P0685 Bukak sirkuit kontrol relay daya ECM / PCM

DTC P0685 - Lembar Data OBD-II

Bukak sirkuit kontrol relay daya unit kontrol mesin / unit kontrol mesin

Apa tegese kode kesalahan P0685?

Kode Masalah Diagnostik (DTC) iki minangka kode transmisi umum, sing tegese ditrapake kanggo kabeh kendharaan taun 1996 (Honda, VW, Ford, Dodge, Chrysler, Acura, Audi, GM, lsp).

Senadyan umum, mesin beda-beda ing antarane merek lan bisa uga duwe sebab sing beda kanggo kode iki.

Ing pengalaman pribadi, kondhisi larangan wiwitan bisa uga ngemot kode P0685. Nalika kode iki disimpen ing modul kontrol powertrain (PCM), tegese voltase kurang utawa ora bisa dideteksi ing sirkuit sing menehi voltase batere menyang PCM.

Akeh kendaraan sing dilengkapi OBD-II nggunakake relay kanggo nyedhiyakake voltase baterei menyang PCM, dene sawetara mung nggunakake sirkuit gabungan. Relay biasane duwe desain limang pin. Terminal input utami nampa voltase baterei DC, terminal lemah wis grounded kanggo mesin utawa lemah sasis, terminal input secondary nampa voltase baterei (liwat sirkuit nggabungke) nalika ngalih kontak diselehake ing posisi "ON". Terminal papat minangka output kanggo PCM, lan terminal kaping lima yaiku kabel sinyal kanggo jaringan pengontrol (BISA).

Nalika tombol kontak ana ing posisi "ON", voltase dilebokake menyang kumparan cilik ing relay. Iki nyebabake penutupan kontak ing relay; ateges ngrampungake sirkuit, saengga nyedhiyakake voltase batere menyang terminal output lan mula PCM.

Gejala

Amarga kode P0685 biasane diiringi kondhisi larangan, mula ora bakal bisa dipilih. Yen kode iki ana lan mesin urip lan aktif, curiga PCM utawa kesalahan program PCM sing salah.

Lampu Check Engine bisa urip, sanajan kendaraan isih bisa mlaku. Gumantung ing sumber masalah, mobil bisa miwiti nanging ora miwiti, utawa bakal miwiti nanging suda daya - utawa ing mode "limp".

Nimbulaké DTC P0685

Kaya DTC, bisa uga ana akeh panyebab potensial. Salah siji sing paling umum yaiku relay PCM sing salah. Kemungkinan liyane kalebu sekring sing diunekake, sirkuit cendhak, sambungan sing ora apik, masalah baterei kayata kabel sing rusak, lan, ing kasus sing jarang, PCM utawa ECM sing ala.

Sebab sing bisa ditrapake kanggo nyetel kode iki:

• Relay Power PCM sing salah
• Sekering utawa sekring diunekake.
• Konektor kabel utawa kabel sing rusak utawa rusak (utamane cedhak relay PCM)
• Saklar pengapian rusak
• Terminal listrik sebagean utawa rampung ing tombol kontak
• Kabel batere longgar utawa korosi pungkasan
• Baterene entek
• Tegangan rendah ing wiwitan
• Relay Daya Engine Control Module (ECM).
• ECM power relay harness mbukak utawa shorted.
• Sirkuit daya ECM sing ala
• Sekring ECU diunekake
• Malfunctioning ECM Apa tegese iki?

Prosedur diagnostik lan ndandani

Titik wiwitan sing apik yaiku mriksa buletin layanan teknis (TSB) kanggo kendaraan tartamtu. Masalah sampeyan bisa uga dadi masalah sing dingerteni babagan perbaikan sing wis dirilis pabrikan lan bisa ngirit wektu lan dhuwit sajrone diagnosis.

Kaya biasane kode liyane, miwiti diagnosis kanthi mriksa abah-abah kabel, konektor, lan komponen sistem. Pay manungsa waé khusus kanggo relay sing ora direksa sing bisa lolos saka terminal dhewe-dhewe utawa bisa uga duwe sikil utawa terminal sing korosif. Iki bisa ditemokake nalika relay utawa pusat penempatan ana ing jejere wadhuk utawa waduk coolant. Priksa batere kabel batere lan batere kanggo kenceng lan karat sing gedhe banget. Ndandani utawa ngganti cacat sing dibutuhake.

Sampeyan mbutuhake scanner (utawa maca kode), volt / ohmmeter digital (DVOM), lan diagram kabel. Diagram koneksi bisa dipikolehi saka pabrikan (manual layanan utawa padha karo) utawa liwat sumber sekunder kayata All Data. Sadurunge tuku manual layanan, priksa manawa ngemot diagram sambungan sirkuit listrik PCM.

