Rencana istirahat nalika lelungan nganggo mobil

Nunggang ing wayah wengi luwih nyaman (sethithik lalu lintas, ora ana lampu lalu lintas), nanging ing sisih liya mbutuhake konsentrasi sing luwih akeh. Badan, utamane organ indera, luwih cepet kesel. Apa maneh, sawise peteng, jam biologis kita "nyenyet" indra, nyiapake awak kanggo turu.

Nunggang ing wayah wengi luwih nyaman (sethithik lalu lintas, ora ana lampu lalu lintas), nanging ing sisih liya mbutuhake konsentrasi sing luwih akeh. Badan, utamane organ indera, luwih cepet kesel. Apa maneh, sawise peteng, jam biologis kita "nyenyet" indra, nyiapake awak kanggo turu.

Yen kita mutusake kanggo lelungan ing wayah wengi, kita kudu seger - luwih becik ngindhari kegiatan sing abot ing wayah awan lan mutusake turu ing wayah sore. Elinga supaya ora mangan gedhe sadurunge lan nalika nyopir, uga nalika istirahat. Sawise mangan panganan sing akeh, kita ngantuk, umume getih saka sistem sirkulasi banjur menyang sistem pencernaan, sing fokus ing nyerna panganan sing akeh, saengga nyuda persepsi lan kemampuan otak.

MACA ORA

Ojo Lali Bohlam Nalika Liburan

Siapke mobil kanggo trip

Elinga yen lelungan sing dawa, utamane ing dalan gedhe, ngepenakke sopir. Nyopir dadi monoton lan "ngirangi" indra, sing banjur nggawe keputusan yen ana darurat. Yen kita lelungan piyambak, iku worth nelpon kanca - mesthi, ing speakerphone. Nalika kita lelungan ing perusahaan, ayo nyoba supaya obrolan tetep.

Nalika lelungan ing dina sing panas, kita kudu ngelingi ngisi cairan, uga elektrolit lan gula sing diserep kanthi cepet, sing dadi "bahan bakar" kanggo otak kita. Tingkat gula sing sithik nyebabake rasa ngantuk, gangguan sistem saraf (rusak konduksi saraf, sing tegese nambah wektu reaksi). Minuman isotonik kayata Izostar, Powerade, lan Gatorade dianjurake banget. Ombenan energi uga mbantu, nanging aja kakehan. Kopi uga minangka solusi sing apik nalika sampeyan ngrasakake ngantuk, nanging elinga yen iki minangka minuman dehidrasi.

Kacamata ireng nglindhungi mata kita saka sinar ultraviolet lan cahya sing padhang banget. Dheweke uga nyilikake kemungkinan silau sing cepet banget nalika sinar srengenge nggambarake jendela mobil sing liwat. Kita kudu ngelingi istirahat. Malah mandeg cendhak bakal mulihake awak kita. Ana aturan sing ora ditulis: 20 menit istirahat saben rong jam nyopir.

Nalika kita nyopir mobil, kita njagong ing posisi sing padha kabeh wektu, sirkulasi periferal ing awak kita kaganggu. Kita bakal ninggalake mobil nalika istirahat. Banjur dianjurake kanggo olahraga kanggo ngrangsang sistem kita banding. Iki bakal nambah nutrisi otak lan mulane indra kita. Perjalanan kasebut kudu direncanakake ing omah - kapan, ing endi lan kepiye ngaso. Ayo milih siji ngaso maneh ing kombinasi karo turu restoratif - malah 20-30 menit turu menehi keuntungan gedhe. Kita uga bisa nandur modal ing peralatan tambahan kanggo mobil kita, kang bakal duwe impact positif ing kualitas trip. AC mbiyantu lan cahya ekstra nambah sesanti ing wayah wengi.

Tuku cruise kontrol worth iku. Mbiyantu utamane ing dalan motor sing dawa, piranti kasebut njaga mobil kanthi kecepatan konstan, sawise iku bisa mindhah sikil, tungkak lan dhengkul. Kita bakal ngeculake sawetara getih sing stagnant saka ekstrem ngisor. Iki utamané migunani kanggo wong sing rawan kanggo clots getih.

Konsultasi ditindakake dening dokter Wojciech Ignasiak.