EOFY Pembiayaan Kendaraan Dijelasake

Mbiayai mobil bisa uga angel, nanging iki sing kudu dielingi nalika tuku mobil EOFY.

Dadi, sawise nyedhot udhara - kanthi ati-ati - lan mesthekake yen pungkasan taun finansial 2019-2020 bakal dadi salah sawijining kesempatan sing apik kanggo entuk tawaran mobil anyar, sampeyan mung duwe rong pitakonan.

Sing pertama yaiku mobil sing kudu dipilih kanggo menehi kabungahan lan / utawa kepraktisan lan sarana saben dina (lan bisa uga warna apa), dene sing nomer loro luwih pragmatis lan bisa mbatesi jawaban sampeyan. kanggo pitakonan pisanan, carane sampeyan arep mbayar kanggo?

Nalika ana akeh sing kudu dicritakake kanggo nyimpen mobil sing sampeyan bisa mbayar lan mbayar awis - sampeyan bakal nempatake posisi tawar-menawar kanggo miwiti - kesempatan sing kasedhiya ing EOFY iki amarga para pedagang mobil berjuang kanggo nambah dodolan. . gol kaya tau sadurunge lan kanthi mangkono rush kanggo kurban sing luar biasa lan bisa uga unik tawaran apik banget kanggo pass munggah.

Iki tegese sampeyan mbuwang dhuwit sampeyan ora kudu nyimpen dhuwit ing jangka panjang, nanging isih entuk mobil anyar sing luwih cepet. Lan tegese terjun menyang kolam utang autofinancing.

Nanging, aja wedi. Mobil larang - kanggo umume kita, biaya paling gedhe nomer loro sing bakal ditindakake - nanging ana akeh institusi finansial sing gelem nulungi. Pancen, ing pasar saiki sing rada kesusahan, tukang kredit bisa uga luwih seneng menehi tawaran sing luwih apik tinimbang sadurunge babagan suku bunga, mung kanggo njaluk sawetara pelanggan.

Biasane, jaman pra-viral, industri silihan mobil Australia gedhe banget: ing taun 220, tukang kredit kaya St. George mung nggawe utangan mobil $ 2019 yuta saben wulan. Miturut Solusi Pinjaman Positif, silihan mobil nggawe luwih sithik. saka telung persen kabeh utang kluwarga Australia, kang tegese yen sampeyan rata-rata metu, kita kabeh bakal duwe silihan mobil watara $670 saben.

Ing cendhak, sampeyan ora mung yen sampeyan mikir babagan mbiayai mobil anyar - ing taun 2017, siji saka limang mobil anyar dituku nganggo silihan ing negara iki, lan jumlah utangan total $ 8.5 milyar. Mbuwang mobil bekas lan jinis kendaraan liyane lan angka kasebut nganti $ 16 milyar.

Apa worth nggunakake finance kanggo tuku mobil anyar?

Sampeyan ora mung yen sampeyan mikir babagan mbiayai mobil anyar.

Mung amarga iku pilihan populer ora ateges iku for everyone, mesthi, lan sampeyan bakal tansah golek wong - asring rama - sing bakal argue sing nyilih dhuwit kanggo tuku bondho depreciating idea ala, lan sing Mangkono, a hipotek lan silihan mobil minangka transaksi finansial sing beda banget.

Intine, mesthine, tuku mobil anyar, praktis, aman, lan dipercaya ora mung bisa ngirit dhuwit, nanging uga nambah potensial penghasilan sampeyan. Nyopir bom lawas, sing kita ngerti, bisa dadi luwih larang tinimbang mobil sing apik ing jangka panjang.

Lan maneh, kudu dipikirake kepiye nggodho tawaran kasebut bakal dadi musim EOFY iki. Iki dudu wektu kanggo kantun.

Apa ana sing arep ngutangi dhuwit?

Ya, kabeh ana ing riwayat kredit sampeyan, sing perusahaan finansial ngevaluasi kemampuan sampeyan kanggo mbayar utang. Iki kalebu penghasilan saiki, kertu kredit lan tingkat utang liyane, lan analisis biaya lan penghasilan sing bisa digunakake.

Mesthine, riwayat kredit sampeyan penting, lan yen riwayat kredit sampeyan ala-amarga mbayar maneh sing ora teratur utawa sembrono ing jaman kepungkur, utawa, malah luwih elek, wis dicekel ing sawetara cara-ora bakal rusak. migunani. Pancen, iki bisa nyebabake sampeyan mbayar tingkat bunga sing luwih dhuwur utawa ora ana dana.

Nanging sanajan iku, aja gupuh. Mung luwih apik.

"Yen sampeyan mbayar kanthi tepat sajrone 12 wulan, sampeyan bisa mbangun maneh skor kredit lan entuk tingkat bunga sing luwih murah," ujare wong njero pasar.

"Sejarah iku - sejarah. Sampeyan bisa ngganti skor kredit sampeyan lan bakal nggawe urip luwih gampang lan luwih murah ing mangsa ngarep.

