Carane ngadeg metu saka wong akeh kanthi nggawe desain mobil Volkswagen unik

Perusahaan mobil Volkswagen wis dadi legenda ing antarane produsen kendaraan sajrone pirang-pirang dekade. Sajarah dawa saka pangembangan merek VW wis nanem katresnan sejati saka admirers model rakyat, nyoba kanggo menehi mobil tampilan asli loro ing njero lan njaba. Tuning mobil wis dadi hobi sing populer. Spacer wheel lan suspensi diturunake minangka operasi standar nalika nyempurnakake VW. Model VW Golf populer dianggep minangka favorit para penggemar tuning.

Carane nggawe pribadi Volkswagen

Mobil modern minangka awak wesi, sasis sing dipercaya lan mesin sing kuat. Malah mobil generasi anyar ora mung sarana transportasi, nanging uga cara kanggo nyebut karakter lan individuality. Ing upaya kanggo nginstal aksesoris tambahan, pengendara nampilake negara batin, nggambarake gaya pribadi, comfort unik lan temperamen mbledhos.

Swara wektu, motor wiwit aran sumelang saka interior lawas, dashboard lusuh lan bemper plastik retak. Nyoba kanggo mulihake tampilan asli saka mobil, padha ngadhepi karo nomer ora kaetung aksesoris. Pasar onderdil mobil nawakake macem-macem bagean sing bisa ngganti peralatan standar model VW.

Kanggo akeh pamilik, mobil ora mung sarana transportasi, nanging uga minangka cara kanggo nuduhake karakter lan swasana ati.

Studio tuning mobil

Kanggo ngadeg metu saka stream umum saka model serial Volkswagen karo kinerja rata-rata, nduweni mobil nyata nguripake kanggo studio tuning. Kegiatan utamane yaiku ngganti karakteristik teknis kendaraan kanthi latar mburi nambah gambar eksternal lan internal mobil VW.

Layanan studio tuning kondhang dikarepake ing saindenging jagad. Kanthi tujuan campur tangan ing desain awak lan ngisi elektronik mobil, sampeyan mung kudu ngubungi bengkel gedhe karo karyawan sing disertifikasi. Kriteria utama kanggo kualitas karya sing ditindakake yaiku status dealer lan kasedhiyan sertifikat resmi kanggo aksesoris tuning kanthi kabeh dokumentasi sing dibutuhake.

studio profesional kerjo bareng karo perusahaan manca kondhang karo sajarah dawa pembangunan, karo spesialisasi sempit, kang tugas utama kanggo berkembang aksesoris awak kualitas lan unsur tuning inovatif kanggo Volkswagen Group. Studio sing bisa dipercaya kanthi macem-macem restyling, sing bisa ngowahi mobil kanthi lengkap, diwakili ing pirang-pirang kutha gedhe ing Rusia:

• ing Moskow ing dalan Altufevsky, tanggul Berezhkovskaya, ing wilayah Mitino;
• ing St Petersburg ing Malodetskoselsky Prospekt, Rosenstein Street;
• ing Yekaterinburg, Tyumen, Chelyabinsk, Kazan lan Naberezhnye Chelny.

Spesialis nindakake kabeh jinis karya kanggo nambah model dhasar, gumantung saka kepinginan pelanggan lan jumlah biaya:

• mundhak daya;
• instalasi turbin VW;
• tuning engine, sistem exhaust;
• instalasi saringan nol resistance;
• nyuda lan nyetel suspensi;
  

  Salah sawijining jinis mobil Volkswagen sing populer yaiku nyuda lampu latar.
• instalasi suspensi udara;
• modernisasi bar anti-roll;
• ngganti bagean interior lan njaba;
• instalasi spare parts asli kanggo retrofitting mobil Volkswagen.

