P0403 Sirkuit Sirkulasi Gas Exhaust

DTC P0403 - Lembar Data OBD-II

• P0403 - Malfunction saka sirkuit recirculation saka gas exhaust "A"

Apa tegese kode P0403?

Kode Masalah Diagnostik (DTC) iki minangka kode transmisi umum, sing tegese ditrapake kanggo kendaraan sing dilengkapi OBD-II. Sanajan umume, langkah-langkah ndandani tartamtu bisa beda-beda gumantung karo merek / model.

Sistem resirkulasi gas buang (EGR) dikontrol dening solenoid vakum. Voltase pengapian ditrapake ing solenoid. Modul kontrol powertrain (PCM) ngontrol solenoid vakum kanthi grounding sirkuit kontrol (ground) utawa driver.

Fungsi utama driver yaiku nyedhiyakake grounding obyek sing dikontrol. Saben pembalap duwe sirkuit fault sing dipantau PCM. Nalika PCM nguripake komponen, voltase sirkuit kontrol kurang utawa cedhak nul. Nalika komponen dipateni, voltase ing sirkuit kontrol dhuwur utawa cedhak karo voltase baterei. PCM ngawasi kondisi kasebut lan yen ora weruh voltase sing bener ing wektu sing bener, kode iki disetel.

Gejala sing bisa

Biasane, kesalahan sirkuit kontrol ora bakal nyebabake gejala sing bisa dingerteni kajaba Lampu Indikator Malfungsi (MIL) sing madhangi. Nanging, yen solenoid EGR macet amarga ana lebu, lsp. Kode kasebut bisa uga disertai kesalahan api nalika akselerasi, idle, utawa mandheg mesin lengkap.

Gejala sing paling umum digandhengake karo kode kesalahan iki yaiku:

• Uripake lampu peringatan mesin sing cocog.
• Operasi mesin sing ora stabil.
• Miwiti masalah.
• Masalah akselerasi.
• Mesine dumadakan mandheg.
• Bau knalpot ala.

alasan

Sirkulasi resirkulasi gas exhaust nindakake fungsi ngasilake gas sing diobong menyang sirkuit nganti persentase 15%. Iki ngidini kita nyumbang kanggo nyuda emisi zat-zat mbebayani menyang atmosfer. Solenoid khusus ngukur gas exhaust sing disebarake maneh lan uga njamin yen EGR ora diwiwiti nganti mesin tekan suhu operasi sing paling optimal. Solenoid EGR biasane ana ing intake manifold lan nggunakake vakum saka mesin kanggo ngaktifake katup EGR, sing banjur ngatur asupan gas buang. Piranti iki didhukung dening pangisi daya 12-volt saka ECU mesin. Yen sirkuit solenoid nuduhake pratandha saka malfunction.

Sebab-sebab tampilan kode sistem resirkulasi gas buang P0403 bisa uga kaya ing ngisor iki:

• Solenoid resirkulasi gas buang rusak
• Resistensi gedhe banget ing sirkuit kontrol (lemah kontrol PCM) amarga sabuk kabel sing mbukak, abrade, utawa rusak
• Sambungan sing salah ing sabuk katup solenoid recirculation gas buang (pin usang utawa longgar)
• Mlebu banyu menyang sabuk kabel solenoid resirkulasi gas buang
• Penyumbatan ing solenoid EGR sing nahan solenoid mbukak utawa ditutup nyebabake resistensi gedhe banget
• Kurang voltase pasokan ing solenoid resirkulasi gas buang.
• PCM Ala

Solusi sing bisa ditindakake kanggo P0403

Ignition ON lan mesin MATI, gunakake alat scan kanggo ngaktifake solenoid EGR. Rungokake utawa rasakake klik kanggo nunjukake yen solenoid lagi aktif.

Yen solenoid bisa digunakake, sampeyan kudu mriksa saiki sing ditarik ing sirkuit lemah. Kudu kurang saka siji amp. Yen mangkono, mula masalahe mung sawetara. Yen ora, mula resistensi ing sirkuit banget, lan tindakake kaya ing ngisor iki.

1. Nalika diuripake, priksa manawa sampeyan bisa ngresiki kanthi gampang. Yen sampeyan ora bisa nindakake iki, sumbatan bisa uga nyebabake resistensi gedhe banget. Ganti solenoid resirkulasi gas buang yen perlu. Yen ora ana sumbatan, copot solenoid EGR lan konektor PCM sing ngemot sirkuit kontrol solenoid EGR. Gunakake ohmmeter volt digital (DVOM) kanggo mriksa resistensi antarane sirkuit kontrol lan lemah batere. Sampeyan kudu telas. Yen ora, maka sirkuit kontrol kudu dicithak sithik. Ndandani cekak ing lemah lan baleni tes yen prelu.

