P2112 Sistem Kontrol Aktuator Throttle Macet Ditutup

Kode Masalah OBD-II - P2112 - Lembar Data

P2112 - Sistem kontrol aktuator throttle macet ditutup

Apa tegese kode masalah P2112?

Kode Masalah Diagnostik Transmisi Generik (DTC) iki umume ditrapake kanggo kabeh kendaraan sing dilengkapi OBD-II sing nggunakake sistem kontrol throttle kabel, kalebu nanging ora winates kanggo kendaraan Ford, Volvo, Dodge, Toyota, Lexus, Jeep, Dodge. Lsp.

P2112 OBD-II DTC minangka salah sawijining kode sing bisa nuduhake manawa modul kontrol powertrain (PCM) wis ndeteksi kerusakan ing sistem kontrol aktuator throttle.

Ana enem kode sing ana gandhengane karo kesalahan sistem kontrol aktuator throttle lan yaiku P2107, P2108, P2111, P2112, P2118 lan P2119. P2112 disetel dening PCM nalika piring awak throttle macet ing posisi sing ditutup.

PCM ngontrol sistem kontrol aktuator throttle kanthi ngawasi siji utawa luwih sensor posisi throttle. Operasi awak throttle ditemtokake dening posisi awak throttle, sing dikontrol dening siji utawa luwih motor kontrol aktuator throttle. PCM uga ngawasi sensor posisi pedal akselerator kanggo nemtokake sepi kepiye driver pengin nyopir, lan banjur nemtokake respon throttle sing cocog. PCM ngrampungake kanthi ngganti aliran saiki menyang motor kontrol aktuator throttle, sing mindhah katup throttle menyang posisi sing dipengini. Sawetara kesalahan bakal nyebabake PCM matesi pengoperasian sistem kontrol aktuator throttle. Iki diarani mode gagal-aman utawa mode non-stop sing mesin idle utawa bisa uga ora diwiwiti kabeh.

Tingkat keruwetan lan gejala

Keruwetan kode iki bisa dadi medium nganti abot gumantung saka masalah tartamtu. Gejala DTC P2112 bisa uga kalebu:

• Mesin ora bakal urip
• Kinerja sing kurang apik sing maju
• Tanggepan cilik utawa ora
• Priksa lampu Mesin wis urip
• Asap asap
• Tambah konsumsi bahan bakar

Panyebab Umum Kode P2112

Bisa uga sebab kode iki bisa kalebu:

• Awak throttle rusak
• Throttle utawa tuas reged
• Sensor posisi katup sing rusak
• Sensor posisi pedal akselerator rusak
• Motor aktuator throttle rusak
• Konektor sing rusak utawa rusak
• Kabel sing salah utawa rusak
• PCM rusak

Perbaikan normal

• Ngganti awak throttle
• Ngresiki awak throttle lan hubungan
• Penggantian Sensor Posisi Throttle
• Ganti motor kontrol aktuator throttle
• Ngganti sensor posisi pedal akselerator
• Reresik konektor saka korosi
• Ndandani utawa ngganti kabel
• Sumunar utawa ngganti PCM

P2112 Diagnostik lan Prosedur Repair

Priksa kasedhiyan TSB

Langkah pertama kanggo ngatasi masalah yaiku mriksa Bulletins Layanan Teknis khusus kendaraan (TSB) miturut taun, model, lan pembangkit listrik. Ing sawetara kasus, iki bisa ngirit wektu suwe kanthi ngarahake sampeyan menyang arah sing bener.

2010-2011 Ford & Lincoln P2111 / P2112 TSB Buletin 10-21-6

Contone, salah sawijining buletin sing misuwur yaiku Ford TSB 10-21-6, sing ditrapake kanggo sawetara Ford Fusion, Ford Taurus, Focus, E-2010, E-2011, Ford Edge, Ford F150, Lincoln lan Ford Flex 250-150s. .. mesin tartamtu. Yen sampeyan duwe kode P2111 lan / utawa P2112 kanggo kendaraan iki, iki salinan PDF saka buletin TSB 10-21-6 lengkap. Perbaikan kasebut kalebu ngganti awak throttle kanthi bagean nomer 7T4Z-9E926-FA utawa 8S4Z-9E926-B.

Pilih kendaraan 2010 Edge, MKX, F-150, E-Series, 2010-2011 Flex, MKT, Fokus, Taurus, MKS, Fusion lan MKZ kanthi mesin ing ngisor iki: 2.0L, 3.5L (kajaba GTDI), 3.7L . lan 4.6L 2V, Diagnostic Trouble Codes (DTCs) P2111, P2112 bisa ditampilake, utawa kacepetan idle mudhun ing ngisor sing dikarepake lan / utawa fluktuasi. Masalah kacepetan nganggur bisa uga intermiten lan DTC P2111, P2112 bisa uga ora ana uga.