Ringkesan bagean tuning

Mobil Volkswagen nduweni kualitas apik kanthi karakter Jerman. Awak nggabungake penak, gaya, kekuwatan lan keterjangkauan kanggo saben konsumen. Mobil keprihatinan Jerman wis dadi mobil sing wis diuji wektu kanthi panjaluk konsumen sing akeh. Ora ana watesan kanggo kesempurnaan, uga kepinginan para penggemar merek mobil Volkswagen kanggo nambah desain pabrik kendaraan sing cocog karo pilihane dhewe.

Volkswagen tuning ngidini pemilik kanggo ngowahi desain njaba mobil lan setelan internal saka unit daya. Modeling gagasan pribadi menehi pemilik kesempatan kanggo nggawe pangaturan, menehi mobil sawijining uniqueness sing mbedakake saka model saka merek padha.

Sadurunge nggunakake gagasan dhewe babagan kendaraan becik, iku worth presenting desain mobil ing wangun project, nggambarake kabeh bisa dandan ing loro ciri technical lan comfort karo safety:

• tuning njaba awak;
• tuning interior;
• pilihan kanggo tuning engine optimal;
• komponen paling apik kanggo tuning transmisi;
• setelan penundaan preferred;
• modernisasi sistem rem;
• dandan interior;
• tata letak panel instrumen.

Tuning awak njaba

Tuning eksternal kalebu ngganti komponen standar lan nginstal lapisan plastik sing luar biasa sing ngidini sampeyan ngowahi eksterior mobil sing ora bisa dingerteni. Ing kasus iki, macem-macem jinis piranti digunakake - saka unsur sing paling gampang nganti bagian sing rumit kanthi teknis:

• bungkus film lan airbrushing;
• kit awak olahraga;
• rodha kandel;
• peralatan cahya sing dianyari;
• spoiler aerodinamis.

Tuning piranti optik

Ngganti piranti optik ing kendaraan saka generasi sadurungé Volkswagen mbenakake visibilitas dalan ing wayah wengi lan njamin visibilitas maksimum awak ing dalan. Tuning lampu, organically inscribed ing konsep sakabèhé saka awak, ndudohake kepinginan saka penggemar VW kanggo nindakake pesawat saka ngukur kanggo ngganti bagean asli karo bahan dhuwur-tech modern saka kualitas banget.

Lampu ngarep kanthi lampu LED utamane awet lan duwe kemungkinan gagal.

Nganyarke lampu standar ing jaman biyen ngunggahake standar safety dalan kanthi aksesoris modern sing cepet ngenali lan narik perhatian menyang kendaraan sing obah.

Piranti optik kanthi output cahya dhuwur fokus ing transportasi. Pasar otomotif nawakake macem-macem pengaturan lampu ngarep lan mburi sing nggumunake kanggo nggawe kendaraan katon ing dalan. Kajaba iku, lampu khusus nggambarake gaya pemilik, nggawe kendaraan luwih katon.

Lampu depan kanthi lampu neon lan bulu mata palsu narik kawigaten para pengendara ing dalan

Pangembangan anyar dening perusahaan ing bidang teknologi cahya ndadekake bisa ngganti lampu standar karo unsur modern kanthi lampu mlaku LED lan pangaturan lampu listrik, sing dadi pilihan sing paling apik nalika ngganti komponen pabrik.

Nganti saiki, optik LED minangka pilihan pencahayaan sing populer lan paling dituntut sing gampang diintegrasi menyang situs instalasi unsur lampu standar. Sembarang kit LED pabrik VW kudu disetel: lampu kabut, lampu ngarep lan mburi, sinyal giliran.

Komponen listrik saka lampu LED kanthi lampu awan duwe konsumsi energi sing luwih murah tinimbang bolam pijar konvensional.

Kaluwihan nggunakake optik LED:

• katon atraktif;
• ora sorotan ing srengenge padhang;
• urip layanan tambah kanggo lampu beam dipped;
• kamungkinan instalasi dhewe;
• rega cukup lan kualitas apik banget.

