Saran sing ala lan apik babagan carane nglindhungi piring lisensi saka nempel rereget lan salju
Iku tanggung jawab langsung saka pemilik mobil kanggo njaga resik plat. Iki utamané bener ing mangsa Autumn-musim semi. Miturut Bagean 1 saka Art. 12 saka Kode Pelanggaran Administratif Federasi Rusia, kanggo pratandha negara sing ora bisa diwaca, sampeyan bisa njaluk denda kanthi jumlah 500 nganti 5000 rubel, lan ing kasus sing luar biasa, malah ilang hak sampeyan.
pitutur ala
Rekomendasi sing populer nanging ala kanggo nglindhungi piring saka rereget yaiku nggunakake pelindung layar utawa kaca. Tampilan lan karakteristik teknis saka piring lisensi diatur dening GOST R 50577-93. Isine larangan langsung kanggo nggunakake sembarang bahan sing nutupi lumahing piring. Dhaptar iki kalebu film alus, kaca organik, lan lapisan liyane sing padha. Keperluan iki dibenerake kanthi nyuda keterbacaan piring lisensi, utamane kanggo kamera ngrekam otomatis pelanggaran.
Ngelingi perlindungan tambahan kasebut, inspektur polisi lalu lintas nduweni hak kanggo ngetokake denda marang sopir, sing diwenehake ing paragraf 2 Art. 12.2 saka Kode Pelanggaran Administratif Federasi Rusia "Nyopir kendaraan kanthi plat lisensi sing diowahi utawa ora bisa dingerteni." Varian paukuman miturut artikel iki yaiku denda 5000 rubel utawa nyabut hak nyopir mobil nganti telung sasi.
Saran apik
Sampeyan bisa nglindhungi piring lisensi saka nempel rereget lan bledug, nanging iki mbutuhake gaweyan sethithik. perlu:
- Cuci, resik lan garing saben piring kanthi produk non-abrasif. Yen reged banget, kudu dibongkar saka mobil kanggo ngresiki.
- Tuku senyawa hidrofobik ing toko otomotif utawa hardware. Sing paling terjangkau lan budgetary ing antarane dana kasebut yaiku WD-40.
- Semprotan persiapan anti banyu kanthi rata ing kabeh permukaan tandha. Enteni nganti piring garing rampung lan bali menyang mobil.
Aerosol WD-40 (lan produk sing padha) - semprotan sing transparan lan ora katon. Aplikasi kasebut ora mengaruhi kemampuan kamera kanggo ngenali sebutan alfanumerik. Dheweke uga ora katon dening inspektur polisi lalu lintas. Cara pangayoman iki mung nduweni siji kelemahan sing signifikan - kudu mbaleni operasi ing mangsa paling ora sapisan saben 3-4 dina.
