P255E sensor pilihan PTO kacepetan / ngalih 2 ora stabil / ora stabil

P255E sensor pilihan PTO kacepetan / ngalih 2 ora stabil / ora stabil

Datasheet DTC OBD-II

Sensor / saklar kecepatan PTO 2, ora stabil / ora stabil

Apa tegese iki?

Iki minangka kode masalah diagnostik transmisi umum (DTC) sing ditrapake kanggo akeh kendaraan OBD-II (1996 lan sing luwih anyar). Iki bisa uga kalebu, nanging ora diwatesi, Ford, GMC, Chevy, Dodge, Ram, lsp. Sanajan umum, langkah-langkah perbaikan sing pas bisa beda-beda gumantung karo model taun, nggawe, model, lan konfigurasi transmisi.

OBD-II DTC P255E lan kode sing gegandhengan P255A, P255B, P255C, lan P255D digandhengake karo sirkuit sensor / saklar 2 PTO utawa PTO.

Power take-off utawa power take-off minangka sistem sing disambungake menyang transmisi kendaraan lan digunakake kanggo nyopir peralatan tambahan. Aksesoris iki bisa uga kalebu barang kaya bajak salju, bilah, lsp.

Nalika PCM ndeteksi sinyal voltase utawa sinyal intermiten utawa intermiten ing sensor / saklar 2 saklar kecepatan PTO, kode P255E bakal disetel lan lampu mesin mriksa bakal murup, lampu mesin layanan bakal cepet, utawa kalorone bisa madhangi.

Apa keruwetan DTC iki?

Tingkat keruwetan kode iki umume ora serius amarga umume bisa mengaruhi fungsi PTO lan dudu fungsi kendaraan normal.

Apa sawetara gejala kode kasebut?

Gejala kode alangan P255E bisa uga kalebu:

• Aksesoris PTO ora bakal bisa digunakake
• Priksa lampu mesin wis urip

Apa sababe umum kode kasebut?

Alesan kode P255E iki bisa uga kalebu:

• Sensor PTO rusak
• Kabel sing salah utawa rusak
• Konektor sing rusak, rusak utawa longgar
• Sekring utawa jumper rusak (yen ditrapake)
• PCM rusak

Apa sawetara langkah-langkah kanggo ngatasi masalah P255E?

Langkah pertama kanggo ngatasi masalah yaiku mriksa Bulletins Layanan Teknis khusus kendaraan (TSB) miturut taun, model mesin / transmisi, lan konfigurasi. Ing sawetara kasus, iki bisa ngirit wektu suwe kanthi ngarahake sampeyan menyang arah sing bener.

Langkah kapindho yaiku nemokake kabeh komponen sing ana gandhengane karo sirkuit take-off daya PTO lan goleki karusakan fisik sing jelas. Nindakake pengawasan visual pepek kanggo mriksa wiring gadhah kanggo cacat ketok kayata goresan, abrasions, kabel kapapar, utawa diobong tandha. Sabanjure, priksa konektor lan sambungan kanggo keamanan, karat lan karusakan ing kontak. Proses iki kudu nyakup kabeh konektor listrik lan sambungan menyang kabeh komponen kalebu PCM. Hubungi lembar data khusus kendaraan kanggo mriksa konfigurasi sirkuit safety level minyak lan deleng manawa ana sekring utawa link fusible ing sirkuit kasebut.

Langkah lanjut

Langkah-langkah tambahan dadi khusus kendaraan lan mbutuhake peralatan canggih sing cocog kanggo ditindakake kanthi akurat. Prosedur kasebut mbutuhake dokumen referensi teknis multimeter digital lan kendaraan khusus. Ing kahanan kasebut, pangukur tekanan minyak bisa nggampangake proses pemecahan masalah.

Artikel iki mung kanggo informasi, lan data teknis khusus lan buletin layanan kanggo kendaraan sampeyan kudu dadi prioritas utama.

Diskusi DTC sing gegandhengan

• Saiki ora ana topik sing gegandhengan ing forum. Kirim topik anyar ing forum saiki.

Butuh pitulung luwih lengkap nganggo kode P255E?

Yen sampeyan isih butuh pitulung karo DTC P255E, kirim pitakonan ing komentar ing ngisor artikel iki.

CATHETAN Informasi iki diwenehake mung kanggo informasi. Iki ora dimaksudake kanggo digunakake minangka rekomendasi perbaikan lan kita ora tanggung jawab kanggo tumindak sing ditindakake ing kendaraan apa wae. Kabeh informasi ing situs iki dilindhungi dening hak cipta.