Ing giliran. Waca kesalahan driver umum
Nyopir ing jalur khusus minangka basis kanggo cornering sing aman. Nyopir metu saka jalur bisa nyebabake tabrakan. Akeh wong uga lali yen dheweke kudu tetep ing jalur kasebut sanajan dalan kasebut ora ditandhani garis.
Departure menyang lane jejer iku prilaku umum kanggo pembalap, utamané nalika cornering. Ing pirang-pirang kasus, iki amarga teknik nyopir sing salah lan kacepetan mlebu sudhut sing dhuwur banget. Prilaku iki ora mung bisa nyebabake tabrakan, nanging uga bisa nggumunake pembalap liyane kanthi gerakan setir sing tiba-tiba, sing nyebabake kelangan kontrol kendaraan.
Minangka aturan umum, pembalap kudu obah obah ing tengah lane kanggo mesthekake wates paling safety saka loro-lorone. Ekstensi alami saka prinsip iki yaiku posisi mobil relatif menyang dalan / jalur miturut kahanan supaya sampeyan bisa ndeleng sabisa-bisa lan duwe ruang kanggo nanggepi yen ana bebaya.
Nanging, elinga yen sampeyan ora kudu ngliwati jalur ing sisih tengen, malah kanggo nggampangake maneuver nyusul. Pinggir dalan ora digunakake kanggo nyopir, bisa uga ana wong sing mlaku, ujare pelatih Renault Driving School.
Deleng uga: Apa pembalap lali nalika ngganti ban?
Apa yen ora ana jalur ing dalan?
Kewajiban kanggo njaga jalur kasebut ora gumantung yen ana garis ing dalan sing nuduhake. Yen wilayah sing dimaksudake kanggo lalu lintas siji-arah cukup amba kanggo nampung rong larik kendaraan multi-trek, terusake kaya loro jalur kasebut dipisahake kanthi garis. Contone, kita ora bisa mlebu ing jalur sing cedhak tanpa ati-ati lan menehi tandha maneuver iki supaya ora ana alangan utawa nyusul, "ujare Adam Knetowski saka Renault Driving School.
Skoda. Presentasi garis SUV: Kodiaq, Kamiq lan Karoq