2. Yen solenoid ora klik kanthi bener, copot konektor solenoid EGR lan sambungake lampu uji ing antarane rong kabel kasebut. Prentah solenoid EGR ON kanthi alat pindai. Cahya kudu murup. Yen mangkono, ganti solenoid resirkulasi gas buang. Yen gagal nindakake ing ngisor iki: a. Priksa manawa voltase pasokan kontak kanggo solenoid yaiku 12 volt. Yen ora, priksa sirkuit pasokan kanggo sirkuit sing mbukak utawa cendhak amarga abrasi utawa sirkuit mbukak lan coba maneh. b. Yen isih ora bisa digunakake: banjur sirkuit kontrol solenoid EGR kanthi manual. Cahya kudu murup. Yen mangkono, ndandani mbukak ing sirkuit kontrol solenoid EGR lan mriksa maneh. Yen ora, ganti solenoid resirkulasi gas buang.

Tip ndandani

Sawise kendaraan digawa menyang bengkel, mekanik biasane nindakake langkah-langkah ing ngisor iki kanggo diagnosa masalah kanthi bener:

• Pindai kode kesalahan kanthi scanner OBC-II sing cocog. Yen wis rampung lan sawise kode wis direset, kita bakal terus test drive ing dalan kanggo ndeleng yen kode katon maneh.
• Priksa solenoid.
• Priksa katup EGR kanggo sumbatan.
• Inspeksi sistem kabel listrik.

Rush kanggo ngganti solenoid ora dianjurake, minangka sabab saka P403 DTC bisa dumunung ing panggonan liya, kayata short circuit utawa malfunction katup. Kaya kasebut ing ndhuwur, tutup EGR bisa dadi clogged amarga akumulasi jelaga, ing kasus reresik prasaja saka komponen iki lan reinstallation bakal ngatasi masalah.

Umumé, ndandani sing paling kerep ngresiki kode iki yaiku:

• Ndandani utawa ngganti solenoid.
• Ndandani utawa ngganti tutup EGR.
• Ngganti unsur kabel listrik sing rusak,

Nyopir nganggo DTC P0403 ora dianjurake amarga bisa nyebabake kestabilan kendaraan ing dalan. Amarga kerumitan inspeksi sing ditindakake, pilihan DIY ing garasi omah sayangé ora bisa ditindakake.

Iku angel kanggo ngira biaya sing bakal teka, amarga akeh gumantung saka asil diagnostik sing ditindakake dening mekanik. Minangka aturan, biaya ngganti tutup EGR ing bengkel, gumantung saka model, kira-kira 50-70 euro.

Асто задаваемые вопросы (FAQ)

Apa tegese kode P0403?

DTC P0403 sinyal malfunction ing sirkuit recirculation gas exhaust (EGR).

Apa sing nyebabake kode P0403?

Katup EGR sing salah, solenoid sing rusak, lan kabel kabel sing salah minangka pemicu paling umum kanggo kode iki.

Carane ndandani kode P0403?

Kasebut kanthi teliti, mriksa sirkuit EGR lan kabeh komponen disambungake, kalebu wiring.

Apa kode P0403 bisa ilang dhewe?

Biasane kode iki ora ilang dhewe.

Apa aku bisa nyopir nganggo kode P0403?

Nyopir nganggo kode kesalahan P0403, sanajan bisa, ora dianjurake amarga bisa nyebabake akibat serius kanggo stabilitas kendaraan ing dalan.

Pira regane kanggo ndandani kode P0403?

Rata-rata, biaya ngganti tutup EGR ing bengkel, gumantung saka model, kira-kira 50-70 euro.

Cara Ndandani Kode Mesin P0403 sajrone 3 Menit [2 Metode DIY / Mung $4.12]

Butuh pitulung luwih lengkap nganggo kode p0403?

Yen sampeyan isih butuh pitulung karo DTC P0403, kirim pitakon ing komentar ing ngisor artikel iki.

CATHETAN Informasi iki diwenehake mung kanggo informasi. Iki ora dimaksudake kanggo digunakake minangka rekomendasi perbaikan lan kita ora tanggung jawab kanggo tumindak sing ditindakake ing kendaraan apa wae. Kabeh informasi ing situs iki dilindhungi dening hak cipta.