Sensor parkir mobil

APS (sistem parkir akustik) utawa, kaya sing luwih umum disebut, sensor parkir, minangka pilihan tambahan sing dipasang ing konfigurasi mobil dhasar kanthi panjaluk saka panuku. Ing versi ndhuwur mobil, sensor parkir biasane kalebu ing paket umum mobil.

Tujuan utama sensor parkir yaiku kanggo nggampangake manuver ing kahanan sing sempit. Dheweke ngukur jarak kanggo nyedhaki obyek ing papan parkir lan menehi tandha marang sopir supaya mandheg. Kanggo nindakake iki, sistem akustik nggunakake sensor ultrasonik.

Prinsip operasi sensor parkir

Sistem parkir akustik kasusun saka telung unsur:

• transduser-emitter operasi ing spektrum ultrasonik;
• mekanisme kanggo ngirim data menyang driver (tampilan, layar LCD, etc., uga kabar swara);
• unit mikroprosesor elektronik.

Karya sensor parkir adhedhasar prinsip echo sounder. Emitor ngirim pulsa menyang spasi ing spektrum ultrasonik lan, yen pulsa tabrakan karo alangan apa wae, bakal dibayangke lan bali, ing ngendi ditangkap dening sensor. Ing wektu sing padha, unit elektronik ngetung wektu sing ana ing antarane momen emisi pulsa lan bayangane, nemtokake jarak menyang alangan. Miturut prinsip iki, sawetara sensor bisa bebarengan ing siji sensor parkir, sing ngijini sampeyan kanggo nemtokake kadohan kanggo obyek minangka akurat sabisa lan menehi sinyal pas wektune bab perlu kanggo mungkasi obah.

Yen kendaraan terus obah, tandha swara bakal saya banter lan luwih kerep. Setelan biasanipun kanggo sensor parkir ngijini sampeyan kanggo menehi sinyal pisanan nalika siji utawa rong meter tetep kanggo alangan. Jarak kurang saka patang puluh sentimeter dianggep mbebayani, mula sinyal kasebut dadi terus-terusan lan luwih cetha.

Nuansa nggunakake sensor parkir

Sistem parkir akustik dirancang kanggo nggampangake manuver parkir sanajan ing dalan utawa pekarangan sing paling sibuk. Nanging, sampeyan ora kudu ngandelake paseksi dheweke. Preduli saka bebaya sing bisa dirungokake, driver kudu kanthi visual nemtokake risiko tabrakan lan ana alangan ing arah gerakane.

Panggunaan sensor parkir duwe nuansa dhewe sing kudu dingerteni saben pembalap. Contone, sistem "ora weruh" sawetara obyek amarga tekstur utawa materi, lan sawetara alangan sing ora mbebayani kanggo gerakan bisa nimbulaké "weker palsu".

Malah sensor parkir paling modern, minangka ahli saka FAVORITMOTORS Group nyathet, ing sawetara kahanan bisa menehi kabar palsu marang driver babagan alangan nalika nemoni efek samping ing ngisor iki:

• sensor banget bledug utawa es wis kawangun ing, supaya sinyal bisa nemen deformed;
• yen gerakan kasebut ditindakake ing dalan kanthi slope sing kuwat;
• ana sumber swara utawa geter sing kuat ing sacedhake mobil (musik ing pusat blanja, ndandani dalan, lan liya-liyane);
• parkir digawa metu ing salju abot utawa udan deres, uga ing kahanan winates banget;
• anané piranti transmisi radio sing cedhak karo frekuensi sing padha karo sensor parkir.

Ing wektu sing padha, spesialis saka FAVORITMOTORS Group of Companies wis bola-bali nemoni keluhan pelanggan babagan operasi sistem parkir, amarga ora tansah ngenali alangan kayata kabel lan ranté, obyek sing dhuwuré kurang saka siji meter, utawa salju salju sing ngeculake. Mulane, panggunaan sensor parkir ora mbatalake kontrol pribadi driver kabeh risiko nalika parkir.

Jinis sensor parkir

Kabeh piranti transmisi data akustik beda-beda ing telung cara:

• jumlah total sensor-emitters (nomer minimal loro, maksimum wolung);
• cara kabar driver (swara, swara robot, visual ing tampilan utawa gabungan);
• lokasi sensor parkir ing awak mobil.

Ing kendaraan generasi anyar, sensor parkir biasane dipasang bebarengan karo kamera mburi: iki minangka cara sing paling praktis lan trep kanggo ngontrol jarak menyang obyek sing ana ing mburi.

Biaya piranti ditemtokake dening jumlah emitter.

2 sensori

Pilihan sing paling gampang lan paling murah kanggo sensor parkir yaiku rong sensor emitor sing dipasang ing bumper mburi. Nanging, rong piranti parkir ing sawetara kasus ora cukup, amarga padha ora ngidini driver kanggo ngontrol kabeh papan. Amarga iki, pambentukan zona buta diamati, sing bisa uga ana alangan. Para ahli saka FAVORITMOTORS Group of Companies menehi saran supaya langsung masang papat sensor sanajan ing mobil sing paling cilik. Ukuran iki bakal mbantu nutupi kabeh papan lan menehi informasi driver babagan obyek sing ana ing mburi.

