Nomer oktan mesin lan paramèter kinerja mesin. Apa nomer oktane bensin?

Apa nomer octane?

Nomer oktane minangka parameter sing nemtokake resistensi bahan bakar sing diwenehake marang detonasi. Ing saben mesin spark-ignition, campuran udara/bahan bakar murub ing wektu sing tepat. Unit kasebut dirancang kanthi cara supaya pembakaran ora kedadeyan kanthi partisipasi tekanan sing digawe mung kanthi narik. Mulane, mesin bensin biasane duwe rasio kompresi luwih murah tinimbang mesin kontak kompresi (padha diobong ing tekanan).

Yen angka oktane sithik banget, pembakaran sing ora bisa dikontrol ing silinder bisa kedadeyan sajrone pembakaran. Kedadeyan kasebut ana ing alam lokal lan kedadeyan sadurunge pembakaran nyata campuran bahan bakar-udara. Iki ora mung ora nyaman kanggo sopir, sing bisa ngrasakake ketukan nalika mesin mlaku. Kedadean ingkang dipun danguaken saka detonation uncontrolled nyumbang kanggo karusakan saka unit daya mobil.

Apa nomer oktane bensin? Carane maca komposisi bahan bakar?

Ing pom bensin, sampeyan bakal nemokake bensin kanthi rating oktane 95 utawa 98. Bahan bakar jinis pungkasan luwih tahan kanggo pembakaran detonasi (knock combustion). Nanging, kepiye proses ngukur sifat anti-knock bahan bakar ditindakake? Standar khusus lan mesin tes digunakake kanggo iki. Pisanan dhisik.

Nilai sing dibutuhake kanggo nemtokake jumlah oktane bensin yaiku mbandhingake kemampuan pembakaran karo rong komponen bahan bakar - n-heptane lan isooctane. Sing pisanan ngobong paling awon lan nampa nilai kondisional "0". Isooctane, sebaliknya, nduweni sifat paling apik saka kabeh hidrokarbon alifatik ing bahan bakar. Mulane, nilai kasebut ditemtokake minangka "100".

Sabanjure, sampeyan butuh mesin tes. Kerjane nggunakake campuran isooctane lan n-heptane sing cocok. Yen dicampur bahan bakar disiapake kanggo testing, gadhah jumlah octane ora cetha, nyedhiyani kondisi operasi engine padha minangka kombinasi saka loro zat ing ndhuwur, iku njupuk nomer octane ing tingkat isooctane persen.

Contone: Materi sing digunakake kanggo tes yaiku 80% isooctane lan 20% n-heptana. Mesin mlaku ing campuran bahan bakar kanthi nilai sing ora jelas lan entuk nilai sing padha karo campuran bahan bakar ing ndhuwur. campuran saka rong hidrokarbon. Apa kesimpulane? Jumlah oktane bensin yaiku 80.

Rating octane bahan bakar - RON lan MON

Saiki, sawetara prosedur digunakake kanggo nemtokake jumlah nomer oktane kanggo bahan bakar tartamtu. iku:

• RON (Panliten Nomer Asetat);
• Kula (Engine oktan);
• DON / WHO (nomer oktane / Indeks Antiknock).

prosedur RON

Prosedur tes RON nggunakake mesin siji-silinder sing mlaku terus ing 600 rpm. Sajrone siklus kerja, rasio kompresi terus saya tambah kanggo nemtokake rating oktan bensin. Pangukuran jinis iki apik banget kanggo nemtokake kahanan operasi mesin sing kurang akeh dimuat. 

Prosedur PN

Kahanan iki rada beda karo prosedur MON. Unit siji-silinder kanthi rasio kompresi variabel uga digunakake. Nanging, mlaku ing 900 rpm. Mangkono, uga nggambarake apa sing kedadeyan sajrone operasi piranti kasebut ing beban abot. 

Prosedur DON/OPP

Kanggo prosedur pangukuran DON/AKI, nilai RON+MON/2 dianggep. Iki carane nomer oktane ditemtokake ing AS, Kanada lan negara liyane.