Kit awak aerodinamika

Antarane tata cara liyane sing ndadekake iku bisa kanggo menehi mobil katon agresif, aerodinamis lan unik, ana kamungkinan kanggo nginstal kit awak aerodinamis sing cocog ing kondisi kacepetan modern - kusen lawang, bumper dianyari lan grilles radiator dipunéwahi.

Tuning eksternal ngemot unsur sing digawe saka plastik sing tahan lama lan berkualitas, sing cocog karo bentuk awak:

• pad bumper ngarep, kang nandheske karakter frisky lan nyuda angkat saka poros ngarep;
• Sills sisih lan moldings lawang kanggo nambah sideline dinamis;
• spoiler gendheng kanggo nambah downforce mburi;
• trim bumper mburi sing ngrampungake tampilan.
  

  Set lengkap body kit nyedhiyakake aliran udara sing rasional tanpa turbulensi sing ora perlu

Teknologi majeng ing Pabrik bumper ngarep ngijini sampeyan kanggo gabungke fungsi desain karo aerodinamika awak optimal. Arah aliran udara sing disebarake mencet ngarep awak, lan unsur mburi kit awak nyegah pambentukan turbulensi udara, rok plastik ing sisih ngilangake swirl udara lateral.

Saben unsur kit awak aerodinamis nyumbang kanggo mbukak kunci potensial kuat saka unit daya, nambah kontrol kendaraan ing kacepetan ndhuwur 120 km / h. Ing wektu sing padha, aliran udhara sing bakal teka beda-beda liwat diffuser sing dirancang kanthi sampurna, bebarengan karo cakram rem lan radiator kanthi cairan teknis.

Kaluwihan nginstal body kit aerodinamis:

• dandan ing tampilan;
• kinerja nyopir optimal;
• stabilitas dalan;
• kacepetan dhuwur;
• nyuda seret.
  

  Kekuwatan dhuwur, permukaan alus saka kit awak bumper ngarep lan panggangan radiator gedhe nyedhiyakake aliran udara sing paling apik ing awak mobil

Rims

Automakers saka pabrik masang rodha baja panas-mbalek karo kekuatan ngasilaken dhuwur. Komponen iki tahan pengaruh sing kuat nalika ngindhari deformasi sing signifikan sajrone beban terus-terusan.

Disk saka macem-macem jinis, bahan lan wujud saiki kasedhiya:

• waja;
• aluminium;
• ditempa;
• pemeran.

Roda baja, ora kaya kabeh jinis liyane, sing paling murah lan paling ora nyenengake. Roda aluminium dipérang dadi palsu lan cast. Peralatan palsu luwih kuwat tinimbang peralatan cast amarga komposisi molekul ing strukture luwih padhet. Ing kasus paling, gembong aluminium dicet ing werna awak.

Beda karo akeh asumsi, cakram ora nambah kinerja sistem kendharaan, tujuane yaiku kanggo nggawe penampilan sing menarik sing nglengkapi karakter agresif lan selaras karo dinamika kendaraan.

Pelek desain optimal ngijini sampeyan kanggo ngganti ora mung tampilan saka mobil, nanging uga nambah cooling rem amarga permeabilitas online luwih.

Desain cakram sing cetha ngidini pendinginan maksimal sistem rem

Cakram anyar mbutuhake perhatian khusus amarga nyuda resistensi karat bahan. Cakram murah rentan marang uyah dalan, cacat mekanik saka watu lan pasir. Kerusakan lapisan lacquer ndadékaké karat ing pinggiran ing wilayah sing ora dilindhungi.

Kanggo mobil kanthi kinerja sing luwih dhuwur, roda campuran sing digawe saka wesi magnesium, silikon lan manganese digunakake. Iki minangka roda larang kanggo mobil mewah, kanthi radikal ngganti gaya pabrik.

