Kesan pisanan: gedhe kaya kanggo Yamaha Tricity

Wis suwe wiwit Sepeda Piaggio entuk sukses karo pabrikan Jepang sing kondhang. Saiki Yamaha Tricity mung kasedhiya karo mesin 125cc lan dirancang khusus kanggo kutha, nanging amarga kita wis biasa karo kabeh skuter sing ditawakake pabrik iki menyang pasar Eropa, uga nggawe skuter sing hebat. .

Sawise kesan kaping pisanan, kita bisa ujar manawa Trinity nggabungake kabeh karakteristik sing apik kanggo desain roda telu, mula ana posisi lan stabilitas sing apik uga kinerja rem sing apik banget. Ing babagan aran lan memori, malah luwih entheng sadurunge karo saingan Italia, lan ambane miring ing sudhut padha. Amarga entheng ing ngarep, skuter kasebut gampang pindhah ing antarane mobil lan alangan sing dialami pangguna skuter kutha. Sanajan roda ngarep ana ing rong level sing beda (sepeda ing dalan lan dalan), kanthi gampang terus maju lan kalem, nanging kanthi banter njupuk benjolan ing dalan kaya skuter Yamaha liyane.

Suwene puluhan kilometer sing kita lakoni nalika udan iki, kita weruh manawa kursi kasebut ora duwe dhukungan kanggo mbukak, lan sistem suspensi ngarep ngalangi skuter supaya ora ngadeg tanpa bantuan sisih utawa tengah. Amarga kita wis biasa nutul lemah kanthi sikil ing lampu lalu lintas, iki ora bakal ngganggu. 

Regane uga apik banget. Saiki ana potongan € 3.595 125 kanggo Tricity, sing ora berlebihan. Sampeyan uga ala kanggo Trinity amarga ora ana aturane legal kanggo nyetir ujian B, nanging masalah undang-undang Slovenia ing wilayah iki mengaruhi kabeh skuter XNUMX cc sing bisa didorong karo ujian B ing sawetara wilayah Eropa.