Napa ngasilake bahan bakar kanthi rating oktane sing beda?

Kaping pisanan, kahanan operasi unit drive individu beda-beda. Rilis meh 30 taun kepungkur, model Audi 80 kanthi mesin 2.0 hp 90. rasio kompresi 9.0: 1. Miturut standar saiki, asil iki ora nggumunake, mula kanggo operasi sing bener saka unit iki digunakake bensin kanthi rating octane 95. Nanging, teknologi kasebut ngarahake ekologi, ekonomi lan njamin kinerja sing paling dhuwur. Mazda ngenalake mesin bensin 14:1 kanthi daya sing luwih akeh lan konsumsi bahan bakar luwih murah.

Lan yen sampeyan ngisi mobil kanthi rasio kompresi dhuwur kanthi bensin oktane rendah?

Ana kemungkinan apik yen mesin ora bakal nindakake uga nalika nggunakake bahan bakar dianjurake dening Produsèn. Bisa uga ngalami siklus detonasi sing ora teratur lan swara sing ngganggu. Ing mobil sing nduweni kemampuan kanggo nyetel wektu kontak kanggo bensin sing saiki digunakake, ora ana owah-owahan ing budaya engine, nanging daya kurang. 

Apa yen mesin kompresi rendah entuk bensin oktane 98? 

Ing laku, iki bisa ateges ... boten ing kabeh. Yen unit ora diadaptasi kanggo operate ing bahan bakar dhuwur-octane (ora ana cara kanggo independen nyetel amba advance), mobil bisa malah nandhang sangsara losses.

Minangka nomer oktane bensin mundhak, nilai energi sudo. Mula, contone, kendaraan sing dilengkapi LPG kudu nampa dosis gedhe saka bensin iki kanggo entuk kinerja sing padha, kaya bensin (LPG duwe "LO" luwih saka 100). 

Mula, crita kaya "diwutahake 98 lan kudu nyekel setir luwih kenceng!" sampeyan bisa kanthi aman sijine antarane dongeng.

Sawetara tembung babagan pembakaran detonasi

Sampeyan wis ngerti yen rating oktane bahan bakar sing salah kanggo mesin tartamtu bisa nyebabake pembakaran. Nanging apa tenan ngancam? Kaping pisanan, wektu detonasi bahan bakar sing ora bisa dikendhaleni lan awal banget nyebabake kerusakan kinerja sing dipikolehi dening unit kasebut. Kendaraan sing saiki digunakake duwe sensor kanggo nglindhungi operasi mesin kasebut. Ing laku, padha nyumbang kanggo nambah wektu kontak kanggo wektu tundha.

Driving kanggo dangu ing bahan bakar salah bisa ngrusak sensor ndhuwur. Tambah ing suhu operasi saka unit uga nyumbang kanggo nyuda ing kekuatan saka klep lan kursi tutup, uga piston lan kabeh sistem nglakoake. meksaMesin sing ora nggunakake bahan bakar sing ketemu Rekomendasi pabrikan bisa permanen gagal, contone, amarga burnout saka bolongan ing crowns piston.

Ing ngendi bahan bakar oktane dhuwur digunakake?

Bahan bakar oktane dhuwur migunani ing balap mobil lan kompetisi otomotif liyane ing ngendi kendaraan bertenaga ruang angkasa digunakake. Nanging, ing Nilai saka jinis mesin ora dumunung ing bahan bakar, nanging ing modifikasi digawa metu ing wong. Biasane nambah rasio komprèsi, nyuda wektu kontak, nambah turbocharging lan injeksi nitrous oxide. Ing desain kasebut, nomer oktan bensin penting amarga proteksi marang pembakaran sing mbebayani, sing mundhak sacara dramatis.

Nalika sampeyan bisa ndeleng, ana akeh alasan kanggo skillfully milih jinis tartamtu saka bahan bakar kanggo mobil. Supaya ora numpes, disaranake sampeyan netepi indeks sing dituduhake dening pabrikan. Banjur sampeyan bisa nikmati operasi sing sepi lan tanpa masalah ing unit sampeyan. adoh adoh!