Ing musim gugur, sopir uga kudu ngawasi srengenge.

Nunggang ing musim gugur ora mung ana risiko skidding ing permukaan sing teles, asring ditutupi godhong. Srengéngé, sing cendhèk ing ndhuwur cakrawala ing wayah esuk utawa sore, uga mbebayani. Dadi sampeyan kudu ngelingi babagan kacamata.

– Srengenge awan, nyopir cedhak lumahing banyu, bayangan saka cahya dalan utawa dashboard ban mripate pembalap. Glare disebabake srengenge lan mundhut sauntara asil saka sesanti bisa nimbulaké kacilakan, ngandika Zbigniew Veseli, direktur sekolah driving Renault.

Srengenge sing paling wuta yaiku ing wayah esuk utawa sore, nalika srengenge kurang ing cakrawala. Banjur amba sinar srengenge asring ndadekake sunblinds mobil ora ana gunane. Yen sampeyan pengin nambah kenyamanan lan safety nyopir, sampeyan kudu nggoleki lensa kanthi filter polarisasi. Dheweke duwe filter khusus sing netralake silau saka srengenge, nggambarake cahya lan nambah kontras sesanti. Kajaba iku, nglindhungi mata saka radiasi ultraviolet sing mbebayani.

Para editor nyaranake:

Ide anyar saka Komisi Eropa. Apa mobil anyar bakal munggah ing rega?

Layanan ngganti unsur iki tanpa idin saka pembalap

Mobil polisi tanpa tandha ing dalan Polandia

Sorotan srengéngé uga bisa dadi wuta nalika srengenge ana ing mburi kita. Sinar kasebut banjur katon ing kaca spion, sing ngrusak visibilitas kita. Kajaba iku, kanggo visibilitas, penting kanggo mesthekake yen jendhela resik lan ora ana coretan. Reget lan bledug nyebarake sinar srengenge lan nambah padhange cahya.

"Kita uga kudu mesthekake yen lampu resik lan dipanggonke kanthi bener supaya ora nggawe glare sing ora dikarepake," saran pelatih sekolah nyopir Renault.

Deleng uga: Ateca - nguji Kursi silang