Kaya sing sampeyan ngerteni, perusahaan finansial nggunakake sistem poin kanggo nemtokake kemampuan sampeyan mbayar lan jumlah sing bakal diutangi. Dheweke uga kerep nggunakake sing diarani Indeks Kemiskinan Henderson, sing muni sedhih nanging sejatine ukuran sliding sing digunakake kanggo ngukur kahanan finansial, kayata penghasilan, status perkawinan, suwene kerja, pira bocah. lsp. ing.

Jinis mobil sing sampeyan deleng uga bakal mengaruhi jumlah sing bisa dipinjam lan tingkat bunga sing bakal sampeyan bayar-contone, tarif silihan kanggo mobil bekas luwih larang tinimbang mobil anyar.

Apa jinis kredit mobil sing ana?

Suku bunga ing silihan mobil luwih dhuwur tinimbang hipotek, lan luwih becik kanggo mbayar utang kanthi tingkat bunga sing luwih dhuwur dhisik.

Miturut Automotive Holdings Group (AHG), sing nyatakake dhewe minangka grup otomotif paling gedhe ing Australia, pengaturan pembiayaan mobil sing paling umum yaiku perjanjian utangan tarif tetep.

Pangaturan tarif flat digunakake nganti 70% panuku individu.

Owah-owahan ing Peraturan Perlindhungan Kredit Konsumen Nasional sing mengaruhi dealer mobil lan financier nyebabake bank-bank ngencengi kritéria kanggo silihan pribadi sajrone sawetara taun kepungkur, tegese luwih akeh wong sing tuku liwat perusahaan silihan mobil spesialis - jinis sing ditawakake sampeyan. dealer mobil nalika tuku mobil.

"Finance luwih ketat amarga aturan," ujare AHG. "Nanging wis nyebabake para dealer nulis luwih akeh keuangan."

Mesthi wae, sampeyan kudu eling yen nyedhiyakake pendanaan minangka salah sawijining cara dealer mobil bisa ngethok tiket nalika adol mobil anyar, supaya sampeyan bisa uga kudu mbayar tingkat bunga sing rada dhuwur yen sampeyan pindhah menyang rute kasebut. Iku worth mbandhingaké jinis liyane saka silihan pribadi kasedhiya - mung amarga njupuk silihan mobil saka bank bisa dadi luwih angel ora ateges iku mokal.

Pemberi pinjaman liyane nglaporake manawa wong-wong wis dadi luwih sensitif rega - biasane kurang cenderung nyilih jumlah gedhe - wiwit krisis finansial global, tren bakal dadi luwih ekstrem amarga kemerosotan ekonomi saiki terus.

Umume wong isih nggunakake sing diarani "kredit properti pribadi" utawa "utang konsumen", sing biyen diarani perjanjian "tuku cicilan". Aja bingung jeneng, kabeh tegese utangan dijamin karo mobil sing sampeyan tuku. Yen sampeyan ora bisa mbayar, tukang kredit ngerti dheweke bisa ngrebut mobil kasebut lan ngedol kanggo entuk dhuwit maneh.

Ing pasar saiki, para pemberi utang uga ngupaya kanggo nyetel silihan kanggo wong sing berpendapatan rendah, tegese silihan digawe kanggo wektu mbayar maneh supaya pembayaran saben wulan luwih murah.

Iku kabeh babagan kacepetan

Mobil larang - kanggo umume kita, iku biaya paling gedhe nomer loro sing bakal kita lakoni.

Nanging, penting banget kanggo ngawasi siji nomer, yaiku tingkat bunga sing sampeyan bayar. Yen sampeyan duwe skor kredit sing apik lan jaminan liyane saka mobil sing sampeyan tuku, kayata omah sampeyan, sampeyan bakal entuk tarif sing luwih murah. Blanja uga bisa mbantu nyuda nomer sihir.

Minangka Anthony Keen, editor majalah Your Money nyathet, "Mbayar bunga sing akeh banget kaya mbuwang dhuwit metu saka jendela, lan kita kerep nindakake iki karo mobil anyar sing nyusut sanalika kita lunga karo dheweke."

Tarif bunga silihan mobil saiki saka limang persen nganti 10 persen, utawa luwih yen ora dijamin. Nutup kesepakatan ing tingkat sing luwih murah bakal nggawe bedane gedhe babagan mbayar utang $ 20,000 sajrone limang taun, sing penting saiki nalika nglacak saben dolar sing kita gunakake.

"Entuk wektu kanggo entuk loro utawa telu tawaran saka tukang kredit sing beda-beda, lan bukak situs web perbandingan konsumen kaya InfoChoice lan Canstar kanggo ndeleng macem-macem tukang kredit lan pilihan sing kasedhiya," ujare Pak Keene.

"Suku bunga kanggo silihan mobil luwih dhuwur tinimbang hipotek, lan luwih becik kanggo mbayar utang kanthi tingkat bunga sing luwih dhuwur dhisik. Sampeyan bisa ngirit dhuwit kanthi nyalurake rejeki kaya pengembalian pajak menyang silihan mobil yen struktur silihan ngidini, dene sawetara wong mbiayai mobil nggunakake ekuitas ing omah.