Dheweke ketemu pembalap apik ing ngendi garis lurus rampung.

Nguripake ora gampang kaya sing dikira. Ngurangi kacepetan lan ngowahi setir ora mung tugas sing kudu dipikirake dening pembalap. Gamelan maneuver minangka kunci, lan sampeyan kudu ngrasakake lan nggunakake pedal kanthi trampil.

Pedhes utawa entheng

– Nalika kita sok dong mirsani giliran ing kadohan, iku worth looking ing mirrors lan looking watara kanggo duwe pangerten lengkap saka kahanan dalan sadurunge miwiti maneuver. Ayo katon ora mung ing belokan dhewe, nanging uga ing dalan sawise giliran. Kita bakal nimbang visibilitas, ketajaman belokan, kondisi permukaan dalan lan tingkat kecenderungan dalan, uga cara lalu lintas ing ngarep lan mburi kita, ujare Zbigniew Veselie, direktur Renault Driving School.

Deleng uga: Cara ngerem ing dalan sing lunyu lan metu saka skid (VIDEO)

Tansah tetep ing jalur sampeyan. Pergeseran sudut bisa nyebabake acara frontal. Kita uga kudu eling kanggo njaga jarak saka lalu lintas ing ngarep.

Mung kacepetan tengen

Iku luwih aman kanggo mlebu giliran alon banget tinimbang cepet banget. Nggawe belokan cepet banget bisa meksa driver kanggo rem ing giliran, kang bisa mimpin kanggo kahanan mbebayani, utamané skidding. Yen kita salah ngira kacepetan lan dalane lunyu, kita beresiko metu saka jalur lan kacilakan. Kanggo ngira kacepetan, kita kudu nganalisa informasi sing diklumpukake nalika nyedhaki giliran. Sing nyenyet giliran lan kacepetan sing luwih dhuwur, sing luwih angel kanggo njaga trek sing bener, amarga pasukan centrifugal gedhe tumindak ing mesin.

Ora tau gampang

- Nalika tikungan, manawa kanggo ngalih menyang gear. Aja nyopir kanthi tenang ing pojok, amarga ana risiko kelangan mobil, menehi saran marang pelatih sekolah nyopir Renault.

Mesin lan roda dipisahake nalika kopling ditekan, supaya drive ora rem.

"Sampeyan uga kudu ngelingi kanggo melu gear sing bener sadurunge giliran, supaya ora ngetik karo kopling nandhang sungkowo," nambah Veseli.

Paling apik kanggo nyopir kanthi lancar sabisa - kanthi trampil ngontrol pedal gas, supaya ora mencet utawa ngeculake kanthi cepet. Iki uga bisa nyebabake sampeyan kelangan kontrol kendaraan. Tansah njaga tangan loro ing setir nalika ngowahi. Pungkasan, aku pengin ngelingake sampeyan ujare pembalap rally terkenal Colin McRae: "Garis lurus kanggo mobil sing cepet, kurva kanggo pembalap sing cepet."