Preheater mesin

Dina iki, meh kabeh mobil manca, fokus ing pasar Russian, dilengkapi karo sistem preheat kanggo unit engine. Sistem kasebut minangka piranti sing, ing suhu sing kurang, ngidini sampeyan anget mesin tanpa miwiti.

Tujuan pemanasan yaiku kanggo nggampangake proses miwiti unit daya ing mangsa, kanggo ngluwihi umur layanan. Opsi iki pisanan dipasang ing kabeh kendaraan sing dikirim menyang wilayah lor - Kanada, Rusia, Norwegia, lsp. Ing wektu sing padha, motor ditawakake kesempatan kanggo nglengkapi mobil karo preheater mesin sing bisa dicopot, yen ora kasedhiya nalika tuku kendaraan.

Susunan dhasar pemanas saka macem-macem jinis

Preheater bisa digunakake ora mung kanggo panas unit daya, nanging uga kanggo anget interior, kaca ngarep utawa wiper. Secara struktural, iki nggambarake mekanisme daya lan ukuran sing beda-beda, gumantung saka jumlah fungsi sing ditindakake lan prinsip operasi.

Ing industri otomotif, 3 jinis preheater digunakake - baterei listrik, otonom lan termal.

Preheater mesin listrik

Piranti kasebut kalebu komponen ing ngisor iki sing bisa digunakake kanthi cedhak:

• unit kontrol dilengkapi timer elektronik;
• unsur pemanas, sing diselehake ing ketel khusus;
• pangisi daya baterei;
• penggemar kanggo nyuplai panas kanggo interior mobil.

Spesifik operasi preheater listrik mesin yaiku kanggo ngaktifake jaringan arus bolak-balik, sing dijamin voltase 220 volt. Kanthi nyambungake pemanas listrik menyang jaringan liwat konektor sing kasedhiya kanggo iki, driver ora kudu kuwatir yen mobil ora bakal diwiwiti ing wayah esuk.

Pemanasan coolant ditindakake kanthi unsur listrik pemanasan. Cairan sing digawe panas mundhak, lan cairan sing adhem ana ing ngisor, sing njamin sirkulasi konstan. Sanalika rezim suhu cairan kerja tekan nilai paling optimal, timer bakal mateni pemanas.

Preheater saka jinis listrik bisa ditinggalake nganti pirang-pirang jam utawa malah ing wayah wengi. Iki minangka pilihan sing paling apik yen sampeyan duwe kemampuan kanggo nyambung menyang jaringan 220V.

Preheater mesin otonom

Komponen utama sistem preheating otonom yaiku:

• unit kontrol sing ngontrol rezim suhu, tingkat pemanasan, pasokan bahan bakar, lan liya-liyane;
• pump karo pipa kanggo bahan bakar;
• blower hawa;
• boiler khusus sing miwiti ruang pembakaran lan penukar panas;
• relay listrik kanggo ruang saloon;
• timer.

Pemanas Cairan bisa digunakake kanthi otomatis lan bisa digunakake ing kabeh jinis bahan bakar sing digunakake ing kendaraan. Nalika mesin pemanas diwiwiti, bahan bakar diwenehake saka tank mesin menyang kamar pembakaran. Ing kono, bahan bakar dicampur karo aliran udara sing teka saka supercharger, minangka asil, campuran udara-bahan bakar dibentuk, sing ignite amarga operasi busi.

Panas sing kawangun sawise burnout lengkap saka dicampur lumebu ing sistem cooling liwat exchanger panas lan nambah suhu saka adi digunakake. Sanalika suhu paling luweh tekan, relay bakal mateni piranti pemanas.

Operasi saka preheater wiwitan cairan larang regane - kira-kira setengah liter bahan bakar digunakake saben jam operasi. Spesialis Klompok Perusahaan FAVORIT MOTORS narik kawigatosan manawa panggunaan jinis pemanas kasebut ora dianjurake ing papan sing ditutup, umpamane, ing garasi, amarga pasokan hawa seger dibutuhake kanggo operasi lengkap lan aman. sistem.

Preheater mesin termal

Preheater wiwitan termal bisa digunakake ing prinsip baterei. Ing kompartemen termal sing terisolasi, volume cairan kerja sing digawe panas dikumpulake, lan suhu tetep rong dina lengkap. Nalika miwiti unit mesin, cairan panas saka tank termal lumebu ing sistem, saéngga dadi panas ing bagian utama saka medium kerja.

Preheater bahan bakar diesel

Pemanas jinis iki khusus, dirancang kanggo mbubarake parafin sing katon ing bahan bakar diesel ing suhu sing kurang. Pemanas kasebut nggunakake energi baterei, nanging uga bisa diisi saka generator sawise unit daya diwiwiti.

Keuntungan nggunakake preheater

• Miturut statistik, kira-kira 350-500 "kadhemen" wiwitan unit propulsi digawe sajrone taun, lan pemanas ngurangi jumlah kasebut kanthi minimal. Miwiti mesin "kadhemen" ing suhu kurang nambah konsumsi bahan bakar saben mesin dadi panas - tinimbang 100 gram digunakake nganti 0.5 liter. Thanks kanggo nggunakake preheater, sampeyan bisa ngirit babagan 100-150 liter bahan bakar sajrone taun.
• Tes paling serius kanggo sistem motor yaiku nalika diwiwiti. Yen sampeyan miwiti mobil tanpa preheating ing mangsa, viskositas lenga bakal nambah Ngartekno, kang akeh nyuda sawijining lubricating. Miturut pengamatan spesialis saka FAVORIT MOTORS Group, saben wiwitan "kadhemen" nyuda umur kerja mesin kanthi telung atus nganti limang atus kilometer. Sing, nggunakake pemanas ndadekake iku bisa kanggo ngurangi nyandhang taunan saka unit engine dening 70-80 ewu kilometer.
• Ing kabin unheated banget ora nyaman. Thanks kanggo operasi preheater digawe ing kabin hawa anget, supaya driver lan penumpang aran nyaman nang.

Saran saka spesialis FAVORIT MOTORS

Asring pilihan saka preheater kanggo mobil dadi masalah kanggo motorist. Ing tangan siji, ana perlu kanggo nglindhungi unit daya lan nambah comfort nyopir ing sasi mangsa, lan ing tangan liyane, carane milih jinis mesin ingkang ndamel benter tartamtu?

Saben wong qualitatively lan cepet warms munggah kabeh sistem, pumps online anget menyang kabin. Nanging, para spesialis FAVORIT MOTORS Group of Companies menehi saran babagan nuansa nalika milih:

• preheaters listrik gumantung ing ngarsane stopkontak AC ing sacedhake langsung;
• sing otonom cukup larang lan instalasi kudu ditindakake dening tukang supaya ora ana cacat ing karya;
• pemanas termal langsung gumantung ing tingkat pangisian daya baterei, ing Kajaba iku, papan tambahan bakal dibutuhake kanggo nampung wadhah;
• pemanas bahan bakar diesel cukup ekonomi, nanging ora cocok kanggo nggunakake ing kendaraan karo jinis bahan bakar liyane.

Sawise ngebotake kabeh Pros lan cons, iku worth milih preheater engine perlu sing paling cocog karo kabutuhan lan Kapabilitas.

---

---