Keuntungan saka ngganti disk:

• owah-owahan ing katon;
• stabilitas dinamis ing dalan;
• kinerja nyopir optimal;
• kacepetan dhuwur;
• cooling optimal saka cakram rem.
  

  Pelek asli menehi drive luwih akeh kanggo gaya awak sing brutal

Radiator gril

Unsur penting sing nambah estetika mobil yaiku panggangan radiator, sing ngowahi tampilan standar dadi gambar sing ora bisa dilalekake. Kisi-kisi desain apik minangka produk sing sampurna kanggo karya tuning. Grille impeccable minangka varian saka unsur hiasan sing sampurna nglengkapi desain sakabèhé saka mobil.

Fungsional, grill radiator serves kanggo ngarahake aliran udara sing teka kanggo mbusak panas saka komponen mesin digawe panas.

Penataan sing beda saka glathi grille ngidini sampeyan ngarahake jet udara menyang kompartemen mesin. Ngganti gril standar kanthi sing luwih maju ngidini sampeyan ngatur alangi tambahan kanggo nglindhungi tabung radiator sing rapuh. Bahan tahan tahan panas lan adhem, tekanan udara lan kelembapan.

Kaluwihan saka grille radiator:

• wangun aneh;
• alangi protèktif tambahan;
• produk dandan njaba becik;
• unsur karo fungsi cooling luwes;
• resistance terus-terusan kanggo pengaruh faktor negatif.
  

  Gril asli lan body kit bumper ngarep, versi modifikasi saka Golf R nambah sifat aerodinamis mobil

Spoiler

Spoiler minangka bagean aerodinamis saka kendaraan sing nyebarake aliran udara. Spoiler minangka komponen plastik kaku sing ngasilake downforce kanggo genggeman sing luwih apik ing dalan. Instalasi spoiler mbenakake kinerja nyopir, ing tartamtu akselerasi cornering, stabilitas nyopir lan mandeg jarak ing kacepetan dhuwur kanthi ngurangi jumlah awak ngambang ing ndhuwur lemah. Instalasi spoiler mburi sing bener menehi efek aerodinamis sing dikarepake, kanthi positif mengaruhi karakteristik nyopir mobil.

Gagasan utama tuning VW amatir yaiku nginstal spoiler minangka alat sing paling populer sing bisa nyegerake tampilan mobil. Nginstal spoiler minangka tumindak sing paling populer kanggo para pecandu tuning ing bidang ngganti desain awak.

Spoiler sing tepat, kanthi optimal disetel kanggo model VW tartamtu, bakal ngowahi sedan biasa dadi mobil kinerja kanthi kinerja sing padha karo mobil sport.

Spoiler minangka modifikasi njaba sing relatif prasaja sing ora mbutuhake alat khusus kanggo instalasi. Nilai fungsional spoiler dumunung ing kontrol aliran udara sing nyedhiyakake sawetara downforce, stabilitas tambahan lan tampilan unik sing ora kasedhiya saka pabrik.

Kit awak aerodinamis anyar lan spoiler mburi mbedakake model kasebut saka pesaing liyane

Lukisan

Ngganti warna mobil minangka proses teknologi rumit sing ditindakake dening para pekerja trampil. Operasi iki mung bisa ditindakake ing bengkel khusus sing dirancang kanggo karya lukisan. Mung profesional sing bisa nyedhiyakake lukisan awak mobil eksklusif kanthi jaminan kualitas lapisan lan ora ana cacat lokal.

Werna padhang asli mobil nuduhake jinis pemilik lan kesiapan kanggo manungsa waé saben wong

Pewarnaan eksklusif minangka unsur tuning sing ngidini sampeyan menehi tampilan sing luwih endah kanggo kendaraan ing baris model produksi.

