawa lemah miskin saka baterei kanggo wiwitan. bisa uga ana masalah ing grup kontak saklar kontak.
• Ngurangi resistance winding. Kanthi Tambah ing suhu, Nilai resistance saka stator utawa rotor nduwurke tumpukan ing wiwitan bisa nyelehake Ngartekno, utamané unit wis lawas. Iki bisa mimpin kanggo nyuda ing gaya electromotive, lan miturut, wiwitan bakal nguripake utawa ora nguripake ing kabeh.
• "Pyataki" ing relay retractor. Nyata kanggo mobil VAZ- "klasik". Ing relay retractor, liwat wektu, sing disebut "pyataks" - nutup kontak - diobong sacara signifikan. Padha diobong dhewe, kaya sing digunakake, nanging ing suhu dhuwur, kualitas kontak uga luwih rusak.
• rotor reged. Sajrone wektu, armature wiwitan dadi reged saka sikat lan amarga alasan alami. Mulane, kontak listrik dheweke saya tambah parah, kalebu dheweke bisa nempel.

Apa sing kudu ditindakake yen wiwitan ora nguripake ICE panas

Yen wiwitan ora bisa nguripake mesin pembakaran internal dadi panas, sampeyan kudu dismantle lan mriksa. Algoritma diagnostik bakal kaya ing ngisor iki:

"Pyataki" retractor relay

• Priksa bushings. Yen bushings rusak banget lan muter katon, utawa kosok balene, poros wiwitan ora bisa muter kanthi apik, mula bushings kudu diganti. Nalika milih, priksa ukuran sing disaranake pabrikan.
• Priksa kontak listrik. Priksa manawa sampeyan mriksa kabeh sambungan listrik lan kabel. Yen ana kontak sing ora apik, kenceng, gunakake pembersih. Perhatian khusus kudu dibayar kanggo kontak ing "lemah", ing saklar kontak lan terminal ing retractor. Ing VAZ, asring ora cukup bagean kabel saka baterei (massa lan positif) utawa kabel daya saka baterei menyang wiwitan rots.
• Priksa stator lan rotor windings. Iki ditindakake kanthi nggunakake multimeter elektronik, diowahi menyang mode ohmmeter. Iku luwih apik kanggo mriksa ing macem-macem negara saka mesin pembakaran internal, kanggo kadhemen, ing negara semi-panas lan panas, iki bakal ngidini sampeyan kanggo ngerti carane ngurangi nilai resistance insulasi. Nilai kritis yaiku 3,5 ... 10 kOhm. Yen luwih murah, sampeyan kudu ngganti nduwurke tumpukan utawa wiwitan dhewe.
• Priksa "pyataki". Kanggo nindakake iki, copot relay solenoid saka wiwitan lan ngresiki kanthi sak tenane. Yen padha banget obaran lan ora bisa dibalèkaké, retractor (utawa kabeh wiwitan) kudu diganti. Iki masalah umum, kok retractor ora bisa digunakake ing panas.
• Priksa manawa wis resik tutup, rotor lan lumahing njaba saka stator wiwitan. Yen wis reged, kudu diresiki. Kanggo miwiti, sampeyan kudu nggunakake kompresor udara, banjur ngresiki nganggo sikat lan, ing tahap pungkasan, nganggo sandpaper (400th utawa 800th).

Amarga kabeh prosedur kasebut mbutuhake wektu kanggo mbusak lan mbongkar perakitan, cara wiwitan darurat bakal mbantu metu saka kahanan kasebut lan isih miwiti ICE panas kanthi masalah wiwitan.

Carane miwiti mesin pembakaran internal yen wiwitan ora panas

Nalika wiwitan ora dadi panas, nanging sampeyan kudu pindhah, ana sawetara cara darurat kanggo miwiti wiwitan. Padha kalebu ing penutupan dipeksa kontak wiwitan langsung, bypassing sirkuit ngalih kontak. Dheweke bakal bisa digunakake mung yen ana masalah karo retractor, kontak lan nyandhang bushings; kanggo alasan liyane, sampeyan kudu ngenteni nganti adhem.

Lokasi terminal wiwitan

Pisanan, lan sing paling umum digunakake, yaiku nutup kontak karo obeng utawa obyek logam liyane. Kanthi kontak aktif, mung nutup kontak ing omah wiwitan. Kontak dumunung ing njaba omah wiwitan, kabel pas kanggo wong-wong mau. Sampeyan kudu nutup terminal saka baterei (kabel daya, +12 Volts) lan terminal wiwitan motor wiwitan. Sampeyan ora bisa ndemek terminal kontak, kaya sampeyan ora bisa short +12 V kanggo omah wiwitan!

Cara liya kalebu persiapan awal, digunakake nalika masalah kasebut dikenal, nanging ora ana kesempatan utawa kepinginan kanggo ngatasi. Kabel loro-kabel lan tombol listrik sing biasane mbukak bisa digunakake. Sambungake rong kabel ing salah siji ujung kabel menyang kontak wiwitan, banjur sijine kabel ing kompartemen engine supaya mburi liyane metu nang endi wae ing "torpedo" kanggo panel kontrol. Sambungake rong ujung liyane menyang tombol. Kanthi bantuan, sawise nguripake kontak, sampeyan bisa mbatalake nutup kontak saka wiwitan kanggo miwiti.

kesimpulan

Starter, sadurunge enggal rampung gagal, wiwit ora nguripake mesin pembakaran internal ing panas. Uga, masalah wiwitan bisa kedadeyan karo kabel lan kontak sing ringkih. Mulane, supaya ora ana ing kahanan sing ora nyenengake, sampeyan kudu ngetutake dheweke lan kabele.