Siji jeneng, mobil beda. Waca carane manufaktur bingung ing nomenklatur!
Isi
Mbalekake jeneng model lawas dadi prosedur sing saya umum digunakake dening manufaktur. Ing ngisor iki conto mobil sing beda-beda kanthi jeneng sing padha. Akeh manufaktur duwe utawa wis nawarake mobil sing stands metu lan tetep ing memori kanggo dangu. Kadhangkala, amarga alasan finansial utawa owah-owahan ing strategi operasi perusahaan, ora bisa ngenalake penerus lan terus produksi.
Nanging ana uga solusi: cukup kanggo "nguripake maneh" legenda babagan model kasebut, menehi jeneng kanggo produk sing anyar. Ora ana sangsi sing iki SUV ing wektu kita. Ing taun-taun pungkasan, kita wis ndeleng "inkarnasi anyar" saka Mitsubishi Eclipse, Citroen C5 lan Ford Puma. Sadurungé, padha fungsi minangka mobil sport utawa limosin, saiki padha duwe awak wungu lan fender. Wektu kaya ngono.
Ayo uga katon ing kasus liyane ing ngendi jeneng lawas katon ing mobil temen beda.
Chevrolet Impala
Ing taun 60-an lan 70-an, Chevrolet Impala minangka lambang saka cruiser Amérika, banjur dadi kaya mobil otot. Owah-owahan kardinal ing gambar model njupuk Panggonan ing 90s, lan sakcepete sadurunge awal taun 2000-an, mobil diutus kanggo kelas menengah. Chevrolet Impala modern katon kaya ... ora ana apa-apa.
Citroen C2
Nalika mikir babagan Citroen C2, kita mikir mobil 3-lawang cilik kanthi tailgate bi-fold, ditawakake ing versi olahraga VTS kanthi luwih saka 100 hp. Sauntara kuwi, ing China, Citroen C2 ora liya...Peugeot 206 sing dimodernisasi banget sing diprodhuksi nganti 2013.
Citroen C5
Inkarnasi pisanan saka Citroen C5 misuwur amarga suspensi hidropneumatik sing nyaman lan awet minangka standar. Ing generasi sabanjure 2008-2017, solusi iki wis dadi pilihan. Kanthi mburi produksi jeneng "C5" liwati menyang SUV kompak - Citroen C5 Aircross. Citroen nindakake trik sing padha karo C3: kanthi nambahake tembung "Aircross" kita entuk gambar crossover kutha. Sing nggumunake, produksi C5 II (facelift) terus ing China. Kanggo 2022, jeneng kasebut bali menyang C5X, sing uga duwe sentuhan silang.
Dacia Duster
Nalika Dacia Duster sing ditawakake saiki wis entuk akeh pasar ing saindenging jagad (kalebu Polandia) kanthi badai, jeneng kasebut wis suwe digunakake. Dacia Duster diarani versi ekspor saka SUV Romania Aro 10 sing didol ing Inggris. Mobil iki nggunakake teknologi saka Dacia 1310/1410 sing populer lan tetep diproduksi nganti 2006.
Fiat Croma Kab
Fiat wis nggawe sawetara rollbacks luwih utawa kurang sukses. Ing taun-taun sing beda-beda, rong Fiat Tipo sing beda-beda dirilis (ing 1988-1995 lan model saiki wis diprodhuksi wiwit 2015) lan Fiat Croma, sing, kanthi cara kasebut, minangka mobil kanthi karakteristik sing beda. Sing lawas (1985-1996) dipanggonke minangka limosin perwakilan, lan generasi kapindho diprodhuksi ing 2005-2010. luwih kaya station wagon mewah. Produsèn malah revive Fiat 124 Spider (2016-2020), nanging jeneng ora cukup padha karo leluhur 1960-an (disebut 124 Sport Spider).
Fusi Ford
Fusion sing kita kenal yaiku mobil 4-meter, 5-lawang kanthi awak rada wungu lan jarak lemah, mula Ford dianggep minangka salib antarane minivan lan crossover. Sauntara iku, ing AS, Ford Fusion miwiti debut ing taun 2005 minangka sedan mid-range, kanthi generasi kapindho wiwit taun 2012 nganti 2020 yaiku Ford Mondeo generasi kaping 5.
Renault Kangoo
Ing sawijining wektu, Ford Puma digandhengake karo coupe kutha sing dikembangake saka Fiesta. Uga wis entuk popularitas ing balap mobil lan game komputer. Iku angel ngomong apa Ford Puma anyar, kang crossover cilik, wis wikan karo semangat padha. Begjanipun, iku unik lan asli.