Tuning internal

Tahap tuning sing nemtokake yaiku modernisasi interior, amarga pemilik paling kerep ndeleng mobil saka kursi pembalap. Mulane, tuning kudu rampung karo dandan internal saka kabin. Nyopir saben dina, cahya srengenge lan asring ana penumpang ing kabin ninggalake jejak kontak fisik ing item interior lan panel instrumen. Nggunakake unsur sing dianyari utawa ngganti komponen interior lawas kanthi bagean anyar bakal mulihake desain asli, nglindhungi unsur sing ana saka karusakan lan njaga aksesoris liyane kanthi apik. Panel instrumen lan konsol tengah dimodernisasi, nalika njaga gaya lan ningkatake fungsi instrumen analog standar. A tampilan digital lan komputer ing Papan ngijini sampeyan kanggo ngontrol sistem mobil, lan setir jangkep upgrade interior.

Upholstery upholstery

Panggunaan mobil sing terus-terusan nyebabake kerusakan materi kursi lan jok lawang. Goresan, luh, bintik rereget lan abrasion nyebabake karusakan sing signifikan ing interior. Cara produksi otomatis ngidini sampeyan ngganti unsur trim interior kanthi kombinasi karo set panel dekoratif. Bahan modern mbantu nggawe ulang saben lipatan lan mbengkongake detail apa wae.

Ngganti upholsteri standar saka kabin ngganti sikap internal pemilik kanggo mobil

Desain konservatif saka kain pelapis pabrik ora bisa nyatakake gagasan asli saka tata letak interior penggemar mobil, nindakake fungsi praktis kanggo ndhelikake unsur internal sing sifate teknis. Nalika ngrancang interior, insinyur pabrik VW dipandu kanthi tujuan nggawe gaya praktis kanthi unsur kemewahan sing terjangkau.

Lan mung pemilik sing bisa menehi interior tampilan unik sing cocog karo swasana ati, rasa lan gaya. Trim interior sing sampurna menehi driver rasa nyaman sing nyata.

Keuntungan saka penggantian upholsteri:

• desain asli;
• bahan finishing eksklusif;
• selaras karo kepinginan saka pemilik mobil.

Tata letak dashboard sing dianyari

Swara wektu, unsur interior introduce pemilik mobil menyang despondency. Kontrol reguler dumunung ing ukuran driver rata-rata, ora tansah duwe kesempatan cukup kanggo imbuhan lan macem-macem katerangan werna saka dashboard. Kekurangan kasebut nyebabake pemilik mobil nyaring utawa ngganti panel standar.

Umume, ngganti kabin diwiwiti kanthi ngganti dashboard. Kepinginan kanggo ngenalake kemajuan teknologi menyang interior mobil sing rusak, kanthi nyata nambah tingkat kenyamanan, minangka langkah penting ing kepinginan pemilik kanggo nyebut karakter dhewe lan nandheske gaya unik lan desain asli panel instrumen.

Kluster instrumen digital ngidini sampeyan:

• nandheske status pemilik;
• nganyari desain interior;
• ningkatake tampilan indikator sing signifikan;
• nyimpen data dhasar ing memori elektronik saka panel;
• ngontrol kondisi teknis kendaraan;
• ngleksanakake macem-macem opsi kanggo ngganti lampu latar.
  

  Panel modern disambungake menyang komputer ing papan lan ngidini sampeyan maca maca sing penting saka sensor

Panggantos setir

Asring ana kasus nalika, sawise kilometer pisanan euforia, setir mandhek kanggo cocog driver lan wiwit nimbulaké sumelang nalika nyopir. Masalah bisa ditanggulangi kanthi ngganti. Setir anyar, modis lan multifungsi bakal menehi kapercayan nalika nyopir. Desain setir ing gaya interior saka kabin menehi luwih saka comfort, amarga iku alat interaktif sing ora mung mbantu kanggo drive mobil, nanging uga nduweni panggonan unsur fungsi perlu ing pucuk driji driver. Nyadari kepinginan saka pemilik mobil, sampeyan bisa nginstal setir olahraga utawa modifikasi mewah digawe saka kulit larang. Kanggo wong sing golek thrill, stylization bisa ditindakake ing sangisore pesawat jet utawa pengontrol saka konsol game.

