Babagan spedometer ing VAZ 2106: saka pilihan kanggo ndandani
Isi
Ing kabeh mobil, kacepetan gerakan diukur nganggo piranti khusus sing disebut spedometer. Rong jinis piranti kasebut dipasang ing VAZ 2106 ing taun-taun sing beda-beda, saengga para pamilik bisa uga duwe pitakonan babagan mriksa lan ndandani spedometer.
Speedometer VAZ 2106
Speedometer ing mobil apa wae minangka piranti sing bisa nemtokake kacepetan saiki. Kajaba iku, kanggo penak saka driver piranti ing wektu sing padha nyathet kabeh jarak tempuh mobil saka wayahe dirilis saka baris Déwan lan nuduhake jarak tempuh dina pungkasan.
Karakteristik utama spedometer ing "enem":
- maca saka 0 kanggo 180 km / h;
- kacepetan diukur - saka 20 kanggo 160 km / h;
- rasio gear - 1:1000.
Piranti kasebut digawe ing kasus: paling trep kanggo masang spedometer ing panel instrumen VAZ 2106 lan, yen perlu, nyopot.
Pancen, prototipe pisanan saka spedometer modern digawe ing taun 1500-an dening Leonardo da Vinci dhewe. Piranti iki digunakake kanggo ngukur kacepetan kreta jaran. Lan ing mobil, spedometer wiwit diinstal mung ing 1901.
Apa spedometer
Luwih saka satus taun wis liwati wiwit taun 1901. Sajrone wektu kasebut, ora mung fitur desain mobil sing diganti, nanging uga spedometer dhewe. Dina iki umume dibagi kabeh piranti otomotif kanggo mbenakake jarak tempuh lan ngukur kacepetan nyopir dadi rong jinis utama:
- tumindak mekanik;
- elektronik
Piranti mekanik ing VAZ 2106 mung bisa dadi jinis drum. Yaiku, indikator ditrapake ing drum khusus, sing muter miturut kacepetan rotasi wheelset. Sing, ana sambungan mechanical saka piranti karo poros secondary gearbox.
Ora ana sambungan kasebut ing spedometer elektronik. Data babagan kacepetan gerakan saiki teka saka sensor kacepetan, sing dianggep minangka maca informasi sing luwih akurat.
kok spedometere ngapusi?
Nyatane, malah autospeedometer paling modern bisa ngrusak pratondho kacepetan nyata. Sejatine, masalah digandhengake karo kalibrasi piranti utawa karo prabédan ing operasi shafts beda sak maneuvers.
Driver kudu ngerti sing alesan utama kanggo "ngapusi" spedometer ing VAZ 2106 - ukuran disk lan karet. Sing luwih gedhe diameteripun sakabèhé saka wheel ing mesin, sing luwih kadohan "enem" travels ing 1 revolusi poros drive. Mulane, luwih akeh jarak tempuh piranti bakal ditampilake.
Video: spedometer ngapusi - kita mbongkar, nambani
Miturut statistik, spedometer ing Vaz 2106 "ngapusi" ing 5-10 km / h. Amarga fitur iki, manufaktur biasane ngremehake kalibrasi piranti supaya piranti kasebut nuduhake maca sing luwih murah tinimbang sing bener.
Speedometer mekanik kanggo VAZ 2106
Piranti mechanical dianggep minangka prasaja sabisa, minangka inti saka karya dumunung ing sambungan antarane unsur mobil. Dadi, piranti mechanical ing Vaz 2106 dianggo ing prinsip nyambungake jarum spedometer karo poros output saka gearbox. Gearbox dhewe nampa pasukan drive saka rotasi wheelset. Mangkono, panah nampa energi saka setir mobil lan nuduhake nilai sing cocog ing ukuran instrument.
Ing growong transmisi manual "enem" ana roller output kang sijine pindah. Gear muter ing roller iki sak gerakan lan ndemek kabel piranti. Kabel punika kabel kuwat kebungkus ing pangayoman. Siji ujung kabel dipasang ing bolongan gear iki, lan liyane disambungake menyang meter kacepetan.
Malfunctions
Speedometer mekanik apik amarga gampang kanggo ngenali malfunctions ing operasi lan diagnosa malfunction. Conventionally, kabeh malfunctions bisa dipérang dadi rong jinis:
- spedometer ora nuduhake kacepetan nyata saka mobil;
- bagean drive piranti ndadekake akèh gangguan.
Alesan kanggo kesalahan kasebut kalebu:
- A malfunction umum saka spedometer dhewe - ing kasus iki, sampeyan ora bisa nindakake tanpa ngganti piranti.
- Loosening mur mburi poros fleksibel. Ing proses nyopir ing dalan atos, kacang bisa dicopot - mung kenceng kabeh supaya spedometer wiwit nuduhake data sing bener.
- Pecah saka roller fleksibel ing checkpoint. Bagian iki kudu diganti.
- karusakan tali. Ora mungkin kanggo mulihake integritas, kudu diganti.
Yen katon ing statistik breakdowns saka VAZ 2106 speedometer mechanical, kita bisa nganakke sing bentet liyane digandhengake karo kabel lan mung bisa ngilangi dening ngganti.