3-4 emitor

Cara tradisional, sensor parkir karo telu utawa papat emitter dipasang ing bumper mburi. Pilihan nomer piranti ditemtokake dening fitur desain kendaraan. Contone, ing akeh SUV, "roda nyisakke" dumunung ing ndhuwur bumper mburi, supaya sensor parking bisa salah kanggo alangan. Mulane, luwih becik ora nginstal sistem parkir dhewe, nanging nguripake profesional ing lapangan. Master of FAVORITMOTORS Group of Companies wis ngerti babagan instalasi sistem parkir akustik lan bisa masang piranti kanthi kualitas sing cocog karo fitur desain saben mobil.

6 emitor

Ing sistem parkir akustik kasebut, loro radiator dipasang ing pinggir bumper ngarep, lan papat - ing mburi. Pengaturan iki ngidini, nalika obah mundur, ora mung ngontrol alangan saka mburi, nanging uga kanggo nampa informasi paling anyar babagan obyek sing tiba-tiba muncul ing ngarep.

8 emitor

Papat sensor dipasang ing saben buffer protèktif kendaraan. Inti saka karya padha karo sensor parkir kanthi enem emitter, nanging wolung sensor nyedhiyakake jangkoan luwih gedhe ing ngarep lan mburi.

Telung Cara Instalasi

Sensor parkir mortise dianggep paling umum saiki. Kanggo instalasi ing bumper, bolongan diameter sing dibutuhake dilatih. Nginstal sensor parkir mortise ora bakal ngrusak tampilan awak, amarga piranti kasebut pas karo bolongan kasebut.

Sabanjure ing popularitas sing dilereni soko tugas sensor parkir. Padha dipasang ing krenjang ing ngisor bumper mburi.

Katelu ing dikarepake ing Rusia bisa dianggep sensor parkir overhead. Dheweke mung dipasang ing papan sing pas kanthi komposisi adesif khusus. Biasane cara iki digunakake nalika nginstal loro sensor-emitters.

Papat cara kanggo menehi tandha driver

Gumantung ing biaya lan model, saben sensor parkir bisa ngirim tandha ing macem-macem cara:

• Sinyal swara. Ora kabeh piranti dilengkapi tampilan, lan mulane, nalika obyek obstructing ditemokake, sensor parkir bakal miwiti kanggo menehi sinyal kanggo driver. Nalika jarak menyang obyek suda, sinyal entuk ketajaman lan frekuensi.
• Menehi sinyal swara. Prinsip operasi padha karo sensor parkir tanpa tampilan kanthi tandha swara. Biasane, sinyal swara dipasang ing mobil Cina utawa Amerika, sing ora trep banget kanggo pangguna Rusia, amarga bebaya kasebut ana ing basa manca.
• Menehi sinyal visual. Iki digunakake ing jinis paling budgetary saka piranti parkir karo loro emitters. Ing wong-wong mau, indikasi nyuda jarak menyang obyek kasebut diwenehi liwat LED, sing nyorot zona bebaya ijo, kuning lan abang nalika nyedhaki alangan.
• sinyal gabungan. Salah sawijining cara sing paling modern kanggo menehi tandha driver yaiku nggunakake sawetara utawa kabeh cara menehi tandha bebarengan.

Indikator utawa tampilan biasane dipasang ing panggonan sing paling trep kanggo driver ing kabin - ing kaca spion utawa jendhela mburi ing mobil, ing langit-langit, ing beting mburi.

Rekomendasi spesialis FAVORITMOTORS Group babagan panggunaan sensor parkir

Sadurunge tuku sensor parkir, kasebut kanthi teliti maca instruksi pabrikan babagan instalasi lan nggunakake sistem tartamtu. Lan priksa manawa piranti kasebut ora reged utawa ditutupi es, yen ora bakal bisa digunakake kanthi bener.

Malah sensor parkir paling larang lan inovatif ora njamin 100% safety kendaraan nalika maneuver ing parkir. Mulane, driver kudu visual ngontrol maneuvers.

Lan, amarga saben klien sing wis nginstal sistem parkir akustik ing FAVORIT MOTORS Group of Companies nyathet, kenyamanan nyopir kanthi mbalikke langsung ngimbangi dana kanggo tuku piranti lan instalasi kasebut. Lan mulane luwih migunani, luwih nguntungake lan luwih aman kanggo milih piranti sawise konsultasi karo profesional. Spesialis perusahaan bakal kanthi cekap lan cepet nginstal sensor parkir saka kerumitan apa wae, lan, yen perlu, nindakake karya koreksi lan ndandani sistem kasebut.

Mulane, disaranake nginstal sensor parkir, milih piranti sing optimal sawise konsultasi karo profesional. Spesialis perusahaan bakal kanthi cekap lan cepet nginstal sensor parkir saka kerumitan apa wae, lan, yen perlu, nindakake karya koreksi lan ndandani sistem kasebut.

---

---