Setir modern - piranti multifungsi sing ngijini sampeyan kanggo ngontrol ora mung mobil, nanging uga akeh sistem tambahan sawijining.

kursi mobil

Saliyane ngganti upholsteri jog, ana inovasi teknis kanthi fungsi tambahan kanggo para pengendara. Nglengkapi kursi kanthi pemanasan lan pijet minangka puncak kenyamanan lan kesenengan saka sudut pandang pembalap. Panggantos lengkap kursi standar karo mitra modern lan nyaman nambah tingkat comfort lan safety, nyediakake support nyenyet kanggo awak lan sirah penumpang. Ana pilihan sing entheng kanthi kandhang gulung sing dikuatake kanggo para penggemar balap utawa kursi ergonomis kanthi fitur tambahan kanggo para penyayang kenyamanan. Ing kasus apa wae, saben pembalap pantes kursi sing cocog kanggo kabutuhane.

Ngganti kursi standar kanthi dramatis nambah daya tarik kabin lan kenyamanan lelungan mobil

Lampu salon

Modernisasi pencahayaan interior ora langsung ana hubungane karo kenyamanan, nanging nalika nyetel interior, kudu dipikirake ngganti lampu standar ing njero kabin kanthi unsur dioda berteknologi tinggi. Desain cahya kabin nandheske individualitas interior, narik kawigaten kanthi instalasi lampu langit-langit lan lampu kursi sing prasaja. Saiki, unsur tuning interior sing populer yaiku mbikak sirkuit LED ing celah konsol tengah kanthi fungsi kontrol elektronik. Unsur iki katon banget nyengsemaken, nambah prestise lan radiates hiasan sugih ing kabin karo play unik saka werna.

Garis lampu neon minangka unsur cahya interior asli ing njero mobil.

multimedia

Kendaraan modern ora bisa dipikirake tanpa sistem multimedia sing dibangun kanthi fungsi geolokasi mobil. Piranti cilik iki luwih saka radio mobil. Piranti multimedia disambungake menyang komputer ing papan, sing bisa ngatur proses teknologi kanthi pusat, nampilake informasi ing layar babagan konsumsi bahan bakar, wektu lelungan, maca kacepetan rata-rata lan syarat interval mrikso kanggo pangopènan. Piranti iki bisa ngaktifake fungsi sistem navigasi sing dibangun kanthi informasi babagan lalu lintas lan kemungkinan macet.

Pamilik model trim standar bisa nganyarke sistem swara menyang kualitas premium kanthi akeh setelan khusus, kualitas swara sing apik banget lan kemampuan kanggo ngasilake soundtrack ing teknologi swara surround Dolby 5.1.

Rak mburi ing interior mobil modern ora cluttered karo speker. Sistem Hi-Fi sing dianyari ora ana hubungane karo radio mobil lawas. Sadurunge, kabeh swara disebarake saka jendhela mburi, saiki driver seneng atmosfer swara Komplek, diubengi ing kabeh pinggiran dening tweeters, subwoofers lan amplifier kontrol dening piranti multimedia siji.

Perekam tape radio modern minangka piranti multimedia sing disambungake menyang komputer on-board.

Video: tuning minivan

Kasus master - Tuning minivans

Engine chip tuning

Teknologi inovatif ngidini sampeyan ngoptimalake kontrol mesin, ngoptimalake potensial parameter pabrik sing wis ana. Toleransi pabrikan sing dibangun nyegah kakehan motor lan drive. Setelan data sing bener nyedhiyakake kinerja, torsi, emisi lan konsumsi bahan bakar sing luwih apik ing kabeh kondisi nyopir kendaraan sampeyan. Teknologi iki kompatibel karo saringan partikel lan mesthi TÜV. Garansi kendaraan wis kalebu tanpa biaya tambahan.