Ndandani karya
Kanggo nerusake kinerja speedometer mekanik, sampeyan kudu:
- obeng nganggo agul-agul sing tipis;
- pliers;
- wrenches;
- kawat baja kanthi karakteristik diameter nganti 0.5 mm lan dawane nganti 2 meter.
- kabel drive anyar.
Wiwit bagean drive saka gearbox VAZ 2106 dipasang ing ngisor mobil, sampeyan kudu nggunakake jugangan utawa overpass kanggo ndandani.
Urutane kerja kaya ing ngisor iki:
- Aman ndandani mobil ing posisi sing trep kanggo nyusup ing ngisor.
- Dadi manawa kanggo medhot kabel saka terminal baterei negatif.
- Copot panel instrumen ing kabin kanthi nyopot pinggiran plastik nganggo obeng lan mencet latches.
- Copot nut sing ngamanake kabel menyang piranti spedometer.
- Dasi kabel anyar menyang nut.
- Loosen nut sing nahan kabel ing omah gearbox.
- Copot kabel saka kothak.
- Tarik kabel menyang sampeyan, tarik metu saka mobil supaya kabel guide disambungake menyang nut ngganti kabel.
- Sadurunge masang kabel anyar, perlu kanggo lubricate karo "SHRUS" utawa "Litol".
- Tarik kabel anyar ing sadawane kabel, banjur copot kabel kasebut.
- Nindakake kabeh langkah luwih kanggo ndandani kabel ing urutan mbalikke.
Mangkono, panggantos kabel bisa nganti setengah jam. Ing kabeh kasus liyane, iku saranake kanggo langsung ngganti piranti spedometer dhewe - mung bisa diinstal piranti mechanical kanggo operasi bener.
Video: ndandani DIY
spedometer elektronik
Tren menyang elektrifikasi kendaraan uga mengaruhi industri otomotif domestik. Ing mobil luwih modern VAZ 2107 wis diinstal ing pabrik spedometer elektronik.
Piranti iki dilengkapi magnet sing dipasang ing poros output transmisi manual. Kajaba iku, spedometer uga duwe unit elektronik, supaya magnet, puteran sak circumference, liwat jejere unit lan ngirim sinyal kanggo kacepetan rotasi gembong. Yaiku, magnet tumindak minangka sensor. Ing siji, pemblokiran ngetung kacepetan nyata mobil miturut algoritma lan ngirim data menyang piranti digital ing mobil.
Dipercaya manawa spedometer elektronik luwih akurat tinimbang mekanik, amarga amarga magnet bisa maca maca kacepetan saka 0 km / jam.
Malfunctions
Malfunctions ing operasi piranti elektronik biasane disebabake:
- karusakan ing indikator elektronik;
- malfunction saka sensor (magnet);
- kontak miskin utawa kontak rusak antarane magnet lan unit elektronik.
Ing siji, malfunctions iki ndadékaké kanggo kasunyatan sing spedometer wiwit "ngapusi" banget, pratondo blinks lan nuduhake informasi sing salah bab kacepetan.
Diagnostik lan ndandani
Bakal luwih angel kanggo mulihake fungsi piranti elektronik tinimbang mekanik, amarga peralatan khusus dibutuhake ing bentuk tester lan oscilloscope (utawa scanner). Sampeyan uga kudu nyiyapake sadurunge:
- obeng cross-blade;
- obeng kanthi lading tipis sing rata;
- set kunci.
Paling asring, ana masalah karo operasi saka spedometer elektronik amarga Kelembapan utawa rereget menyang terminal. Mulane, diagnosis kudu diwiwiti kanthi mriksa sambungan kontak.
Kajaba iku, yen kontak resik, sampeyan bisa nerusake diagnostik lan ndandani sing luwih rinci:
- Priksa kabel kanggo mundhut jampel utawa kinks. Yen perlu, sampeyan kudu ngganti kabel sing padha.
- Tester kanggo mriksa operasi kabeh unsur sing operasi ing sistem pangukuran kacepetan. Sensor gerak kerja kudu nyedhiyakake tegangan paling sethithik 9 V lan frekuensi 4 nganti 6 Hz. Yen ora, perlu kanggo ngganti sensor anyar (lebokake piranti menyang soket).
- Oscilloscope mriksa kekuatan sinyal antarane sensor lan unit.
Video: carane cepet mriksa spedometer
Dadi, ndandani spedometer elektronik mung bisa kalebu ing panggantos lengkap, amarga yen kabeh komponen lan wiring ing urutan, panggantos perlu. Ngganti piranti iku gampang: mung copot dashboard lan copot pengikat spedometer lawas.
Carane mbusak panel instrumen diterangake ing sembarang Murzilka. Ing cendhak, loro latches saka ngisor, ing taun Pabrik, sampeyan bakal paling kamungkinan kanggo nyekel karo piso liwat slot, siji lis saka ndhuwur, unscrew kabel saka spedometer - lan saiki rapi macet ing kabel. Luwih ing Murzilka.
Mangkono, "enem" dilengkapi saka pabrik karo salah siji speedometer mechanical utawa elektronik, saben kang arang gagal. Minangka aturan, kabeh risak piranti kasebut digandhengake karo umur layanan sing padhet lan nyandhang alam lan luh saka unsur kasebut.