Delta Lancia
Delta klasik utamane digandhengake karo varian Integrale rally lan kinerja dhuwur kanthi jumlah sing nggumunake ing lelang online. Jeneng kasebut ilang suwene 9 taun (ing taun 1999), mung muncul maneh ing taun 2008 kanthi mobil anyar: hatchback mewah 4,5m. Ana apa-apa kanggo Count ing semangat olahraga saka leluhur.
Mazda 2
Kita bubar nyekseni debut Mazda 2 Hybrid, kolaborasi karo Toyota sing cedhak banget nganti Mazda 2 Hybrid beda karo Yaris mung ing lencana. Wigati dicathet yen standar "loro" tetep ana ing proposal kasebut. Sing nggumunake, uga didol minangka Toyota Yaris iA (ing AS), Yaris Sedan (Kanada) lan Yaris R (Meksiko).
Mini Countryman
Sajarah sugih Mini legendaris kalebu, antarane liyane, Estate karo lawang mburi pindho. Solusi sing padha digunakake ing Mini Clubman (wiwit 2007) ing jaman BMW, nanging model klasik diarani ... Morris Mini Traveler utawa Austin Mini Countryman, i.e. padha karo Mini kompak SUV, diprodhuksi ing rong generasi wiwit 2010.
Gerhana Mitsubishi
Akeh penggemar merek kasebut nesu amarga jeneng kasebut, sing dilindhungi undhang-undhang luwih saka 20 taun kanggo papat generasi olahraga Mitsubishi, ditransfer menyang ... silang liyane. Kanggo mbedakake antarane rong mobil, pabrikan nambahake tembung "Cross". Mbok langkah iki difasilitasi dening siluet saka SUV anyar karo gendheng sloping, dicokot kaya coupe.
Mitsubishi Star Space
Lintang Angkasa pisanan nalika taun 1990-an lan 2000-an menangake akeh panampa ing Polandia, sing ngormati interior sing wiyar nalika njaga dimensi mobil kutha (luwih saka 4 m). Mitsubishi bali menyang jeneng iki ing 2012, digunakake ing model cilik saka segmen mini. Produksi Space Star II terus kanggo dina iki, lan mobil wis liwat loro facelifts.
Kombo Opel
Opel Combo tansah duwe masalah ngembangaken karakter individu. Iki minangka varian awak saka model liyane (Kadett utawa Corsa; ing kasus telung generasi pisanan), utawa mobil pabrikan liyane kanthi lencana Opel - kaya Combo D (yaiku Fiat Doblo II) lan Combo E saiki (kembar saka Citroen Berlingo lan Peugeot Rifter). Sampeyan kudu menehi siji bab: kabeh combo diklasifikasikaké minangka truk.
Peugeot 207
Mbalik maneh menyang Peugeot 206. Didol kanthi apik ing Eropa nganti facelifted 206+ dikenalake ing 2009 bebarengan karo peneruse, 207. Mobil iki didol kanthi jeneng sing padha ing sawetara pasar Amerika Selatan kanthi tambahan "Kompak" uga. Apike, ora mung hatchback sing didol ing wangun iki, nanging uga station wagon lan sedan.
Renault Space
Paling gedhe, paling wiyar, paling fungsional - wis generasi pisanan Espace wis nglumpukake akeh julukan "paling apik" lan kanggo pirang-pirang dekade model kasebut tetep dadi pimpinan ing antarane van kulawarga gedhe. Kabeh kaluwihan Renault Espace nguap sawise presentation saka inkarnasi 5th, kang wis dadi modis kanggo SUV lan crossovers. Mobil kasebut sempit lan kurang kustomisasi interior tinimbang sadurunge.
Skoda Rapid Kab
Skoda Rapid minangka telung jaman sing beda-beda ing industri otomotif. Iku jeneng mobil cilik saka taun 1930-an lan 40-an. (karo mesin dikuatake), banjur coupe 2-lawang saka 80s, dikembangaké ing basis saka seri Skoda 742 (sing disebut Czech Porsche) lan model budget saka 2000s, didol ing Eropah (2012-2019) lan Timur Jauh, kalebu liyane ing India, ngendi model katon kaya salib antarane sedan Fabia lan Volkswagen Polo. Ing Polandia, model iki diganti dening hatchback Scala, nanging produksi Rapid (sawise modernisasi) terus, kalebu. ing Rusia.
Swara Suzuki
Iku angel kanggo ngetung kabeh jeneng ing kang didol macem-macem generasi Suzuki Swift. Istilah kasebut macet karo versi ekspor Suzuki Cultus (1983-2003), nalika Swift global pisanan yaiku generasi kaping 4 Eropa, sing debut ing taun 2004. Nanging, ing Jepang, Suzuki Swift pisanan muncul ing taun 2000 ing wangun ... generasi pisanan saka mobil, dikenal ing Eropah minangka Ignis.