Nanging siji pitakonan tetep: kok model beda saka tanduran padha duwe kinerja engine beda karo volume padha lan karakteristik padha? Wangsulane yaiku nalika nggawe mobil, pabrikan nggawe standarisasi akeh fitur, desain awak, tampilan cahya, tata letak panel instrumen, lan setelan unit kontrol elektronik kanthi mripat menyang pamirsa sing akeh. Kinerja mesin adaptasi kanggo gaya nyopir rata-rata, ora njupuk menyang akun kabutuhan wong-wong sing seneng numpak karo throttle lengkap utawa seneng nyopir ing kahanan respon engine luwih sluggish. Daya mesin diatur dening unit elektronik sing ngontrol kabeh proses utama. Ing produksi unit daya, engineers ninggalake cadangan pinunjul kanggo macem-macem kahanan iklim lan kualitas bahan bakar. Tuning sing tepat saka mesin Volkswagen bisa mbukak kunci potensial mobil sing kuat, nambah dinamika.

Chip tuning ngijini sampeyan kanggo nambah daya engine nganti 30 persen tanpa melu-melu mechanical, mung nggunakake setelan individu. Macem-macem sensor ngirimake data informasi sing ora kaetung menyang unit kontrol, sing, sawise ngolah paramèter, ngawasi operasi komponen unit daya. Piranti lunak unit kontrol nyathet kahanan cuaca ing negara sing didol kendaraan, kemungkinan owah-owahan elevasi, maca tekanan atmosfer, kualitas bahan bakar, supaya ora nyebabake masalah lan tundhuk karo nilai emisi khusus negara.

Nalika nyetel unit kontrol, daya lan torsi mundhak saka 17 kanggo 40%.

Unit elektronik ngawasi lan ngatur kabeh fungsi engine penting, njupuk menyang akun beban, kacepetan lan kahanan lingkungan (suhu njaba, Kapadhetan online, suhu engine, etc.). Dataset kompleks dievaluasi kanthi fraksi detik. Adhedhasar informasi kasebut, unit kontrol ngitung:

• komposisi optimal saka campuran kerja;
• wayahe ignition;
• posisi throttle;
• wektu injeksi bahan bakar;
• gas elektron;
• status beban;
• jumlah bahan bakar sing disuntikake;
• ngedongkrak kontrol tekanan;
• watesan torsi.

Kontrol kinerja dhuwur saka unit daya wis dadi bisa amarga microelectronics modern. Pakaryan spesialis tuning chip minangka proses manipulasi sing rumit banget kanggo nemokake setelan piranti lunak sing optimal kanggo unit kontrol. Ing tembung liyane, spesialis mbusak program "rem" tanpa kompromi kinerja sakabèhé saka engine. Sawise watesan torsi dibusak, nilai sensor dicocogake, sing ndadekke keuntungan nyata saka konsumsi bahan bakar kurang lan dinamika positif.

Video: apa sampeyan kudu ngerti babagan tuning chip

Tuning mobil DIY

Self-instalasi aksesoris tambahan kanggo konfigurasi dhasar saka mobil menehi kapercayan pemilik ing kabisan. Kabeh karya kudu rampung alon-alon, kasebut kanthi teliti, considering saben tumindak.

Instalasi dhewe saka proteksi crankcase

Nglindhungi undercarriage lan wajan lenga nduweni peran penting kanggo nyopir ing dalan Rusia kanthi akeh potholes lan potholes raksasa. Kanggo ngindhari faktor eksternal, perlindungan sing disertifikasi kudu dipasang ing wajan lenga.

Asring pabrik dipasang piring plastik biasa sing ora bakal nglindhungi crankcase saka impact sing signifikan.

Urutan instalasi kaya ing ngisor iki.

