P0336 Sensor posisi crankshaft ora ana ing sawetara / kinerja

DTC P0336 - Lembar Data OBD-II

Jangkauan / Kinerja Sensor Posisi Sensor Crankshaft

Apa tegese kode masalah P0336?

Kode Masalah Diagnostik (DTC) iki minangka kode transmisi umum. Iki dianggep universal amarga ditrapake kanggo kabeh jinis lan model kendharaan (1996 lan sing luwih anyar), sanajan langkah-langkah perbaikan tartamtu bisa beda-beda gumantung karo model.

Sensor posisi crankshaft (CKP) biasane kawat loro: sinyal lan lemah. Sensor CKP kasusun (biasane) sensor magnet permanen sing dipasang ing ngarep roda reaksi (gir) sing dipasang ing crankshaft.

Nalika setir jet liwat ing ngarep sensor engkol, sinyal A / C bakal diasilake kanthi kacepetan mesin. PCM (Powertrain Control Module) nggunakake sinyal A / C iki kanggo narjamahake kacepetan mesin. Sawetara sensor engkol minangka sensor Hall tinimbang sensor medan magnetik konstan. Iki minangka sensor telung kawat sing nyedhiyakake voltase, lemah, lan sinyal. Dheweke uga duwe roda jet kanthi agul-agul lan "windows" sing ngganti sinyal voltase menyang PCM, menehi sinyal rpm. Aku bakal fokus marang sing biyen amarga desaine luwih sederhana lan umume.

Reaktor crankshaft nduweni untu tartamtu lan PCM bisa ndeteksi posisi batang crankshaft kanthi nggunakake teken sensor kasebut. PCM nggunakake sensor iki kanggo ndeteksi kesalahan silinder kanthi ngukur posisi untu reaktor ing sinyal sensor CKP. Kombinasi karo sensor posisi camshaft (CMP), PCM bisa ndeteksi wektu pengapian lan injeksi bahan bakar. Yen PCM ndeteksi kelangan sinyal sensor CKP (sinyal RPM) malah sedhela, P0336 bisa uga disetel.

DTC Sensor Posisi Crankshaft:

• P0335 Fungsi Crankshaft Position Sensor Circuit
• P0337 Input sensor posisi crankshaft kurang
• P0338 Crankshaft Position Sensor Circuit Input Dhuwur
• P0339 Sirkuit Posisi Sensor Posisi Crankshaft

Gejala

Gejala kode masalah P0336 bisa uga kalebu:

• Mandheg mandheg lan ora miwiti
• Ora diwiwiti
• MIL Illumination (Indikator Malfungsi)
• Siji utawa luwih silinder bisa misfiring
• Kendaraan bisa goyang nalika nyepetake
• Mobil bisa diwiwiti kanthi ora rata utawa ora bisa diwiwiti.
• Motor bisa kedher/semprot
• Kendaraan bisa mandheg utawa mandheg
• Kerugian ekonomi bahan bakar

Nimbulaké kode P0336

Bisa uga nyebabake kode P0336 kalebu:

• Sensor engkol sing ala
• Dering reaktor rusak (untu ilang, dering clogged)
• Dering relay dipindhahake / dicopot saka papane
• Gosok sabuk kawat nyebabake sirkuit cendhak.
• Kawat rusak ing sirkuit CKP

Kemungkinan solusi

Masalah sensor crankshaft kadang-kadang intermiten lan kendharaan bisa uga diwiwiti lan mlaku sawetara wektu nganti ana masalah. Coba baleni keluhan kasebut. Nalika mesin kios utawa mesin ora urip lan terus mlaku, engkol mesin nalika ngati-ati maca RPM. Yen ora ana maca RPM, priksa manawa sinyal kasebut metu saka sensor engkol. Luwih becik nggunakake ruang lingkup, nanging amarga umume DIY ora duwe akses, sampeyan bisa nggunakake maca kode utawa tachometer kanggo mriksa sinyal RPM.

Priksa kanthi visual sabuk kabel CKP kanggo kerusakan utawa retakan jampel kawat. Ndandani yen prelu. Priksa manawa kabel wis dioperake kanthi bener ing jejere kabel spark voltase dhuwur. Priksa sambungan sing salah utawa kunci sing rusak ing konektor sensor. Ndandani yen prelu. Entuk ciri resistensi sensor crankshaft. Kita njupuk lan mriksa. Yen ora, ganti. Yen ok, priksa ring reaktor kanggo kerusakan, untu sing rusak, utawa lebu sing macet ing dering kasebut. Priksa manawa ring reaktor ora salah. Sampeyan kudu mandheg ing crankshaft. Ndandani / ganti kanthi ati-ati yen prelu. Cathetan: Sawetara cincin reaksi ana ing hood transmisi utawa ing mburi tutup ngarep mesin lan angel diakses.

Yen mobil kasebut kanthi mandheg, lan sawise mandheg sampeyan ora duwe sinyal rpm lan sampeyan yakin manawa kabel menyang sensor CKP bisa digunakake kanthi bener, coba ganti sensor. Yen ora bisa mbantu lan sampeyan ora bisa ngakses cincin reaktor, njaluk pitulung saka produsen mobil profesional.