Sadurunge nerusake diagnosis, aku pengin njupuk kabeh DTC sing disimpen (nggunakake scanner utawa maca kode) lan nulis kanggo referensi mbesuk yen dibutuhake. Aku uga pengin nyathet data pigura beku sing ana gandhengane. Informasi iki bisa mbantu banget yen ana masalah sing kedadeyan sithik-sithik.

Miwiti karo relay daya (kanggo PCM), priksa manawa ana voltase batere ing terminal input utama. Hubungi diagram kabel, jinis konektor, utawa pinout saka manual layanan (utawa padha karo) kanggo lokasi saben terminal individu. Yen ora ana voltase, curiga sambungan sing salah ing sekring utawa link sing bisa dipasang.

Banjur priksa terminal input sekunder. Yen ora ana voltase, curiga sekring sing diunekake utawa saklar kontak sing salah (listrik).

Saiki priksa sinyal lemah. Yen ora ana sinyal lemah, priksa alasan sistem, konektor genggaman sabuk kabel, ground chassis, lan ujung kabel batere.

Yen kabeh sirkuit kasebut OK, priksa voltase output ing sirkuit sing menehi voltase menyang PCM. Yen ora ana voltase ing sirkuit kasebut, curiga relay sing salah.

Yen output voltase saiki, priksa voltase sistem ing konektor PCM. Yen ora ana voltase, wiwiti uji kabel sistem. Priksa manawa copot kontrol sistem saka sabuk sadurunge uji coba resistensi karo DVOM. Ndandani utawa ngganti sirkuit mbukak utawa cendhak sing dibutuhake.

Yen ana voltase ing PCM, curiga yen cacat utawa duwe kesalahan program.

• Referensi "tombol pengapian" ing kasus iki mung nuduhake bagean listrik.
• Ngganti relay tes sing identik (cocog) kanggo tes bisa migunani banget.
• Tansah ngreset relay menyang posisi asline kanthi ngganti relay sing salah karo sing anyar.
• Nalika mriksa sekring sistem, priksa manawa sirkuit kasebut duwe voltase maksimum.

Kesalahan Umum Nalika Diagnosa Kode P0685

Wiwit kode iki disambungake menyang jaringan Komplek saka komponen electrical, iku gampang kanggo rush menyang kaputusan lan mung ngganti PCM, sanajan iki biasane ora masalah lan mbutuhake repair larang banget. kabel baterei corroded utawa sambungan ala asring nimbulaké masalah karo relay PCM, supaya padha kudu bagean normal saka test.

Sepira serius kode P0685?

Sanajan mobil sampeyan mlaku nalika kode iki disetel, mobil bisa mandheg utawa ora bisa miwiti sawayah-wayah. Komponen safety vital uga bisa kena pengaruh - contone, lampu sampeyan bisa tiba-tiba mati, sing bisa mbebayani yen sampeyan nyopir ing wayah wengi nalika kedadeyan kasebut. Yen sampeyan ngalami gejala masalah, kayata radio ora bisa digunakake, sampeyan kudu ngubungi profesional kanggo diagnosa lan ndandani masalah kasebut kanthi cepet supaya ora ngrusak komponen liyane.

Apa ndandani bisa ndandani kode P0685?

Diposaken sing perlu kanggo sirkuit kontrol relay daya PCM/ECM sing rusak bisa uga kalebu:

• Ndandani short circuit utawa terminal ala utawa sambungan
• Panggantos Relay Modul Kontrol Powertrain
• Ngganti kompartemen mesin (blok sekring)
• Ngganti kabel baterei lan / utawa konektor
• Ngganti sekring

Komentar tambahan sing kudu dipikirake babagan kode P0685

Iki minangka salah sawijining kode sing bisa gampang banget, kayata baterei utawa kabel baterei sing ala, utawa luwih rumit lan mbutuhake sawetara njiwet lan ndandani. Tansah golek pitulungan profesional ing wilayah sing ora pati ngerti kanggo ngindhari karusakan luwih lanjut utawa ngganti bagean sing larang regane sing bisa digunakake.

P0685 ✅ GEJALA LAN SOLUSI BENER ✅ - Kode Fault OBD2

Butuh pitulung luwih lengkap nganggo kode p0685?

Yen sampeyan isih butuh pitulung karo DTC P0685, kirim pitakon ing komentar ing ngisor artikel iki.

CATHETAN Informasi iki diwenehake mung kanggo informasi. Iki ora dimaksudake kanggo digunakake minangka rekomendasi perbaikan lan kita ora tanggung jawab kanggo tumindak sing ditindakake ing kendaraan apa wae. Kabeh informasi ing situs iki dilindhungi dening hak cipta.