Foto Hak Cipta Ford Motor Company

Langkah kapindho yaiku nemokake kabeh komponen sing ana gandhengane karo sistem kontrol aktuator throttle. Iki bakal kalebu throttle body, sensor posisi throttle, motor kontrol aktuator throttle, PCM lan sensor posisi akselerator ing sistem simplex. Sawise komponen kasebut ditemokake, inspeksi visual sing tliti kudu ditindakake kanggo mriksa kabeh kabel sing gegandhengan karo cacat sing jelas kayata goresan, abrasion, kabel sing katon, bekas bakar, utawa plastik sing ilang. Konektor saben komponen banjur kudu dipriksa keamanan, karat, lan karusakan pin.

Pemriksaan visual lan fisik pungkasan yaiku throttle body. Kanthi mateni kontak, sampeyan bisa nguripake throttle kanthi meksa mudhun. Sampeyan kudu muter menyang posisi mbukak sudhut. Yen ana endhepan konco piring, iku kudu di resiki nalika kasedhiya.

Langkah lanjut

Langkah-langkah tambahan dadi khusus kendaraan lan mbutuhake peralatan canggih sing cocog kanggo ditindakake kanthi akurat. Prosedur kasebut mbutuhake dokumen referensi teknis multimeter digital lan kendaraan khusus. Syarat voltase gumantung ing taun pabrikan, model kendaraan lan mesin tartamtu.

Priksa sirkuit

Ignition OFF, copot konektor listrik ing awak throttle. Temokake 2 pin motor utawa motor ing awak throttle. Nggunakake ohmmeter digital sing disetel menyang ohm, priksa resistensi motor utawa motor. Motor kasebut kudu maca udakara 2 nganti 25 ohm, gumantung saka kendaraan tartamtu (priksa spesifikasi pabrike kendaraan sampeyan). Yen resistensi dhuwur banget utawa sithik, awak throttle kudu diganti. Yen kabeh tes wis kliwat, sampeyan kudu mriksa sinyal voltase ing motor.

Yen proses iki ndeteksi ora ana sumber daya utawa sambungan dhasar, bisa uga kudu diterusake tes kanggo verifikasi integritas kabel. Tes terus-terusan kudu dilakoni kanthi medhot daya saka sirkuit lan maca normal kudu 0 ohm resistensi kajaba sing ditemtokake ing data teknis. Resistensi utawa ora ana terusan nuduhake masalah kabel sing kudu didandani utawa diganti.

Muga-muga informasi ing artikel iki mbantu sampeyan arah sing bener kanggo ngrampungake masalah karo sistem kontrol aktuator throttle. Artikel iki mung kanggo informasi, lan data teknis khusus lan buletin layanan kanggo kendaraan sampeyan kudu dadi prioritas utama.

Kesalahan Umum Nalika Diagnosa Kode P2112

Kesalahan umum kalebu ngganti aktuator throttle body nalika macet amarga jelaga utawa sensor posisi throttle body maca maca sing salah. Gagal ngetutake langkah-langkah diagnostik bisa nyebabake kesalahan lan misdiagnosis ing pirang-pirang kasus.

Sepira serius kode P2112?

Keruwetan kode P2112 bakal beda-beda gumantung saka gejala kasebut. Yen throttle body macet ing posisi sing ditutup, mobil biasane mandheg lan mandheg utawa ora diwiwiti. Ing kasus nalika wiring utawa sensor posisi throttle salah, kendaraan bisa mlaku nanging ngalami misfiring lan kinerja ora apik.

Apa ndandani bisa ndandani kode P2112?

• Ndandani utawa ngganti sabuk kabel yen perlu
• Ngganti sensor posisi throttle sing rusak
• Penggantian Throttle Actuator
• Ndandani titik sambungan listrik sing ala
• Peeling saka piring throttle body

Komentar tambahan sing kudu dipikirake babagan kode P2112

Nalika piring awak throttle macet, bisa uga amarga sawetara sebab kayata akumulasi karbon utawa umur. Nalika mobil nambah jarak tempuh ngluwihi 100, mobil bisa nglumpukake karbon sing akeh banget ing piring throttle body. Iki bisa nyebabake throttle ora mbukak utawa nutup kanthi bener, utawa macet ing posisi mbukak utawa ditutup. Pembersih awak throttle bisa digunakake kanthi moderat kanggo mbusak celengan karbon lan mulihake fungsi awak throttle sing tepat.

Scanner canggih dibutuhake kanggo diagnosa kode P2112 kanthi bener. Alat scanning jinis iki ngidini teknisi ndeleng data mesin wektu nyata sing ora bisa diakses. Piranti mindhai biasa mung ngidini sampeyan ndeleng lan ngresiki kode, lan ing sawetara kasus sampeyan bisa ndeleng data pigura beku.

p2112 sistem kontrol aktuator throttle - macet ditutup

Butuh pitulung luwih lengkap nganggo kode p2112?

Yen sampeyan isih butuh pitulung karo DTC P2112, kirim pitakon ing komentar ing ngisor artikel iki.

CATHETAN Informasi iki diwenehake mung kanggo informasi. Iki ora dimaksudake kanggo digunakake minangka rekomendasi perbaikan lan kita ora tanggung jawab kanggo tumindak sing ditindakake ing kendaraan apa wae. Kabeh informasi ing situs iki dilindhungi dening hak cipta.