1. Karya rampung ing bolongan ndeleng. Malah luwih apik yen ana piranti ngangkat khusus. Yen ora ana siji utawa liyane, kita nggunakake jack. Nalika ndandani mobil nganggo jack, dianjurake kanggo nyelehake chocks roda utawa bata biasa ing sangisore roda.
2. Yen pabrikan wis nginstal piring protèktif ing sisih ngisor lan kudu diganti, banjur copot bolts lan dismantle bagean.
3. Kita nglebokake jalur sing dipasang menyang recesses spars.
   

   Kita ngarahake jalur proteksi crankcase sing dipasang
4. Kita nginstal kurung saka casing protèktif ing slats.
   

   Kurung proteksi minangka basis kanggo ndhukung kabeh struktur perlindungan.
5. Kita masang balok proteksi menyang wadhah.
   

   Beam support nyekeli crankcase guard
6. Kita pasang strips sing dipasang ing balok ing sisih ngarep sheet lan ngencengi nganggo bolts.
   

   Nalika ngencengi bolts, aja gaweyan sing signifikan supaya ora ngeculake benang
7. Kita uga masang balok mburi menyang palang lan ngencengi nganggo bolts.
   

   Instalasi crankcase sing bener bakal ngidini sampeyan entuk kapercayan luwih akeh nalika nyopir liwat bolongan jero lan selokan.
8. Kita mriksa linuwih lan tightness kabeh fasteners.

Video: pangayoman mesin Volkswagen Passat B3 do-it-yourself

Proteksi mesin Volkswagen Passat B3 gawe dhewe

Pemasangan lampu daytime running

Instalasi piranti cahya anyar bisa ditindakake kanthi mandiri, mbuwang wektu sing sithik.

Seperangkat lampu awan kalebu lampu dioda, relay lan stabilisator

Prosedur instalasi bakal kaya ing ngisor iki.

1. Kita ngebor bolongan kanggo kabel ing colokan.
2. Kita ngisi alur colokan dhisik kanthi primer, banjur nganggo lem. Prosedur kasebut paling apik ditindakake kanthi sarung tangan karet.
   

   Lumahing sing ora rata ora ngidini sampeyan nempelake jalur LED kanthi merata, dadi sampeyan kudu level permukaan nganggo lem.
3. Kita nyiapake strip LED kanggo instalasi: kita ngethok minangka perlu lan solder kabel. Kanggo nyegah sirkuit cendhak ing kontak, kita aplikasi sealant kanggo kabel lan sijine ing tabung panas shrink.
   

   Sawise kasebut kanthi teliti, solder kabel menyang Strip LED, iku worth nambani kontak karo sealant
4. Kita sijine strips LED ing grooves saka dihubungake, lan liwat kabel liwat bolongan.
5. Isi bolongan nganggo kabel nganggo lem.
   

   Supaya plug tetep utuh lan nginstal kit lengkap menyang bukaan bemper, sampeyan kudu ati-ati
6. Kita nyambungake relay lan stabilizer menyang kabel. Sambungake kabel negatif menyang lemah baterei. Kawat balok rendah ireng lan kuning tanggung jawab kanggo "plus": kita narik siji kabel kasebut, lan narik sing kapindho (ireng lan putih) menyang kontak positif saka dimensi.
7. Kita mriksa piranti lan seneng.
   

   Pakaryan sing wis rampung kanthi bener bakal ngidini sampeyan seneng cahya lampu sing kuat kanggo wektu sing suwe.

Video: carane nyambungake lampu awan

Lampu awan awan lan carane nyambungake.

Yen sampeyan pengin ndandani tampilan mobil, sampeyan bisa menehi desain unik lan inimitable sing mbedakake favorably ing lingkungan kutha dalan sibuk. Panyempurnaan desain pabrik lan tuning parameter mbantu nggawa kendharaan kanthi maksimal kanthi garis awak sing selaras.