Pedestrian ing njaga
Kabeh pembalap wedi karo kacilakan lalu lintas, nanging riset nuduhake yen pejalan kaki duwe risiko luwih gedhe. Lan sing sepuluh kaping liyane!
Nalika ing Eropah Kulon tabrakan karo pejalan kaki 8-19 persen. kacilakan, ing Polandia persentasi iki tekan 40 persen. Biasane kita ngelingake driver supaya ora nyopir ing wilayah sing durung dibangun ing njaba kutha. Kangge, ing lurung-lurung kutha, kacilakan karo pejalan kaki nganti 60 persen. kabeh acara.
Ing dalan Polandia, siji wong mlaku tiwas saben 24 menit. Anak umur 6-9 taun lan luwih saka 75 taun minangka klompok risiko paling dhuwur. Umumé, ciloko ing bocah-bocah luwih abot tinimbang wong diwasa, nanging wong tuwa duwe masalah luwih akeh babagan rehabilitasi lan pemugaran wangun fisik sing lengkap.
Panyebab kacilakan sing paling umum yaiku pembalap mobil penumpang enom sing salah ngliwati persimpangan pejalan kaki, salah nyusul, nyopir kanthi cepet, nalika mabuk, utawa mlebu prapatan ing lampu abang.
Luwih tragis yen pembalap dilindhungi dening sistem sing saya canggih - zona crumple, airbag utawa elektronik sing nyegah kacilakan, lan pejalan kaki - mung refleks lan rasa seneng.
Nanging, bubar, mobil wis diadaptasi kanggo tabrakan karo wong sing mlaku. Konsekuensi saka tabrakan kasebut uga diselidiki sajrone tes kacilakan. Tabrakan ditindakake kanthi kacepetan 40 km/jam. Seat ibiza saiki dadi mobil paling aman kanggo pejalan kaki, kanthi rating bintang loro ing tes. Citroen C3, Ford Fiesta, Renault Megane utawa Toyota Corolla ora adoh.
Kanthi gampang, kita bisa ujar manawa mobil cilik lan kompak anyar sing paling apik kanggo dites. Mobil gedhe biasane duwe 1 bintang. Sing paling awon kanggo para pejalan kaki yaiku badan sudut SUV, utamane yen duwe tulangan tubular ing ngarep hood.
Komisi Eropa arep nglarang instalasi kasebut.
Tudung bunder saka Seat Ibiza tampil apik banget nalika tabrakan pejalan kaki.
Nalika modhél tabrakan karo wong sing mlaku, kira-kira kepiye mobil kasebut kena balung, pupu lan sirah wong sing mlaku, yen ora diwasa utawa bocah. Penting yaiku: kekuatan lan lokasi jotosan, uga tatu sing bisa disebabake dening jotosan. Awal taun iki, prosedur tes diketat.
Bahan saka Pusat Lalu Lintas Voivodship ing Katowice digunakake.
Ing ndhuwur artikel