Kepiye mekanika diagnosa kode P0336?

• Gunakake scanner OBD-II kanggo njupuk kabeh kode masalah sing disimpen ing ECM.
• Visual mriksa sensor posisi crankshaft kanggo karusakan ketok.
• Priksa kabel kanggo break, kobong, utawa sirkuit cendhak. Sampeyan uga penting kanggo mesthekake yen kabel sensor ora cedhak banget karo kabel busi.
• Priksa konektor kanggo break, karat, utawa konektor longgar.
• Priksa insulasi kabel crankshaft kanggo apa wae jinis karusakan.
• Mriksa roda rem kanggo karusakan (roda reflektor ora kudu digantung ing crankshaft)
• Priksa manawa setir rem lan ndhuwur sensor posisi crankshaft duwe reresik sing tepat.
• Mbusak kode masalah lan nindakake tes kanggo ndeleng yen ana bali,
• Nggunakake scanner kanggo ndeleng maca RPM (dilaksanakake nalika kendaraan diwiwiti)
• Yen ora ana maca rpm, nggunakake scanner kanggo mriksa sinyal sensor posisi crankshaft.
• Nggunakake volt / ohmmeter (PTO) kanggo mriksa resistance kabel sensor posisi crankshaft lan sensor posisi crankshaft dhewe (spesifikasi resistance diwenehake dening pabrikan).
• Priksa sensor posisi camshaft lan wiring sawijining - Amarga crankshaft lan camshaft bisa bebarengan, sensor posisi camshaft risak lan / utawa kabel sensor posisi camshaft bisa mengaruhi operasi saka sensor posisi crankshaft.
• Yen ana misfire ing mesin, iku kudu didiagnosis lan didandani.

Yen kabeh tes diagnostik gagal kanggo mutusake masalah masalah karo sensor posisi crankshaft, ana kamungkinan langka saka masalah ECM.

Kesalahan Umum Nalika Diagnosa Kode P0336

Ana sawetara kesalahan sing asring ditindakake nalika diagnosa DTC P0336, nanging sing paling umum yaiku ngganti sensor posisi crankshaft tanpa mikirake solusi liyane.

Sensor posisi crankshaft lan sensor posisi camshaft raket karo saben liyane, lan kanggo alesan iki sensor posisi crankshaft asring diganti nalika masalah nyata malfunction saka sensor posisi camshaft.

Sadurunge ngganti sensor posisi crankshaft, iku uga penting kanggo nimbang kamungkinan saka engine misfire utawa masalah wiring. Pertimbangan sing tepat kanggo komponen kasebut bakal ngirit wektu lan mbantu supaya ora diagnosa salah.

Sepira serius kode P0336?

Kendaraan kanthi DTC iki ora bisa dipercaya amarga bisa uga angel diwiwiti utawa ora diwiwiti.

Kajaba iku, yen masalah karo sensor posisi crankshaft ora ditanggulangi kanggo dangu, komponen engine liyane bisa rusak. Mulane, DTC P0336 dianggep serius.

Apa ndandani bisa ndandani kode P0336?

• Ngganti setir rem rusak
• Ndandani utawa ngganti kabel sing rusak utawa sirkuit sensor posisi crankshaft
• Ndandani utawa ngganti konektor sensor posisi crankshaft rusak utawa corroded
• Ndandani utawa ngganti crankshaft posisi sensor wiring harness
• Yen perlu, ndandani misfires ing engine.
• Ngganti sensor posisi crankshaft sing rusak
• Ngganti sensor posisi camshaft sing rusak
• Ngganti utawa reprogramming ECM

Komentar tambahan sing kudu dipikirake babagan kode P0336

Crankshaft sing rusak kudu diganti sanalika bisa. Gagal nglakoni kanggo wektu sing suwe bisa nyebabake karusakan ing komponen mesin liyane. Nalika ngganti sensor posisi crankshaft, dianjurake kanggo bagean Produsèn peralatan asli (OEM).

Pesthekake kanthi ati-ati mriksa roda rem kanggo karusakan amarga umume diabaikan minangka penyebab DTC P0336. Sampeyan uga penting kanggo elinga yen kesalahan mesin uga bisa dadi sabab saka kode iki.

Cara Ndandani Kode Mesin P0336 sajrone 2 Menit [1 Metode DIY / Mung $9.85]

Butuh pitulung luwih lengkap nganggo kode p0336?

Yen sampeyan isih butuh pitulung karo DTC P0336, kirim pitakon ing komentar ing ngisor artikel iki.

CATHETAN Informasi iki diwenehake mung kanggo informasi. Iki ora dimaksudake kanggo digunakake minangka rekomendasi perbaikan lan kita ora tanggung jawab kanggo tumindak sing ditindakake ing kendaraan apa wae. Kabeh informasi ing situs iki dilindhungi dening hak cipta.